【文/觀察者網(wǎng) 山貓】

據(jù)臺灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”昨天報道，臺審計部門于本月29日公布了去年度臺當局“總決算審核報告”，報告針對臺海軍提出重點意見，稱截至去年7月底時，有超過一半的主戰(zhàn)艦艇，維護修理作業(yè)“未依照預定日程”，實際維修期又偏長，影響裝備穩(wěn)定性和兵力調(diào)配運用。

但臺軍方卻對此表示“委屈”，還有官員私下抱怨稱，艦艇維護保養(yǎng)未能按照原計劃執(zhí)行，關(guān)鍵原因是近年來面臨解放軍?？樟α康摹俺掷m(xù)壓境”，因此艦艇必須頻繁出動，有些甚至尚未完成施工就必須緊急出海對應。長期以來的持續(xù)消耗，導致裝備和人員都時常處于疲勞狀態(tài)，臺軍方官員稱，審計部門不分青紅皂白，不考慮客觀背景因素，只會批評“不按日程”云云，倒果為因，難免讓人有“何不食肉糜”之感。

（資料圖）正在船塢中修理的“成功”級護衛(wèi)艦PFG-1107“子儀”號，右側(cè)背景處為“康定”級護衛(wèi)艦PFG-1206“迪化”號

臺“海軍司令部”則對該報告回應稱，將進一步在編寫年度艦船維修計劃時，著重考慮兵力運用、裝備更新等影響，如果因為臨時執(zhí)行任務而無法按計劃送修，則將安排“非計劃性維修”等辦法應對。

在這份報告中提到，臺海軍去年度共進行艦艇計劃性修理維護共120艘次，在維持艦艇機動能力方面尚屬有效，但在維修作業(yè)管理上則“不夠周密與妥善”，臺海軍現(xiàn)有4艘“基隆”級（美制“基德”級）導彈驅(qū)逐艦、8艘“成功”級（許可證建造美制“佩里”級）和2艘原裝二手美制“佩里”級導彈護衛(wèi)艦、6艘“康定”級（法制“拉斐特”級）導彈護衛(wèi)艦以及6艘“濟陽”（美制“諾克斯”級）級護衛(wèi)艦，這26艘驅(qū)護艦在臺海軍中又被稱作“一級艦”，是毫無爭議的主力艦艇，而去年這26艘中，有14艘未按規(guī)定周期執(zhí)行修理維護，實際維修周期也比規(guī)定延長了一到十個月不等。這一情況還導致部分艦艇主機、發(fā)電機組等重要部件（未能接受維修時就）到達大修壽命。此外，計劃排期外的維修頻次增加也導致裝備使用穩(wěn)定性和兵力調(diào)配運用方面皆受到影響。

臺海軍各級人員也向媒體表示這一結(jié)論“不公正”，認為關(guān)鍵在于兵力運用吃緊，而臨時情況又多，才導致“計劃趕不上變化”，如果在應急情況下，原本安排維修的艦船派遣出海而延后進廠，那完工出廠也自然會順延推后，而計劃中下一艘在同一處修理的艦船也必然受影響。臺軍方官員表示，排期外的“非計劃性維修”，則往往也是艦艇在僅完成基本修理作業(yè)后即被抽調(diào)出海，利用回港后的空隙對尚未完成的項目所進行的補做。該官員還稱，盡管臺軍艦艇從表面上看，每年出海航行天數(shù)并不算高，但由于需要隨時出動，臨時啟動艦上發(fā)動機備航的“非計劃性任務”頻繁程度極高，因此對艦船的損耗比海上持續(xù)航行更高。

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