【文/觀察者網 鞠峰】據美國航空網站“The Aviationist”3月17日報道，日本航空自衛(wèi)隊（JASDF）的最后3架F-4EJ（F-4E“鬼怪”Ⅱ）戰(zhàn)斗機，當天在岐阜基地（名古屋市以北）完成最后一次飛行任務后，正式退役。這意味著日本成為東亞第一個全三代機的國家。

最后3架“鬼怪”Ⅱ戰(zhàn)機（17-8301/301，47-8336/336和07-8431/431）中，兩架為F-4EJ，一架為F-4EJ“改”（“Kai”，F-4EJ的升級型號）。這3架戰(zhàn)機17日隨岐阜基地的飛行開發(fā)實驗團，執(zhí)行飛行任務。

F-4EJ （Virtual Airfield 視頻截圖）

3架戰(zhàn)機于當地時間17日早8時44分起飛，飛行時長約40分鐘。在最后一次降落前，F-4EJ們數次飛過基地。著陸后，空自為它們舉辦了“過水門”的儀式，在停機坪等候的空自成員為其鼓掌。

F-3EJ“過水門” （圖源：日本空自）

日本網民也為它們的最后一次任務拍攝了一些照片，發(fā)布在社交媒體平臺。

推特截圖

自衛(wèi)隊岐阜地方協力本部為最后一次任務準備了一些特殊的徽章，張貼在飛機上，上面寫著“再見鬼怪”、“去下一個時代”等。

圖源：岐阜地本

順便一提，此次退役的3架F-4EJ戰(zhàn)機中，其中一架（17-8301/301）是1971年首批從美國進口的F-4戰(zhàn)機，它并沒有升級到F-4EJ“改”，因此是日本空自服役時間最長的“鬼怪”Ⅱ戰(zhàn)機。為了以示紀念，這架F-4EJ在中段機身下方涂制了特別的“感謝50周年”（Thank You1971-2021）字樣，進氣口兩端涂寫“永遠的鬼怪”（Phantom Forever）字樣。

圖自推特

近年，F-4EJ從空自的一線任務中逐漸退下來。2020年11月20日，空自百里基地的301飛行隊慶祝了F-4EJ的最后一次巡航任務。兩架特殊涂裝的戰(zhàn)機完成了一系列儀式。

據新華社此前報道，1968年，日本選擇當時美國最先進的F-4E“鬼怪”Ⅱ戰(zhàn)斗機作為仿制對象。這是美國海、空軍共同裝備的一種雙座重型戰(zhàn)斗機，擁有發(fā)射“麻雀”中距空空導彈的能力，實現了超視距截擊作戰(zhàn)。另外，該機的近距離格斗性能也較強。

F-4E“鬼怪”Ⅱ戰(zhàn)斗機被日本引進后，型號為F-4EJ。日本三菱重工于1972年開始授權生產，航空自衛(wèi)隊百里基地第301飛行隊成為第一支裝備該型戰(zhàn)斗機的部隊。與F-104J戰(zhàn)斗機一樣，美國限制F-4EJ戰(zhàn)斗機的對地攻擊能力，在交付日本的設計圖中抹去了對地轟炸設備和支持遠程作戰(zhàn)的空中加油裝備。

1981年5月21日，最后一架F-4EJ戰(zhàn)斗機下線，這是全球總計5195架“鬼怪”系列戰(zhàn)斗機中的最后一架。

就在F-4EJ戰(zhàn)斗機服役不久，發(fā)生了震驚世界的別連科叛逃事件，意外地對其造成打擊。這起事件令美日深切體會到蘇聯新型戰(zhàn)機的威力，日本決定盡快開始下一代戰(zhàn)斗機的仿制生產。

此時，盡管F-4EJ戰(zhàn)斗機裝備部隊不久，但航空自衛(wèi)隊仍決定對其進行升級，換裝具備下視/下射能力的火控雷達系統等，解鎖該機的攻擊能力，使其不僅可攜帶炸彈執(zhí)行對地攻擊任務，還能掛載國產反艦導彈執(zhí)行制海作戰(zhàn)任務。

升級后的F-4EJ戰(zhàn)斗機型號為F-4EJ Kai，“Kai”是日文“改”的意思。航空自衛(wèi)隊共96架F-4EJ戰(zhàn)斗機達到這一升級標準。

進入21世紀后，隨著日本航空自衛(wèi)隊開始大規(guī)模裝備新一代F-15J/DJ戰(zhàn)斗機，F-4EJ戰(zhàn)斗機開始從空防一線退出，主要配合日本國產F-1、F-2戰(zhàn)斗機執(zhí)行制海作戰(zhàn)任務。冷戰(zhàn)結束后，日本航空自衛(wèi)隊主要作戰(zhàn)方向從北方轉向西南，對手從老舊的米格戰(zhàn)斗機變成新型蘇霍伊戰(zhàn)斗機，甚至第五代隱身戰(zhàn)斗機，因此老“鬼怪”深感力不從心。

2019年，日本航空自衛(wèi)隊百里基地第302飛行隊退役所有F-4EJ戰(zhàn)斗機，整個飛行隊轉場到三澤基地，成為第一支裝備F-35A隱身戰(zhàn)斗機的飛行隊。與此同時，同樣在百里基地的第501偵察飛行隊也完成使命，其使用的RF-4EJ戰(zhàn)術偵察機早于F-4EJ戰(zhàn)斗機退役，未來將由RQ-4“全球鷹”無人機代替。

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