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美國KC-10加油機結束全球作戰(zhàn)部署，明年全部退役
【觀察者網(wǎng) 訊】據(jù)美國“防務新聞”（Defence News）網(wǎng)站7日報道，美國空軍KC-10“補充者”空中加油機結束了最后的作戰(zhàn)任務，在退役前結束了其四十年服役生涯的“倒數(shù)第二章”。
美國當?shù)貢r間上周五，美國空軍發(fā)布新聞稿表示，最后一架作戰(zhàn)部署的KC-10在保障了美國中央司令部的作戰(zhàn)行動后，于10月5日從美國駐沙特阿拉伯的蘇爾坦親王空軍基地飛離，不過美軍并沒有提供這一最后架次的其他詳細信息。
10月5日，最后的KC-10起飛離開蘇爾坦親王空軍基地 圖片來源：美國空軍
駐蘇爾坦空軍基地的美國空軍908遠征空中加油中隊隊長約瑟夫·拉什少校稱，自“沙漠風暴”行動（海灣戰(zhàn)爭序幕中多國部隊對伊拉克的空襲）以來，KC-10一直是美軍中央司令部地區(qū)的空中加油支柱單位，該中隊自2002年以來一直將機隊駐扎在沙特蘇爾坦親王基地和阿聯(lián)酋達夫拉空軍基地，使用KC-10參與和保障美國主導的阿富汗和伊拉克戰(zhàn)爭。根據(jù)美國國防部下屬“國防可視化信息服務”（DVIDS）當天發(fā)表的照片附帶說明，第908加油中隊是最后一個依全球作戰(zhàn)行動部署的KC-10中隊，這意味著隨著908中隊KC-10的啟程返美，結束了該機型在全球作戰(zhàn)行動中的最后一次飛行。
10月4日，第908加油中隊舉行了KC-10的停用儀式 圖片來源：美國空軍
KC-10基于麥道DC-10三發(fā)寬體客機研制，1980年7月12日首飛，1981年3月1日交付美國空軍服役。2020年7月，亞利桑那州戴維斯蒙森空軍基地第309航空航天維護和再生大隊（飛機墳場）迎來了首架正式退役的KC-10。拉什少校稱，在非作戰(zhàn)任務條件下，KC-10將在美國本土繼續(xù)完成最后的飛行，直到機組人員接受新型KC-46“飛馬座”加油機的改裝轉換訓練，這一過程將持續(xù)到2024年9月，此時美國空軍的剩余KC-10將退役，并被KC-46取代。
（資料圖）美國空軍KC-46加油機
報道稱，盡管KC-10“年代久遠”，但飛行員通常表示KC-10是在幾種加油機中“最喜歡的”機型，原因是其他機型經(jīng)常受到多種軟硬件及設計問題的困擾，如KC-135多年以來一直因自動駕駛儀軟件故障面臨飛行限制，目前正試圖修復，而KC-46近年來則一直在解決其加油吊桿、燃油泄漏、貨物裝載限制和升級其攝像頭等問題，推遲了其“全面投入全球行動的時間”。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權，不得轉載。
- 責任編輯: 張魯寧
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