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大型水陸兩棲飛機AG600-1003架機首次試車成功

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2022-02-11 08:13:11 字號：A- A A+ 來源：觀察者網(wǎng)

據(jù)“航空工業(yè)通飛”公眾號消息，2月8日，大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600-1003架機發(fā)動機首次試車成功。

自2021年12月26日AG600飛機1003架機總裝下線后，先后完成航電、動力環(huán)控、操縱液壓等系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，在試車前開展發(fā)動機燃油系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、防火系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、指示記錄系統(tǒng)等相關(guān)功能檢查，完成發(fā)動機啟封和試車應急演練。2月8日在完成冷轉(zhuǎn)試驗后，按1、2、3、4號發(fā)動機順序完成首次試車，四臺發(fā)動機系統(tǒng)狀態(tài)良好，參數(shù)指示正常，為后續(xù)工作奠定基礎(chǔ)。

目前，AG600飛機1003架機首飛前的調(diào)試、檢查及各項機上地面試驗準備工作正在穩(wěn)步推進。

公開資料顯示，作為我國“大飛機家族”之一的大型水陸兩棲飛機AG600，是為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特種用途民用飛機，是國家應急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備。

AG600別名“鯤龍”，是目前世界上在研最大的水陸兩棲飛機。采用懸臂式上單翼、前三點可收放式起落架、單船身水陸兩棲飛機布局形式，選裝4臺國產(chǎn)渦槳6發(fā)動機，外部尺寸與波音737相當，最大起飛重量53.5噸。

AG600飛機按照“水陸兩棲、一機多型”的設(shè)計思路研制，其最大特點是既能在陸地上起降，又能在水面上起降。AG600可在水源與火場之間多次往返投水滅火，既可在水面汲水，也可在陸地機場注水，可最多載水12噸，單次投水救火面積可達4000余平方米。擁有高抗浪船體設(shè)計，除了水面低空搜索外，還可在水面停泊實施救援行動，水上應急救援一次可救護50名遇險人員。在滿足森林滅火、水上救援等要求的同時，可根據(jù)用戶的需要加改裝必要的設(shè)備，滿足其他特殊任務需要。

目前，AG600飛機已完成百余小時的科研試飛，積累和獲取了大量飛行試驗數(shù)據(jù)，結(jié)合地面試驗驗證，研制團隊對水陸兩棲飛機氣、水動融合等關(guān)鍵設(shè)計理論、設(shè)計方法、驗證方法進行了修正完善，進一步突破了水陸兩棲飛機設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)。
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- 原標題：AG600-1003架機成功試車
- 責任編輯: 連政
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