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114變57 印度將戰(zhàn)機采購計劃減半
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王世怡高武德勢力一般惺惺相惜
最后更新: 2022-06-01 13:40:10【文/觀察者網(wǎng) 王世純】印度《商業(yè)世界》(Businessworld)6月1日報道稱,印度政府已決定將海外戰(zhàn)機采購計劃“多用途戰(zhàn)機海外采購計劃”(MRFA)數(shù)量減半,從114架減至57架。
除了宣布將采購量減半,印度還提出了新的要求:中標(biāo)MRFA的外國廠商應(yīng)將相關(guān)技術(shù)轉(zhuǎn)讓給印度公司,采用“原始設(shè)備制造商”(OEM)模式在印度組裝生產(chǎn)相關(guān)戰(zhàn)機。
MRFA計劃于2018年啟動,印度政府計劃斥資大約200億美元從海外采購114架先進飛機,以完成印度空軍軍隊的現(xiàn)代化。參與競標(biāo)的廠家包括洛克希德?馬丁F-21項目、波音公司的F-15EX和F/A-18“超級大黃蜂”、達索公司“陣風(fēng)”戰(zhàn)機、薩博公司“鷹獅”戰(zhàn)機、蘇霍伊公司蘇-35、米格公司米格-35戰(zhàn)機以及歐洲“臺風(fēng)”戰(zhàn)機。
印度東部司令部司令視察的陣風(fēng)戰(zhàn)機 圖源:印軍
MRFA的前身是126架戰(zhàn)斗機的中型多用途戰(zhàn)斗機(MMRCA)計劃,在長達10年的采購過程中,印度政府最終因為換屆放棄了這一采購計劃,達索公司的“陣風(fēng)”戰(zhàn)機雖然成為贏家,但未能獲得合同協(xié)議,只被印度政府采購了36架。
《商業(yè)世界》評論稱,這一削減主要是由于莫迪政府“印度制造、自力更生”的政策。莫迪政府希望減少國防進口,建立國內(nèi)國防工業(yè)綜合體,以滿足軍事需求。
這也不是印度軍方首次削減,此前,為了給印度國產(chǎn)下一代艦載機留出訂單,印度海軍將艦載戰(zhàn)斗機的訂單從57架削減至26架。
根據(jù)印度有關(guān)法律,采購57架飛機的新招標(biāo)期限是2022年底。
盡管為國產(chǎn)戰(zhàn)機留出了采購空間,但減少外國軍機采購勢必會導(dǎo)致印度空軍“青黃不接”,迎來規(guī)??s減。印度空軍法定可以獲得42個中隊(每個中隊18架戰(zhàn)機),但隨著老舊飛機退役,印度空軍戰(zhàn)斗機中隊數(shù)量卻在逐年下跌,從2000年39.5支中隊、減少至2017年33支中隊,而到2022年,印度空軍的戰(zhàn)斗機中隊數(shù)量只剩下30支。
印度AMCA模型
而印度空軍在可預(yù)見的未來規(guī)模將會進一步縮減。到2024年,印度空軍中隊數(shù)量將降為26支——6個米格-21戰(zhàn)斗機中隊將集中退役,與此同時,新增中隊只有1個新晉到貨的法國“陣風(fēng)”式戰(zhàn)斗機中隊和1個印度斯坦航空有限公司(HAL)生產(chǎn)的1支“光輝”戰(zhàn)斗機中隊。
印度空軍計劃在未來15年將戰(zhàn)機數(shù)量控制在35個中隊,但到2027年,MRFA只能為印度空軍提供額外的3個中隊。即便印度政府再采購83架國產(chǎn)“光輝”戰(zhàn)機,印度空軍在2027年也只能擁有34個中隊。
《商業(yè)世界》評論稱,在印度未來的第五代先進中型戰(zhàn)斗飛機(AMCA)成熟和穩(wěn)定之前,印度空軍勢必會迎來規(guī)??s減。而印度空軍參謀長喬杜里承認(rèn),在可預(yù)見的未來是無法實現(xiàn)42個中隊的規(guī)模的。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 王世怡 
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