（文/觀察者網(wǎng) 岳峰高）美國海軍F-35C著艦事故仍在持續(xù)發(fā)酵，就在昨天，社交媒體上又出現(xiàn)了一段視頻，從視頻中翻拍的顯示器畫面中，可以看到來自航母“卡爾·文森”上兩部電視攝像機(jī)的影像，其中前半段是來自于著艦指揮官（LSO）的著艦輔助電視攝像機(jī)（PLAT Camera），這些影像完整地展示了1月24日一架F-35C著艦失敗落入海中的全過程。

自飛機(jī)墜海以來，雖然美國海軍官方對(duì)此一直相對(duì)低調(diào)，但來自非官方渠道的圖像和視頻卻不斷出現(xiàn)。先是一組“戰(zhàn)機(jī)泡澡”圖橫空出世，就在公眾還在判定圖片真?zhèn)蔚臅r(shí)候，緊接著就出現(xiàn)了一段從“卡爾·文森”號(hào)艦艉拍攝、有著清晰可聞撞擊聲的視頻。

一張“戰(zhàn)機(jī)泡澡”拉開了美國海軍這次的泄密大幕

上月底首批照片與視頻傳開之后，美國海軍就不得不發(fā)聲，承認(rèn)這些圖片與視頻確實(shí)是事故發(fā)生時(shí)從“卡爾·文森”上拍攝的，當(dāng)時(shí)第七艦隊(duì)發(fā)言人還向媒體表示，正在對(duì)（事故照片與視頻泄露）這一事件進(jìn)行調(diào)查，可言猶在耳，新一輪泄密就又不期而至。

盡管由于其翻拍自顯示器而不夠清晰，但這段視頻仍然極具價(jià)值，正是這段視頻補(bǔ)齊了上一輪艦艉視頻與最終飛機(jī)墜?！芭菰琛敝g的過程。在著艦輔助攝像機(jī)的視角中，飛機(jī)起初還在十字線的正中，但在進(jìn)近末端時(shí)突然下沉偏離正常下滑道，同時(shí)下方開始閃爍字母“W”（Wave off），代表著艦指揮官已經(jīng)發(fā)出復(fù)飛指令，無線電中也在大聲呼叫“Power！Power！Power！”（指示飛行員加大油門），然而為時(shí)已晚，呈“抬頭”著艦姿態(tài)的飛機(jī)繼續(xù)下沉，撞上甲板后機(jī)尾高高彈起，隨即開始向左旋轉(zhuǎn)，此時(shí)除了飛濺而出的疑似艙門或口蓋之外，明顯可見機(jī)尾處已燃起火焰。

尾部撞擊甲板后高高彈起

在另一機(jī)位錄像中，可以看出飛機(jī)在觸艦起火之后帶著濃煙與火焰一路掃過斜角跑道，在此期間飛行員彈射逃生，而飛機(jī)在繼續(xù)“滑行”的同時(shí)完成了180度“調(diào)頭”，以尾部向前的姿態(tài)沖出甲板，這也解釋了此前“泡澡”圖當(dāng)中機(jī)頭方向拖出了“尾流”的原因。飛機(jī)墜海后，甲板消防人員迅速對(duì)仍在燃燒的碎片或零件進(jìn)行滅火，還算幸運(yùn)的是，飛機(jī)撞擊甲板后一路沿著斜角甲板方向滑行，至少在視頻畫面中沒有撞擊兩側(cè)停放的其他飛機(jī)。

飛機(jī)帶著巨大的火焰滑過甲板

飛機(jī)沖出甲板落水濺起的巨大水花

觀察者網(wǎng)軍事評(píng)論員認(rèn)為，盡管這回美國海軍官方尚未來得及出面發(fā)聲“證實(shí)”，不過事到如今倒也不需要這個(gè)“證實(shí)”了，更重要的是，相比之前甲板上拍攝的照片與艦艉視角視頻，這段視頻雖然并非是艦上攝像機(jī)畫面直接流出，但卻顯然是拍攝自有權(quán)限調(diào)取艦上攝像機(jī)錄像的艦內(nèi)艙室，已然不僅僅是幾個(gè)“不規(guī)矩的水兵”或者“無關(guān)部門人員”能夠負(fù)責(zé)得了的事情了。

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