【觀察者網(wǎng)/文 山貓】

受困于船舵故障，等待維修的美國(guó)海軍“黃蜂”級(jí)兩棲攻擊艦LHD-4“拳師”號(hào)明年將再進(jìn)行一輪維修。據(jù)美國(guó)《防務(wù)快報(bào)》（Breaking Defense）網(wǎng)站當(dāng)?shù)貢r(shí)間30日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，盡管美國(guó)海軍一再表示，能夠修復(fù)“拳師”號(hào)的船舵問(wèn)題并在今年夏天完成部署，但明年4月起這艘軍艦將再度停航至少18個(gè)月進(jìn)行維護(hù)。

4月23日，?？吭谑サ甏a頭的美海軍“拳師”號(hào)

本月17日，美國(guó)國(guó)防部在政府承包網(wǎng)站SAM.gov上宣布了這一消息，招標(biāo)有能力在2025年4月起至2026年10月期間對(duì)“拳師”號(hào)進(jìn)行維護(hù)的承包商，標(biāo)書(shū)中表示，此次維護(hù)需要一家“能力強(qiáng)、人力資源充裕的承包商”，能夠完成、協(xié)調(diào)和整合船舶維護(hù)修理以及現(xiàn)代化改裝等多個(gè)領(lǐng)域的工作，由于工程時(shí)長(zhǎng)超過(guò)10個(gè)月，美國(guó)海軍將在整個(gè)西海岸范圍內(nèi)進(jìn)行招標(biāo)，而不是限定在母港圣迭戈附近。

“拳師”號(hào)上一次成功進(jìn)行作戰(zhàn)部署還要追溯至五年前，2019年5月1日至2019年11月27日，“拳師”號(hào)赴西太平洋、印度洋和波斯灣海域進(jìn)行了半年的部署。此次部署結(jié)束回到母港后的次年，BAE系統(tǒng)公司與美國(guó)海軍簽訂合同，對(duì)“拳師”號(hào)進(jìn)行大規(guī)?，F(xiàn)代化升級(jí)和維修工作，此次維修包含為“拳師”號(hào)升級(jí)搭載運(yùn)用F-35B短垂起降戰(zhàn)斗機(jī)的相關(guān)能力。

根據(jù)合同計(jì)劃，維修工作從2020年6月起開(kāi)始，2021年12月完成，耗時(shí)18個(gè)月，但由于新冠疫情等一系列問(wèn)題，此次維修進(jìn)度出現(xiàn)了明顯拖延，直到2022年6月才宣稱(chēng)完成維修并進(jìn)行了一次短暫試航，然而在此之后就一直沒(méi)了動(dòng)靜。2023年7月，美國(guó)海軍被迫承認(rèn)原定當(dāng)月出海的“拳師”號(hào)仍然無(wú)法啟航，到了8月，終于再次啟航的“拳師”號(hào)，被著名推特開(kāi)源消息賬戶(hù)“戰(zhàn)艦攝像頭”（@WarshipCam）拍攝到冒出滾滾濃煙，盡管美國(guó)海軍發(fā)言人一再否認(rèn)，表示該艦的蒸汽輪機(jī)動(dòng)力暫時(shí)產(chǎn)生黑煙“非常正常”，但該賬戶(hù)所發(fā)布的視頻顯示，公開(kāi)通訊頻道中明顯監(jiān)聽(tīng)到了“遇到工程故障”（Engineering Casualties）的無(wú)線電通話(huà)。

去年8月17日，在圣迭戈被拍攝到冒出濃煙的“拳師”號(hào)

總之，到了今年4月1日，“拳師”號(hào)終于搭載著美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)第15遠(yuǎn)征隊(duì)從圣迭戈啟程，計(jì)劃前往所謂“印太地區(qū)”進(jìn)行作戰(zhàn)部署，然而出航后不久再次遇到了“工程故障”，被迫返回圣迭戈。美國(guó)海軍表示此次故障與船舵有關(guān)，美國(guó)海軍作戰(zhàn)部長(zhǎng)麗薩·弗蘭凱蒂稱(chēng)，預(yù)計(jì)修復(fù)工作需要“六到八周”時(shí)間。然而由于缺乏空閑的船塢，“拳師”直至4月下旬仍然停在圣迭戈基堤碼頭。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月11日，出發(fā)前往西太平洋不到兩周的“拳師”號(hào)又因“工程故障”被迫返回圣迭戈

美國(guó)海軍發(fā)言人則在五月對(duì)圣迭戈當(dāng)?shù)孛襟wKPBS表示，一旦船舵問(wèn)題得到解決，“拳師”號(hào)仍可以在今年夏天部署。美國(guó)海軍官員稱(chēng)，即便沒(méi)有船塢，相信也可以通過(guò)潛水員在水下作業(yè)的方式維修船舵，然而時(shí)至今日并沒(méi)有更新的公開(kāi)消息傳出。

本月29日，美國(guó)海軍海上系統(tǒng)司令部發(fā)言人杰米·科勒向《防務(wù)快報(bào)》表示， 2025財(cái)年起為期18個(gè)月的“優(yōu)先選擇獲得性”（SRA）維修（或稱(chēng)中修），與正在嘗試進(jìn)行的船舵維修“沒(méi)有直接關(guān)系”，因?yàn)檫@種大規(guī)?；丶?jí)維護(hù)往往是在數(shù)年前安排的。不過(guò)，這也意味著，一旦現(xiàn)在正在嘗試進(jìn)行的船舵維修再不成功，“拳師”將無(wú)法在預(yù)定的下次中修之前剩余足夠一次部署的時(shí)長(zhǎng)，導(dǎo)致出現(xiàn)兩次中修之間近三年的時(shí)間內(nèi)未能成功部署的窘迫情況。

而由于美國(guó)海軍日益嚴(yán)重的艦艇維護(hù)問(wèn)題，“拳師”號(hào)如此長(zhǎng)的部署空窗期，在美國(guó)海軍艦艇里仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是最離譜的，報(bào)道還以“洛杉磯”級(jí)核動(dòng)力攻擊潛艇SSN-764“博伊西”號(hào)舉例，該艇自2017年起就一直停航等待維護(hù)，今年2月剛剛宣布在亨廷頓·英格爾斯工業(yè)公司紐波特造船廠進(jìn)行檢修，美國(guó)海軍預(yù)計(jì)工程將持續(xù)至2029年9月才能完成。

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