【文/觀察者網(wǎng)王世純】

10月8日，印度空軍節(jié)當(dāng)天，印度國(guó)防部長(zhǎng)拉格納特·辛格在達(dá)索公司梅里尼亞克工廠出席印度空軍首架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)交付儀式。

這是印度自中型多用途戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃（MMRCA）立項(xiàng)10年以來，印度空軍接收的首架新型中型多用途戰(zhàn)機(jī)。印度空軍總參謀長(zhǎng)日前表示，印度空軍不再計(jì)劃引進(jìn)新的“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)，而是采購(gòu)新的便宜的美制或俄制中型多用途戰(zhàn)機(jī)，并同步推進(jìn)國(guó)產(chǎn)LCA戰(zhàn)機(jī)和AMCA戰(zhàn)機(jī)的研制計(jì)劃。

印度國(guó)防部長(zhǎng)拉格納特·辛格在達(dá)索公司梅里尼亞克工廠出席印度空軍首架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)交付儀式 圖源：印度空軍

據(jù)今日印度網(wǎng)站10月9日?qǐng)?bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月8日，法國(guó)達(dá)索航空公司在法國(guó)波爾多附近的梅里尼亞克的總部舉行首架印度訂購(gòu)“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的交付儀式。印度國(guó)防部長(zhǎng)拉格納特·辛格出席該儀式。在儀式結(jié)束以后，印度國(guó)防部長(zhǎng)拉格納特·辛格還乘坐由達(dá)索公司首席測(cè)試飛員菲利普·杜沙多駕駛的雙座“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)體驗(yàn)飛行。

除了印度國(guó)防部長(zhǎng)以外，達(dá)索航空總裁兼首席執(zhí)行官埃里克·特拉皮爾（Eric Trappier），和法國(guó)軍務(wù)部長(zhǎng)佛羅倫薩·帕莉爾（Florence Parley）也出席了典禮。

陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)是法國(guó)達(dá)索飛機(jī)公司開發(fā)的雙引擎、四代半中型多用途戰(zhàn)機(jī)，裝備有有源相控陣?yán)走_(dá)，具有良好的制空能力。印度在2016年9月23日在新德里和法國(guó)簽署購(gòu)買36架“陣風(fēng)”的購(gòu)買協(xié)議，該合同價(jià)值79億歐元（約合88億美元），計(jì)劃于2019至2022年交付。除了“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)以外，印度還購(gòu)買了射程達(dá)70公里的“米卡”中程空空導(dǎo)彈和射程達(dá)到150公里的“流行”遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，以及配套的空面彈和激光制導(dǎo)炸彈。

印度采購(gòu)“陣風(fēng)”可謂是“一波三折”。2009年，印度提出了126架中型多用途戰(zhàn)斗機(jī)（MMRCA）的引進(jìn)計(jì)劃，該計(jì)劃由2001年的多用途戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃發(fā)展而來（MRCA）。印度計(jì)劃用126架先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)替換老舊的米格-21和“美洲虎”等二代機(jī)。在這一輪競(jìng)標(biāo)中，法國(guó)達(dá)索公司的“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目取勝。印度2012年印度與法國(guó)達(dá)索公司簽署了126架陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的訂單之后，隨后訂單在國(guó)內(nèi)引發(fā)爭(zhēng)議。

印度現(xiàn)總理莫迪2014年上臺(tái)后，取消了原定的126架“陣風(fēng)”的采購(gòu)1計(jì)劃，隨后印法兩國(guó)重新草擬了新的采購(gòu)合同，將原來126架訂單“砍”至36架。

法國(guó)達(dá)索公司為印度生產(chǎn)的首架“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī) 圖源：ANI新聞網(wǎng)

雖然訂單大幅度縮減，但是單價(jià)高昂的陣風(fēng)采購(gòu)預(yù)案依然引來的國(guó)內(nèi)的質(zhì)疑。2015年起，在野黨“國(guó)大黨”一直質(zhì)疑印度莫迪當(dāng)局政在挑選國(guó)內(nèi)合作生產(chǎn)商方面進(jìn)行了“黑幕操作”；還有人質(zhì)疑為何在合同上寫明的“現(xiàn)貨交付”陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)變成了“尚未生產(chǎn)”的陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)。

雖然黨內(nèi)爭(zhēng)議不斷，但是軍方卻呼吁政府購(gòu)買新的戰(zhàn)機(jī)。軍方給出的理由是，就在印度兩黨為中型多用途戰(zhàn)機(jī)引進(jìn)計(jì)劃扯皮的時(shí)候，印度的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——巴基斯坦和中國(guó)，已經(jīng)換裝了“超過500架”先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)。從2012年開始，巴基斯坦空軍先后入列了5個(gè)梟龍中隊(duì)，于此同時(shí)印度空軍的米格-21機(jī)隊(duì)數(shù)量依然沒有縮減。

不斷延宕的換裝影響了印度空軍的戰(zhàn)斗力。今年2月份，印巴之間爆發(fā)空戰(zhàn)，印度空軍一架老舊的米格-21倍擊落。這次空戰(zhàn)的失利后，印度空軍加快了換裝計(jì)劃。印度空軍一方面加快了“陣風(fēng)”引進(jìn)的速度，另一方面，印度空軍取消了后續(xù)的“陣風(fēng)”引進(jìn)計(jì)劃，轉(zhuǎn)而“兩條腿走路”，一方面從美國(guó)或者俄羅斯進(jìn)口更加便宜的中型多用途戰(zhàn)機(jī)，一方面重點(diǎn)推進(jìn)印度國(guó)產(chǎn)“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)采購(gòu)計(jì)劃和先進(jìn)中型戰(zhàn)斗機(jī)（AMAC）的研發(fā)工作。

印度空軍日前完成了一次大的人事調(diào)整，10月1日，印度空軍原總參謀長(zhǎng)B.S.達(dá)諾亞上將正式離職卸任，他的領(lǐng)導(dǎo)位置由同為上將軍銜的R.K.S.巴達(dá)烏里亞上將接替。

在10月4日的媒體見面會(huì)上，巴達(dá)烏里亞上將宣布了幾個(gè)重要決定。一是不采購(gòu)?fù)鈬?guó)制造的第五代戰(zhàn)斗機(jī)；二是重點(diǎn)推進(jìn)印度國(guó)產(chǎn)先進(jìn)中型戰(zhàn)斗機(jī)（AMAC）的采購(gòu)工作，AMCA一款印度正在研制的單座、雙引擎、第五代隱身多用途戰(zhàn)機(jī)，目前還在設(shè)計(jì)階段；三是盡快落實(shí)114架中型多用途戰(zhàn)斗機(jī)的引進(jìn)列裝工作，目前中型多用途戰(zhàn)斗機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)主要在洛馬F-21和米高揚(yáng)米格-35之間展開，預(yù)計(jì)競(jìng)標(biāo)最快將在2020年結(jié)束；四是印度空軍不會(huì)增購(gòu)36架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，在此之前曾有消息稱印度空軍將會(huì)增購(gòu)第二批36架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)；五是確保HAL“光輝”MK1A戰(zhàn)斗機(jī)的交付速度。

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