【文/ 觀察者網(wǎng) 楊子江】臺(tái)軍F-5戰(zhàn)斗機(jī)在發(fā)生事故至1死1失蹤后，經(jīng)過約2周的檢查已于4月6日復(fù)飛，而失蹤的飛行員潘穎諄至今杳無音訊。

臺(tái)媒拍攝的臺(tái)東志航基地F-5F雙座戰(zhàn)斗機(jī)起飛前準(zhǔn)備畫面

根據(jù)臺(tái)媒4月6日?qǐng)?bào)道，當(dāng)天早上8時(shí)許，臺(tái)東志航基地多架F-5F雙座戰(zhàn)斗機(jī)，在完成地面滑行后，由高級(jí)飛行員駕駛，執(zhí)行復(fù)飛測(cè)試。此次飛行是在16天檢查后，F(xiàn)-5F雙座機(jī)首次進(jìn)行復(fù)飛，執(zhí)行訓(xùn)練任務(wù)。2架負(fù)責(zé)試飛的F-5F完成預(yù)定飛行課目后，于8點(diǎn)40分返回基地，降落后滑回停機(jī)坪。飛行結(jié)束后，臺(tái)有關(guān)部門宣稱，“整體狀況相當(dāng)好”。至于因事故失蹤的潘穎諄上尉，臺(tái)軍表示仍在持續(xù)搜索中。

臺(tái)軍F-5F雙座戰(zhàn)斗機(jī)資料圖片，圖源：臺(tái)媒

3月22日，臺(tái)軍4架F-5系列戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行日常訓(xùn)練，在結(jié)束對(duì)地火箭彈射擊后，編隊(duì)飛行返回所屬的臺(tái)東志航基地時(shí)，疑似于空中發(fā)生擦撞事故，導(dǎo)致2架F-5E單座戰(zhàn)斗機(jī)在海上墜毀。事故造成2名飛行員里的羅尚樺中尉殉職，而另一名飛行員潘穎諄上尉至今失蹤。另外2架F-5戰(zhàn)斗機(jī)返航后報(bào)告了事故情況，臺(tái)軍隨即下令所有軍機(jī)停飛，實(shí)施所謂“天安特檢”，確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)，保證飛行安全。在當(dāng)晚舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，臺(tái)軍負(fù)責(zé)人介紹說，事故原因初步排除氣象和機(jī)械因素。

臺(tái)軍此前發(fā)生事故的F-5戰(zhàn)斗機(jī)之一，圖源：社交網(wǎng)站

臺(tái)軍負(fù)責(zé)人表示，志航基地所有人手都已調(diào)動(dòng)，投入到“天安特檢”相關(guān)工作中。需要進(jìn)行特檢的科目，包括發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、逃生系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)各項(xiàng)檢查，以及銹蝕和腐蝕防護(hù)等，經(jīng)模擬測(cè)試及跑道滑行試驗(yàn)后，4月6日才正式批準(zhǔn)復(fù)飛測(cè)試。臺(tái)空軍發(fā)言人陳國華表示，基于飛行安全整體考慮，先以復(fù)飛F-5F雙座戰(zhàn)斗機(jī)為主要目標(biāo)。至于單座的F-5E戰(zhàn)斗機(jī)，必須再進(jìn)行更嚴(yán)格的評(píng)估，通過符合執(zhí)行單座機(jī)任務(wù)的測(cè)試后，按計(jì)劃進(jìn)行復(fù)飛。

因事故死亡的羅尚樺生前照片，圖源：社交媒體

就殉職飛行員善后工作臺(tái)軍表示，在與其家屬進(jìn)行協(xié)商后，預(yù)計(jì)4月10日在志航基地舉行羅尚樺告別禮，儀式規(guī)模將參照去年朱冠甍中校告別禮。這名中校也是志航基地的飛行員，不到半年前同樣因駕駛的F-5飛機(jī)墜毀而死。為羅尚樺頒發(fā)的地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人褒揚(yáng)令、旌忠狀及獎(jiǎng)?wù)碌葧?huì)配齊，儀式上也將安排送行時(shí)憲兵鳴槍，以及戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)飛行，向死者致上崇高敬意。

臺(tái)媒公布的事故后在陸上發(fā)現(xiàn)的彈射座椅

至于失蹤的潘穎諄上尉，臺(tái)軍宣稱仍維持每天300人次，在大范圍內(nèi)進(jìn)行搜索。臺(tái)軍搜救人員稱，潘穎諄家屬希望“生要見人，死要見尸”。搜索工作雖至今無重大進(jìn)展，但臺(tái)軍表示絕不會(huì)放棄搜索工作，也不放棄任何希望。由于在搜索過程中，發(fā)現(xiàn)了疑似飛行員使用過的彈射座椅。針對(duì)外界關(guān)注的彈射椅安全性能問題，臺(tái)軍聲稱已耗資6.5億新臺(tái)幣買來70個(gè)馬丁·貝克Mk.16彈射座椅，并請(qǐng)美國廠商提前了交付時(shí)間，預(yù)計(jì)2021年底就能到貨，及時(shí)更新設(shè)備。

臺(tái)軍公布的解放軍殲-16戰(zhàn)斗轟炸機(jī)資料照片

解放軍飛機(jī)一直在對(duì)臺(tái)執(zhí)行高強(qiáng)度飛行任務(wù)。執(zhí)行任務(wù)的解放軍飛機(jī)種類和數(shù)量都較多，包括殲-10戰(zhàn)斗機(jī)，殲-16戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，轟-6轟炸機(jī)，以及速度較低的偵察機(jī)、反潛機(jī)和預(yù)警機(jī)。由于臺(tái)軍飛機(jī)因“天安特檢”大面積停飛，面對(duì)解放軍持續(xù)不斷的飛行，臺(tái)軍習(xí)慣于宣稱派出空中巡邏兵力，實(shí)際卻無跟蹤照片圖片佐證，只能在報(bào)告中使用資料圖片。臺(tái)軍之前亦承認(rèn)無法及時(shí)派出軍機(jī)跟蹤飛行，只能使用地面設(shè)備做出應(yīng)對(duì)措施。目前雖然臺(tái)軍部分機(jī)型已恢復(fù)飛行，但應(yīng)對(duì)解放軍的飛行任務(wù)，仍顯得“心有余而力不足”。

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