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投資近六百億的濟青高鐵是否虧損運營?官方:客流量有保證
關鍵字:澎湃新聞1月7日消息,當天,青島廣電新聞中心主辦的“青島市重點大項目巡禮”系列訪談節(jié)目邀請到了中建股份—濟青高鐵項目指揮部總經濟師高連奎。
在該節(jié)目中,有網友提問濟青高鐵是否虧損運行,高連奎回答時透露,濟青高鐵開工建設之前,曾對運營市場進行調研。現(xiàn)在處于運營之初,各個站離市區(qū)比較遠,乘客對這條線路不是很熟悉,但隨著經濟的發(fā)展、配套的完善,乘客量會逐步增加。另外,濟青高鐵與全國高鐵網進行了聯(lián)通,可以通達上海、北京、太原、石家莊,也可以到山東省內的煙臺、日照,這樣一來,客流量應該是有保證的。
高連奎還補充說,“高速鐵路的意義不能用一條線路運營的盈虧來衡量,比如到青海、西藏等地方的鐵路,從運營的角度來講的話,客流量可能是不足的,但是它的戰(zhàn)略意義是大于運營意義?!?
濟青高鐵是國家中長期鐵路網規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路網青銀通道的重要組成部分,也是山東省“四縱六橫”高速鐵路網的重要組成部分,是國內第一條路省共建、省方控股的高速鐵路,已經于2018年12月26日開通運營。
官方信息顯示,濟青高鐵全長307.9 公里,總投資599.8億元,自西向東設濟南東站、章丘北站、鄒平站、淄博北站、臨淄北站、青州市北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站、青島機場站和紅島站共11個客運站。
記者 張家然 實習生 柳光辰
標簽 高鐵- 原標題:投資近六百億的濟青高鐵是否虧損運營?官方:客流量有保證
- 責任編輯:呂棟
- 最后更新: 2019-01-07 20:37:57
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