【文/觀察者網 王世純】當地時間4月9月，6架國產運-20大型運輸機穿越土耳其領空，在土耳其伊斯坦布爾經停以后飛往塞爾維亞。

隨后在4月9日下午，當地社交媒體拍攝到的畫面現(xiàn)實，六架中國運20運輸機順利降落在塞爾維亞巴塔尼察空軍基地和尼古拉·特斯拉國際機場。據塞爾維亞媒體報道，機上搭載的是向塞爾維亞交付首批FK-3防空導彈。

解放軍大型運輸機同時密集出動，引發(fā)了美國媒體的警覺。TheDrive網站《戰(zhàn)區(qū)》欄目評論稱，如此多的運-20同時出動前往歐洲是前所未有的，也說明中國運輸機隊的戰(zhàn)略空運能力不斷提高。

運-20抵達尼古拉·特斯拉國際機場 圖源；社交媒體

當地時間4月9月，航空查詢軟件FlightRadar24的信息顯示，6架國產運-20大型運輸機穿越土耳其領空，在土耳其伊斯坦布爾阿塔圖爾克國際機場落地短停之后，迅速起飛穿越保加利亞上空，飛向塞爾維亞首都貝爾格萊德郊區(qū)的巴塔尼察空軍基地。

根據公開信息的記錄，這6架運-20的編號為20041、20042、20045、20047、20049和20142。

在博斯普魯斯海峽上空飛行的運-20，土耳其居民拍攝

抵達塞爾維亞的運-20運輸機 圖源：社交媒體

當地居民在4月9日拍攝到了運-20起飛降落到尼古拉·特斯拉國際機場和的巴塔尼察空軍基地的畫面，有推測認為運-20機隊巴塔尼察空軍基地交付貨物以后，在尼古拉·特斯拉國際機場進行了修正。

觀察人士指出，至少有一些運輸機攜帶了熱焰彈等對抗設備?！皯?zhàn)區(qū)”網站稱，這可以認為，運-20部隊認為他們面臨某種程度上的威脅。

對于運-20此次塞爾維亞之旅的目的，據塞爾維亞媒體報道，這是中國方面向塞爾維亞交付的首批FK-3防空導彈。塞爾維亞國有國防設備進出口公司Jugoimport SDPR去年提交的一份年度報告顯示，塞爾維亞已經采購中國制造的FK-3中遠程防空系統(tǒng)。

這是中國現(xiàn)代化防空系統(tǒng)首次出口到歐洲國家。FK-3防空導彈系統(tǒng)是中國航天科工集團研制的全天候中遠程地空導彈系統(tǒng)。該型導彈沿用了大量“紅旗-22”中遠程防空導彈的技術。射程為5到100公里，射高為50到27000米?？蓴r截固定翼飛機、巡航導彈、武裝直升機，還具有攔截反輻射導彈等戰(zhàn)術空地彈能力，可在復雜電磁環(huán)境條件下作戰(zhàn)。

這樣大規(guī)模的行動也引發(fā)了美媒的警覺，美國The Drive網站《戰(zhàn)區(qū)》欄目就專題報道了運-20遠赴塞爾維亞一事。該欄目表示，這說明了中國空軍大型運輸機隊的數量快速上升。

《戰(zhàn)區(qū)》欄目援引開源情報（OSINT）表示，他們已經追蹤到43架完成組裝的運-20A/運油-20運輸機，包括36架正在服役的運-20，和7架處于測試階段的運-20。這些都是有號的機隊數量，實際的運-20機隊規(guī)模可能要大得多。

這次任務都不是例行公事。這次向貝爾格萊德運送軍事裝備的大規(guī)模出動，再次證實了解放軍空軍通過其迅速發(fā)展的運-20機隊獲得的戰(zhàn)略空運能力，并且通過不斷的遠航行動用以練兵，提高對運輸機運用的能力。

除了運-20在歐洲的影響力擴大之外，中國將在歐洲部署更高端的防空系統(tǒng)，這可能是另一個讓塞爾維亞鄰國感到不愉快的問題。

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