【文/觀察者網(wǎng) 王世純】近半年來，美軍偵察機(jī)抵近我國(guó)海岸實(shí)時(shí)航空偵察的頻率愈發(fā)增高，雙方的空中對(duì)峙也引發(fā)外界關(guān)注。

8月12日，港媒爆料稱，一架美軍E-8C“聯(lián)合星”戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視與指揮飛機(jī)將應(yīng)答機(jī)偽裝成民航，抵近我廣東海岸進(jìn)行偵查。消息人士稱，我軍隨后發(fā)現(xiàn)了這架偽裝成民航的偵察機(jī)。

經(jīng)觀察者網(wǎng)查詢航空跟蹤網(wǎng)站“FlightAware.com”后發(fā)現(xiàn)，這架E-8C在8月5日的行動(dòng)中，全程實(shí)時(shí)將高度、航向、編號(hào)等信息上傳到Flight Aware等航空信息追蹤網(wǎng)站，可以通過公開手段查詢，并不存在“將應(yīng)答機(jī)信號(hào)偽裝成民航”的情況。

被日本航空愛好者拍攝到的，編號(hào)為96-0042E-8C“聯(lián)合星”戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視與指揮飛機(jī) 圖源：社交媒體

《南華早報(bào)》8月12日?qǐng)?bào)道稱，本月5日，一架美軍E-8C“聯(lián)合星”戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視與指揮飛機(jī)在南海上空以“民航客機(jī)”代碼作為掩護(hù)，抵近我海岸偵察時(shí)被我軍發(fā)現(xiàn)偽裝。報(bào)道稱，這給民航飛行增加了風(fēng)險(xiǎn)。

報(bào)道援引消息人士的話稱，這架E-8C空地監(jiān)視飛機(jī)最初被位于廣州南部的空中控制雷達(dá)系統(tǒng)識(shí)別為一架商業(yè)客機(jī)，該機(jī)在南海上空的飛行高度超過9000米。

消息人士還表示，直到該機(jī)飛近廣東海岸時(shí)，才被確認(rèn)是一架美國(guó)軍用飛機(jī)。這名消息人士說：“在緊張局勢(shì)不斷升級(jí)的情況下，這樣的做法可能會(huì)造成事故或誤判。使用民用客機(jī)作為掩護(hù)是美國(guó)及以色列的常見手段，但南海上空是世界上最繁忙的國(guó)際空域之一，這可能會(huì)讓民用飛機(jī)面臨風(fēng)險(xiǎn)?！?

和其他偵察機(jī)不同的是，美軍E-8C“聯(lián)合星”偵察機(jī)采用波音707-300客機(jī)改裝而來，在雷達(dá)特征上確實(shí)有能力偽裝成民用航班。

那么，事實(shí)真是如此嗎？

觀察者網(wǎng)查詢航空跟蹤網(wǎng)站“FlightAware.com”后發(fā)現(xiàn)，這架編號(hào)為96-0042的E-8C戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視與指揮飛機(jī)隸屬于美國(guó)國(guó)民警衛(wèi)隊(duì)空軍，已經(jīng)在日本沖繩嘉手納基地部署長(zhǎng)達(dá)8個(gè)月。這架E-8C從8月5日19點(diǎn)15分從日本沖繩嘉手納基地起飛，20點(diǎn)55分以飛行高度30500英尺飛越巴士海峽前往南海開展偵察行動(dòng)，一度飛行至距離廣東沿岸領(lǐng)海基線59.27海里（約109.77公里）的位置。

該機(jī)在整個(gè)飛行過程中，將位置、高度和編號(hào)等信息實(shí)時(shí)到上傳FlightAware網(wǎng)站。觀察者網(wǎng)在查詢?cè)摍C(jī)8月5日的飛行記錄時(shí)發(fā)現(xiàn)，該機(jī)上傳的航班號(hào)為RONIN32，上傳的編號(hào)為96-0042，為該機(jī)一直以來的軍用編號(hào)，均可以被“FlightAware.com”查詢，并不存在“將應(yīng)答機(jī)信號(hào)偽裝成民航”這一情況。

該機(jī)在整個(gè)飛行過程中，航班號(hào)RONIN32，編號(hào)為96-0042 圖源：Flight Aware航空信息追蹤網(wǎng)站

航空安全專家告訴觀察者網(wǎng)，盡管軍用飛機(jī)偽裝民航并不違反包括蒙特利爾公約在內(nèi)的國(guó)際法和國(guó)際公約，但這種做法明顯是一種不道德的事情，會(huì)威脅到正常民航機(jī)安全，尤其是容易引起誤擊事件。

中國(guó)外交部發(fā)言人汪文斌7月28日在例行記者會(huì)上表示，根據(jù)公開報(bào)道，今年上半年，美軍機(jī)在南?；顒?dòng)多達(dá)2000多次。汪文斌還表示，本月15日至28日，美軍機(jī)已連續(xù)12天抵近南海偵察。軍事專家李杰此前表示，通行飛機(jī)數(shù)量和危險(xiǎn)程度是成正比的，飛機(jī)架次數(shù)量越多，危險(xiǎn)度越高，發(fā)生碰撞的幾率大為增加，美軍半年之內(nèi)2000架次飛行行動(dòng)毫無疑問破壞了南海地區(qū)的和平穩(wěn)定。

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