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我國(guó)橋梁轉(zhuǎn)體刷新世界紀(jì)錄 可把國(guó)資委驕傲壞了
關(guān)鍵字: 我國(guó)橋梁轉(zhuǎn)體刷新世界紀(jì)錄【文/觀察者網(wǎng) 郭肖】
先來想一個(gè)問題,假設(shè)A路段要建一座橋,可是該路段又是一個(gè)交通要道,那么這座橋要如何完成呢?
中國(guó)工程師告訴你,簡(jiǎn)單,在旁邊把橋建好,再旋轉(zhuǎn)過來唄。
像這樣↓
據(jù)央視新聞報(bào)道,這壯觀的一幕就發(fā)生在我國(guó)河北省保定市。
今日(30日)凌晨,經(jīng)過90分鐘驚心動(dòng)魄的空中“飛越”后,位于保定市樂凱大街的這座超長(zhǎng)轉(zhuǎn)體雙翼斜拉橋?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)體合龍,打破世界紀(jì)錄。
據(jù)中國(guó)鐵道路建設(shè)總公司消息,這座斜拉橋分為母塔和子塔兩大部分,主橋長(zhǎng)495米,橋面寬39.7米,雙向八車道,由北向南跨越京廣鐵路大動(dòng)脈的21條鐵路線。
工程效果圖,圖自中國(guó)鐵道建筑總公司官網(wǎng)
轉(zhuǎn)體合龍如何操作的呢?就像前文說的,先將橋梁結(jié)構(gòu)在鐵路兩側(cè)先將斜拉橋建好,在通過轉(zhuǎn)體的方式合龍就位。
這種方法可使橋梁施工克服地形、交通、環(huán)境等條件制約,節(jié)省工程造價(jià)、縮短建設(shè)工期,同時(shí)保證施工過程的安全可靠。
簡(jiǎn)單點(diǎn)來說“轉(zhuǎn)體前、轉(zhuǎn)體后”就是這樣的↓
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- 責(zé)任編輯:郭肖
- 最后更新: 2019-07-30 16:30:32
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