【文/觀察者網(wǎng) 王世純】《華爾街日報》在12月2日發(fā)布了一篇對美國海軍部長卡洛斯·德爾·托羅的獨家采訪，這位海軍部長表示，為應(yīng)對中國威脅，美國海軍正按計劃在兩到三年內(nèi)開始部署“海上可轉(zhuǎn)移裝填裝置”（TRAM）。

報道評論稱，面對中國導(dǎo)彈威脅，美國海軍的軍艦很有可能面臨附近5000英里（約合8000公里）沒有可用安全港口的問題，為此美國海軍計劃測試在海上進(jìn)行補給的新模式，以應(yīng)對激烈的高技術(shù)沖突。

“長津湖”號巡洋艦（CG-65）與“華盛頓·錢伯斯”號彈藥與干貨補給艦（T-AKE-11）首次完成垂發(fā)系統(tǒng)海上裝填演示

“海上可轉(zhuǎn)移裝填裝置”（TRAM）示意圖華爾街日報

10月11日，美國海軍提康德羅加級巡洋艦“長津湖”號巡洋艦（CG-65）與劉易斯和克拉克級補給艦“華盛頓·錢伯斯”號彈藥與干貨補給艦（T-AKE-11）首次進(jìn)行了“海上可轉(zhuǎn)移裝填裝置”（TRAM）的演示。

根據(jù)美國海上系統(tǒng)司令部發(fā)布的照片，艦上人員使用液壓驅(qū)動設(shè)備沿軌道移動導(dǎo)彈筒，隨后將軌道連接到巡洋艦的垂發(fā)系統(tǒng)，再利用液壓力臂將導(dǎo)彈筒起豎，使用TRAM的內(nèi)置鋼纜和滑輪系統(tǒng)將到導(dǎo)彈筒安裝到垂發(fā)發(fā)射口內(nèi)。

但這種裝置依然有風(fēng)險。德爾·托羅說：“這些是超音速的導(dǎo)彈兵器，牽涉到很多火工部。如果導(dǎo)彈掉下來，那就不好了?！?

技術(shù)人員在兩艘船和起重機(jī)上都安裝了傳感器，以了解所有元件的運動情況以及它們面臨的壓力，所有這些都是為了改進(jìn)設(shè)計。美國海軍總工程師、海軍少將彼得·斯莫爾（Peter Small）說，試驗中大量數(shù)據(jù)無法通過陸基試驗收集，他將指導(dǎo)下一步的工作。

該項目的技術(shù)負(fù)責(zé)人萊恩·海勒克（Ryan Hayleck）指出，“長津湖”號的甲板也需要加固以承受新的負(fù)荷，而克拉克級補給艦“華盛頓·錢伯斯”號彈的補給裝置也需要得到更新。

“在海上重新武裝的能力，對未來太平洋的任何沖突都至關(guān)重要，”美國海軍部長卡洛斯·德爾·托羅（Carlos Del Toro）最近在加州海岸進(jìn)行的TRAM測試后表示?！度A爾街日報》獲準(zhǔn)獨家報道該測試。

美國海軍此前從來沒有為驅(qū)逐艦和巡洋艦的再裝填煩惱過，這些軍艦在過去幾十年里只是偶爾發(fā)射大量的戰(zhàn)斧巡航導(dǎo)彈或其他昂貴的防空導(dǎo)彈。

現(xiàn)在，五角大樓的戰(zhàn)略家們擔(dān)心，如果在西太平洋爆發(fā)戰(zhàn)斗，驅(qū)逐艦、巡洋艦和其他大型軍艦將在幾天或幾小時內(nèi)耗盡重要彈藥，而這些軍艦可能距離一個安全的海軍基地5000英里。

為了填補供應(yīng)缺口，德爾·托羅責(zé)成指揮官和工程師尋找在偏遠(yuǎn)港口甚至公海上重新裝填艦隊發(fā)射系統(tǒng)的方法。否則，美國軍艦可能每一次補給都需要駛回夏威夷或加州的基地——一艘美國海軍驅(qū)逐艦可以在幾分鐘內(nèi)發(fā)射數(shù)十枚巡航導(dǎo)彈，但這艘驅(qū)逐艦往返于安全港口需要兩個月的時間。在可能爆發(fā)的戰(zhàn)爭中，這會是一個致命的弱點。

美國海軍首先希望在更安全的盟國進(jìn)行導(dǎo)彈補給，今年9月，駐扎在日本橫須賀基地的“杜威”號驅(qū)逐艦前往澳大利亞。橫須賀是一個水面平靜的海軍基地，但會在第一時間遭受中國導(dǎo)彈威脅。而從南海前往澳大利亞達(dá)爾文港，水文條件良好的情況下只需要3天。

當(dāng)然不僅僅是在太平洋戰(zhàn)區(qū)，軍艦需要返回港口進(jìn)行彈藥再裝填一事，也讓在紅海對抗胡塞武裝的美國海軍感到頭疼。紅海地區(qū)的驅(qū)逐艦在打光彈藥以后，必須通過蘇伊士運河，前往希臘或西班牙的港口裝填，這使得補給一事變得漫長。

曾任北約歐洲盟軍最高指揮官的退役海軍上將詹姆斯·斯塔夫里迪斯說：“我們應(yīng)該在幾十年前就開發(fā)出這種能力。一次又一次，在發(fā)射了大量的戰(zhàn)斧導(dǎo)彈之后……我不得不把我的軍艦拉出戰(zhàn)線，重新補給?！?

根據(jù)條令規(guī)定，美國海軍只在穩(wěn)定的碼頭或隱蔽的港口里重新裝彈，因為這是一項精細(xì)的操作。美國工程師們在20世紀(jì)90年代提出了在海上重新裝填導(dǎo)彈的系統(tǒng)的想法，但當(dāng)時的技術(shù)不夠精確，無法從船只或浮船塢等不斷運動的平臺上轉(zhuǎn)移導(dǎo)彈。

美國無法在海上補充導(dǎo)彈確實是一件值得注意的事情，因為美國很久以前就完成了諸多航天工程壯舉，而美國空軍則在云上為其他軍機(jī)加油。但洋流、浪濤和船的隨機(jī)波動組合成了一個混沌模型，這是獨特而惱人的物理挑戰(zhàn)。

如今，數(shù)字技術(shù)的進(jìn)步，包括3D打印、專門的雷達(dá)和小型化的運動探測器，使美國海軍得以重新審視這個工程想法。而新的緊迫感使項目得以加速。

觀察者網(wǎng)軍事評論員王世純認(rèn)為，美軍的“海上可轉(zhuǎn)移裝填裝置”是重壓之下的技術(shù)突破，其技術(shù)目的性較強(qiáng)，是一個較為實用的裝置，具備一定的實戰(zhàn)意義和借鑒意義。

但這一裝置的出現(xiàn)，反映出美軍在部署戰(zhàn)略上面臨的根本性矛盾：在戰(zhàn)略方面，美國依舊希望通過前沿部署染指亞太，通過在前沿保持軍事存在的方式在臺海、南海等熱點地區(qū)“興風(fēng)作浪”，打壓我國；但在技術(shù)方面，面對太平洋兩岸軍事實力的此消彼長，美軍在謀劃下一場現(xiàn)代化的海空作戰(zhàn)時，其軍事力量已經(jīng)“捉襟見肘”，只能通過退卻保持實力。這種“戰(zhàn)略上妄圖進(jìn)攻，技術(shù)上面臨退卻”的矛盾，會讓美軍愈發(fā)寄希望于“海上可轉(zhuǎn)移裝填裝置”這樣的武器。

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