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執(zhí)行高風(fēng)險(xiǎn)任務(wù) 俄卡-52直升機(jī)在烏損失超1/4
分享到:(觀察者網(wǎng) 訊)美國(guó)The Drive網(wǎng)站“戰(zhàn)區(qū)”(Warzone)欄目25日發(fā)布文章稱,英國(guó)國(guó)防部根據(jù)對(duì)最新情報(bào)的評(píng)估認(rèn)為,在俄烏沖突爆發(fā)的8個(gè)月當(dāng)中,俄羅斯已經(jīng)損失了其現(xiàn)役數(shù)量四分之一以上的卡-52武裝直升機(jī)。
資料圖:今年2月24日,在突擊安東諾夫機(jī)場(chǎng)途中迫降的卡-52直升機(jī)
英國(guó)國(guó)防部在推特上表示,自2月24日以來,至少有23架卡-52直升機(jī)被擊落或以其他方式損失,英國(guó)方面認(rèn)為俄羅斯空軍共有約90架卡-52,損失的這23架占比超過了25%,也是俄羅斯在烏損失全部直升機(jī)的近一半。英國(guó)國(guó)防部表示稱,俄羅斯武裝直升機(jī)可能在面臨烏軍便攜式防空導(dǎo)彈時(shí)遭受了特別損耗,這些直升機(jī)依賴的固定翼作戰(zhàn)飛機(jī)的掩護(hù)經(jīng)?!芭c俄羅斯軍事條令所預(yù)期的不一致”,俄羅斯仍然未能保持足夠的空中優(yōu)勢(shì)以進(jìn)行有效的固定翼空中支援,同時(shí)火炮彈藥的缺乏導(dǎo)致部隊(duì)所能依賴的支援相對(duì)不足,這些因素迫使俄軍指揮官越來越依賴武裝直升機(jī)執(zhí)行高風(fēng)險(xiǎn)的攻擊任務(wù)。
英國(guó)國(guó)防部推特截圖
“戰(zhàn)區(qū)”文章認(rèn)為,這些統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)與知名獨(dú)立開源情報(bào)研究網(wǎng)站Oryx所統(tǒng)計(jì)的一致,該網(wǎng)站聲稱,自2月以來,其共統(tǒng)計(jì)到可確認(rèn)的,有圖像的俄羅斯直升機(jī)損失共有54架,其中卡-52有23架,除此之外名單上還有12架米-8直升機(jī)、3架米-24直升機(jī)與5架米-35直升機(jī)、6架米-28直升機(jī)以及5架型號(hào)不明的直升機(jī),相比之下該網(wǎng)站僅統(tǒng)計(jì)到15架確認(rèn)的烏克蘭直升機(jī)損失(含5架米-8)。
不過文章中也表示,這些僅僅是存在照片或者視頻等影像資料的數(shù)字,可能還存在更多沒有被目擊或者拍攝到的損失,同時(shí)也無法徹底確認(rèn)損壞的裝備徹底的失去了修復(fù)和作戰(zhàn)能力,另外,這些直升機(jī)也在長(zhǎng)達(dá)8個(gè)月的作戰(zhàn)行動(dòng)中進(jìn)行了高強(qiáng)度的使用,而外界對(duì)俄羅斯在維護(hù)修理方面做出了哪些妥協(xié)也并不十分清楚,文章認(rèn)為,隨著作戰(zhàn)的持續(xù),僅機(jī)械故障就可能帶來更多的潛在損失,同時(shí)由于相關(guān)制裁限制了俄羅斯獲取部分技術(shù)零件的手段,能夠執(zhí)行任務(wù)的裝備數(shù)量和總體妥善率可能受到更大的影響。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 張魯寧
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