3月3日下午，2019年全國兩會首場“部長通道”在全國政協(xié)十三屆二次會議開幕會結束后舉行。

六位部長將在通道接受記者采訪，他們是中國民航局局長馮正霖、退役軍人事務部部長孫紹騁、國家文物局局長劉玉珠、國家醫(yī)療保障局局長胡靜林、國家國際發(fā)展合作署署長王曉濤、生態(tài)環(huán)境部部長李干杰。（倒序直播）

我們現在正式開始今天的“部長通道”。今天第一位走上“部長通道”的是中國民用航空局局長馮正霖。馮局長，很多記者想提問，但是剛才網友發(fā)出的問題很有意思，他說“現場有機會，網上沒機會”。我們今天先給網友提問機會，網友提出兩個問題。

第一個問題，這兩年民航在推動服務質量發(fā)展方面有很多好的措施，比如機上可以用WIFI，餐飲同城同價了，今年有沒有更多好的措施？

第二，網友最關心的是有關大興國際機場的問題。希望您一并回應。謝謝。

中國民用航空局局長馮正霖：首先非常感謝各位記者朋友和社會公眾長期以來對民航工作的關注、關心、支持和幫助。關于民航的工作，我們始終堅持在民航工作中守住安全底線和提升服務品質，這是我們永恒的主題。關于民航安全，習近平總書記專門指出，安全是民航業(yè)的生命線，我們認真落實總書記的要求，堅持對安全隱患“零容忍”。我們重視從規(guī)章制度的執(zhí)行、剛性約束，從抓基層、打基礎、苦練基本功來抓民航安全措施的落實，應該說民航安全形勢平穩(wěn)可控。到目前為止，我們已經實現了102個月的民航安全運行記錄，實現了7000萬小時的飛行安全記錄，這個水平處于世界先進國家之列。

當然，民航安全風險無處不在，我們始終堅持風險意識，在民航的發(fā)展中，大家知道現在每天我們天上飛著16000多架航班和架次。對民航工作來講，守住安全底線，首先就是這16000多航班架次萬無一失，這對我們來講是挑戰(zhàn)、是壓力，但也是我們工作的動力，所以我們始終堅持以“零容忍”的態(tài)度對待安全隱患，以零起點的心態(tài)對待每天工作，確保每個航班萬無一失，使我們民航安全工作平穩(wěn)可控。同時也嚴厲打擊和查處違反民航安全操作規(guī)章、違反民航安全工作條例規(guī)定的違法違紀行為，確保民航安全。

在服務品質方面，應該說這是我們民航工作的本質。在民航服務中，我們堅持真情服務，堅持發(fā)展是為了人民。所以在民航服務的各個方面體現中，首先民航服務品質體現在航班正常率上。我們堅持以航班正常率為牽引，帶動提升民航各方面服務品質提升。去年以來，大家會感到乘坐民航航班班機正常率明顯提升了，我可以告訴記者朋友們，我們去年的航班正常率達到了80.13%，是近十年來最好的水平，就是因為我們綜合施策，實行了嚴格把控運行總量，科學運行標準，持續(xù)改進保障能力，強化技術支撐手段。在綜合施策情況下，特別是在民航空管、航空公司、機場、地服的共同努力下，在軍隊，特別是空軍的支持下才有了今天的成績。

在提升民航正常率的同時，我們也在不斷地注重改進我們的服務品質，從2016年開始，我們連續(xù)四年推出民航服務品質專項行動，每年都有新內容，每年都有新目標，也有新舉措。比如說去年，我們推出了以探索推行旅客無紙化出行，在航空器上推行WIFI服務，規(guī)范民航客票退改簽服務，推行機場餐飲同城同質同價，應該說這八個措施都已經落地，大家可以看到效果。我可以用數據來講，比如說我們的機上WIFI，現在大概有12家航空公司300架飛機實現了空中上網，拿手機可以“游覽天下”。另外，我們在機場無紙化出行方面，去年有2.25億人次實現了一部手機走進飛機。

今年我們將繼續(xù)堅持真情服務、改進措施。一是保持我們的航班正常率在80%以上。二是我們將推出幾項具體的改進措施來提升服務品質。推廣旅客無紙化出行。去年旅客出行無紙化出行比例37%，今年能達到70%以上。推行機場自助服務。大家拿著手機到機場以后可以自助值機、自助托運行李、自助登機，縮短旅客在機場的候機時間。探索安檢新模式，進一步推廣差異化安檢，縮短旅客安檢排隊時間。推行行李全過程的監(jiān)督，將來旅客從托運行李開始，你的行李就在你的監(jiān)督之下，從托運一直到落地，你會知道你的行李在什么地方。進一步推廣WIFI技術，使大家能在更多的航班、航空器上暢游網絡。進一步推進機場餐飲同城同質同價，歡迎大家監(jiān)督。

另外，我們還將實現不同航空公司之間旅客的通程聯(lián)運，乘坐不同航空公司的航班，行李不再取出來了，實現行李直掛。另外，我們還將推出航空物流的電子運單，還將推出12326民航服務監(jiān)督電話，現在有旅客反映說我們遇到問題向機場、向航空公司投訴，但是得不到回復或者是石沉大海，我想這種狀況將會得到改觀。我們在3月15號將啟動12326的民航服務質量監(jiān)督電話，如果旅客在投訴過程中得不到航空公司機場的回復，請你們打這個電話，民航局將負責監(jiān)督，保證你們找得到門、找得到人、找得到答案。

民航服務品質是個不斷提升的過程，因為隨著民航國際化、大眾化市場的不斷開展，我們面臨的各種需求也在不斷增長。我們清楚地認識到，民航服務仍然是個短板，而且這個短板是我們要盡量補齊的四個短板之一，但是我們有信心，我們依靠廣大旅客和我們的共同努力，齊頭改進，我想民航在高質量發(fā)展過程中一定會使廣大旅客享受到民航改革發(fā)展的獲得感。謝謝大家。

關于大興國際機場，確實是各媒體、網絡一直議論的熱點。大興國際機場是服務于京津冀協(xié)同發(fā)展和雄安新區(qū)建設的重大基礎設施建設，得到了黨中央、國務院的高度重視，習近平總書記2017年2月親臨機場建設工地，視察并對大興國際機場建設提出了明確要求，大興國際機場開工建設以來，全體建設者牢記囑托、不辱使命，保證了大興國際機場高質量建設，也將提供高質量的運行服務水平。

從大興國際機場建設目標看，我們確定了兩個時間節(jié)點，今年的6月30號大興國際機場將竣工驗收，今年的9月30號之前，大興國際機場將投入運行。目前大興國際機場的主體工程已經全部完成，現在正在進行機場的內裝修和機電設備安裝調試工作。另外，機場運行的設備設施已經進行了校驗飛行，校驗飛行在空軍和北京市政府的支持下，提前19天完成了校飛任務?，F在可以確認，北京大興國際機場的設施設備符合運行條件。在運營目標上，大興國際機場作為國家的國際航空樞紐和北京的首都機場將實現適度競爭、規(guī)模運營，這個目標就是，在2022年大興國際機場將實現吞吐量4500萬人次，到2025年將實現機場吞吐量7200萬人次，民航局根據這個運營目標，已經開始組織進行了運行方案的籌備，包括主基地公司建設，包括航權、航線、時刻資源配置方案等，都在有序進行，我想大興國際機場在我們共同努力下，一定能夠平安地、平穩(wěn)地有序運行。

再講一點，大興國際機場是按照新時代新型大型國際現代化機場標準建設的，也就是“四星機場”，就是平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場，而且始終以旅客為中心，以發(fā)揮綜合運輸體系中的民航的比較優(yōu)勢為中心，建立國內第一個立體的、零缺陷的、無縫銜接的綜合交通體系。在今年9月30號大興國際機場“鳳凰展翅飛翔”的時候，大家到新機場的時候，一定會有一個“四星機場”的新體驗。