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國航回應(yīng)"大鬧航班"雙標(biāo)處理爭議:完全不可同日而語
關(guān)鍵字: 國航回應(yīng)雙標(biāo)處理爭議國航李亞玲公布與國航交涉結(jié)果牛宇虹(觀察者網(wǎng)訊)
近日,“國航監(jiān)督員”事件引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注。
爆料人編劇李亞玲表示,國航方面表態(tài)稱目前無法制止包括牛宇虹在內(nèi)的精神病患者繼續(xù)登機(jī),隨后,有網(wǎng)友扒出11年前,演員王姬的兒子因智力低下,曾被國航機(jī)長趕下飛機(jī)的事實(shí),并因此質(zhì)疑國航“雙標(biāo)”的態(tài)度。
據(jù)界面新聞報(bào)道,16日下午,國航有關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱事情已經(jīng)久遠(yuǎn),應(yīng)尊重當(dāng)事人隱私,“10年前是什么場景,現(xiàn)在是什么場景?完全不可同日而語?!?
根據(jù)觀察者網(wǎng)此前報(bào)道,13日,編劇李亞玲在其微博上表示,乘坐國航飛機(jī)時(shí),一位自稱是國航“監(jiān)督員”的女士,在飛機(jī)準(zhǔn)備起飛、剛開始滑出停機(jī)位時(shí),突然站起來很激動(dòng)地大聲斥責(zé)一位女乘客,態(tài)度極為惡劣;同時(shí)指責(zé)其他兩個(gè)在玩手機(jī)的男旅客不顧整個(gè)飛機(jī)幾百人的生命安全,危害了航空安全。
對(duì)此,國航官方微博回復(fù)稱,國航從未設(shè)置“監(jiān)督員”崗位,也從未聘請(qǐng)任何外部人員擔(dān)任“監(jiān)督員”。
當(dāng)天深夜,李亞玲就此事再度發(fā)聲,曝出自稱“監(jiān)督員”的女子是國航客艙服務(wù)部辦公室的牛宇虹。而且,牛宇虹有多次類似事件記錄,還曾因在機(jī)場辱罵警察被行政拘留5日。
李亞玲在微博中透露,已有國航有關(guān)部門的負(fù)責(zé)人聯(lián)系她表達(dá)了歉意,并約定在15日當(dāng)面協(xié)調(diào)此事。
據(jù)@新京報(bào)消息,14日晚,國航宣傳部部長徐彥純稱:“牛某某并不是所謂的監(jiān)督員,只是普通員工。她曾經(jīng)是一名空姐,因患有精神疾病,很久都不工作了?!?
對(duì)此,有網(wǎng)友表示,《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》明確指出,“傳染病患者、精神病患者或健康情況可能危及自身或影響其他旅客安全的旅客,承運(yùn)人不予承運(yùn)。”
國航既然明確清楚牛某某的身體狀況,且其行為已經(jīng)干擾其他乘客,甚至有可能引發(fā)更嚴(yán)重的機(jī)上失序情況,應(yīng)該被航空公司列入禁飛“黑名單”。
15日,編劇李亞玲在社交媒體發(fā)布與國航交涉結(jié)果:國航稱在此事中盡職盡責(zé),對(duì)乘客僅道歉無賠償,也表態(tài)無法制止包括牛宇虹在內(nèi)的精神病患者繼續(xù)登機(jī)。
隨后,國航官方微博發(fā)文回應(yīng)稱:經(jīng)核實(shí),此次事件糾紛一方旅客為國航一名因身體原因休養(yǎng)的員工,此次是個(gè)人因私出行,并非國航監(jiān)督員。國航將根據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)一步加強(qiáng)客艙秩序管理,不斷提升服務(wù)水平,改善旅客出行體驗(yàn)。
16日,又有網(wǎng)友挖出,11年前演員王姬的兒子因智力低下,曾被國航機(jī)長趕下飛機(jī)的事實(shí)。
乘客被趕下飛機(jī),國航內(nèi)部員工卻是“因私出行”,兩件事情上,國航截然不同的態(tài)度引發(fā)不少網(wǎng)友質(zhì)疑;
據(jù)界面新聞報(bào)道,16日,國航有關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱事情已經(jīng)久遠(yuǎn),應(yīng)尊重當(dāng)事人隱私,“10年前是什么場景,現(xiàn)在是什么場景?完全不可同日而語?!?
該名負(fù)責(zé)人表示,患病同事也有乘機(jī)的權(quán)利,在“國航監(jiān)督員”一事上機(jī)組處置到位。對(duì)于事后國航是否找過該名員工溝通,其稱是國航內(nèi)部管理與組織行為,不便透露。
此前,@人民日?qǐng)?bào) 曾針對(duì)此事發(fā)表短評(píng):國航回應(yīng)了糾紛,但一句“個(gè)人因私出行”卻有避重就輕之嫌。其實(shí),公眾并不懷疑體恤特殊病患的意義,他們需要關(guān)懷和約束。然而,彰顯人文關(guān)懷不等于不作為,維護(hù)企業(yè)形象更不是“護(hù)犢子”。說到底,全體乘客的出行權(quán)與公共安全更重。服務(wù)業(yè)以體驗(yàn)為王,聽得進(jìn)批評(píng),才能飛得更穩(wěn)。
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- 責(zé)任編輯:郭肖
- 最后更新: 2019-07-17 15:27:44
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