【文/觀察者網(wǎng)王世純】臺灣陸軍在延宕20年后終于開始合成化改革。9月5日，臺灣“國防部”宣布，臺灣陸軍586旅聯(lián)合兵種營今天編成，這是臺軍第一個“聯(lián)合兵種營”部隊。臺軍計劃將目前7個機械化打擊旅全部改成合成部隊。

雖然部隊編制向中美等現(xiàn)代化陸軍靠攏，但對臺軍而言，本輪“聯(lián)兵營”改革依然是一輪新的裁軍。

586旅聯(lián)兵營在成立儀式上 圖源：臺軍

據(jù)聯(lián)合新聞網(wǎng)9月6日報道，臺灣陸軍十軍團裝甲586旅近日舉行“聯(lián)兵營”成軍授旗儀式，臺軍今天在臉書粉絲專頁披露，臺灣陸軍裝甲586旅是一支訓練有素、戰(zhàn)力堅強的部隊，在今天成為臺軍第一個“聯(lián)合兵種營”編裝部隊，應對未來的“挑戰(zhàn)”。

586旅聯(lián)兵營在成立儀式上 圖源：臺軍

“聯(lián)合兵種營”，簡稱是“聯(lián)兵營”，臺灣“國防部長”嚴德發(fā)下令執(zhí)行的“可恃戰(zhàn)力”專案，將臺軍7個打擊旅，包括542旅、564旅、584旅、586旅4個裝甲旅，269旅、234旅、333旅3個機步旅，以及“關渡指揮部”，以聯(lián)合兵種營方式，重新調(diào)整編組。

臺軍“聯(lián)兵營”改革的歷史可以追溯到上世紀90年代，在1997年“精實案”推出以后，臺軍放棄了以“師”為基本戰(zhàn)術兵團的思路，改用高度合成化的“聯(lián)兵旅”作為基本戰(zhàn)術單位。新組建的“聯(lián)兵旅”，均嘗試了“聯(lián)兵營”這一新銳編制。臺軍542旅早在1998年，就曾經(jīng)嘗試過由勇虎坦克，M113運輸車組成的“聯(lián)兵營”；而臺軍機械化步兵旅則嘗試了用M-60坦克，V150輪式運輸車組成的“混合營”。

雖然臺軍幾個裝甲旅早在1998年就嘗試了新銳的合成編制，不過彼時臺軍面臨軍官不足，維護保障困難，裝備缺乏等問題，因此98年的“聯(lián)兵營”改革最終作廢。臺軍從1998年起，就一直在“聯(lián)兵營”改革上反反復復，直到陸軍出身的嚴德發(fā)擔任“防長”，才最終拍板建設“聯(lián)兵營”。1998年的“聯(lián)合兵種營”的基本架構，在本次的“可恃戰(zhàn)力”專案中得到了延續(xù)。

586旅的M60A3坦克 圖源：社交媒體

586旅隸屬于臺中戰(zhàn)區(qū)十軍團，綽號“鐘山部隊”。該部隊一直以來負責臺中地區(qū)防衛(wèi)，戰(zhàn)備壓力低，裝備差，但是“歷史悠久”，因此本輪體制編制改革中，成為了試驗的“小白鼠”部隊。

由于合成營改革需要轉(zhuǎn)隸移防，退進并補，對于部隊的戰(zhàn)斗力影響極大，因此對于近年來戰(zhàn)備壓力逐年增大的臺軍而言，此次合成營改革一直處于“最高機密”狀態(tài)，臺軍的編制體制調(diào)整，在9月5日之前沒有在官方媒體“曝光”過?？磥砼_軍也深諳“保密就是保打贏”這個道理。

不過對于臺軍來講，保密比較困難，泄密才是常態(tài)，實際上，觀察者網(wǎng)軍事評論員早在兩個月前的7月中旬，就已經(jīng)獲知586旅以戰(zhàn)車2營和機步3營為基干，成立了聯(lián)合3營。

根據(jù)觀察者網(wǎng)軍事評論員的消息，臺軍在7月份就已經(jīng)完成了聯(lián)兵3營的改革 圖源：社交媒體

臺軍“聯(lián)兵營”編制方法，和我軍兩年前改革出來的“合成旅”類似，由步兵，坦克，炮兵組成。原裝甲營的兩個聯(lián)兵營編制下轄兩個戰(zhàn)車連兩個步兵連，一個聯(lián)兵營轄一個戰(zhàn)車連兩個步兵連；原機步旅（269、234、333）下轄三個聯(lián)兵營及炮營，兩個聯(lián)兵營下轄一個戰(zhàn)車連兩個步兵連，一個聯(lián)兵營轄兩個戰(zhàn)車連兩個步兵連；官渡指揮部方案如上。各營在營部增設營部連，包括一個迫擊炮排、反坦克導彈排、肩扛式防空導彈排、狙擊組組成的火力支援連，各個聯(lián)兵營營部，增編海軍、空軍、陸航聯(lián)絡官與UAV無人機分析官。

未來臺軍將常態(tài)化將步兵，反坦克導彈兵和裝甲兵編制在一起組成聯(lián)兵營 圖源：臺軍

以前臺軍的“旅”是基本戰(zhàn)役單位，動員時間長，需要24小時時間，在完成合成化改革后，每個聯(lián)兵營可以“獨立作戰(zhàn)”，動員時間短，在12小時內(nèi)就可以投入作戰(zhàn)。

同時，在完成“合成化改革后”，臺軍基本戰(zhàn)術單元也擁有更加全能的戰(zhàn)斗力。改革前的臺軍，反裝甲部隊在旅，機步營只能應對解放軍摩步營級別沖擊，機步旅改革前應對解放軍摩步團級別沖擊，而各個軍團裝甲旅只能應對解放軍質(zhì)量占優(yōu)的裝甲團，基本上沒有抗衡機械化集群突擊的能力。在改革以后，以“云豹甲車”和勇虎為主的“聯(lián)兵營”，將負責抗擊我兩棲登陸部隊的合成戰(zhàn)斗群正面沖擊的能力，而542旅這種未來編列M1A2和云豹戰(zhàn)車的精銳部隊，將負責對我某重型合成旅的登島第一波機械化部隊進行反沖擊。

未來以“云豹戰(zhàn)車”和M1A2為主的“聯(lián)兵營”，將負責對抗我重型合成部隊 圖源：中國軍網(wǎng)

不過對于臺軍而言，本輪所謂的“改革”，更像是“裁軍”，而非單純的“減脂增肌”。目前臺軍機械化步兵，戰(zhàn)車兵有大概10個連以上的人力缺口，本輪改革后，臺軍打擊旅總體編制將精簡15個步兵連、三個戰(zhàn)車連，共近三千人的兵力。也因此，在機械化兵力總體規(guī)模大幅度縮水后，臺軍成功解決了兵力缺口的問題。

雖然部隊編制向中美等現(xiàn)代化陸軍靠攏，不過臺軍在“合成化”改革上要面臨很多難關。部隊合成化程度越高，需要的高素質(zhì)軍官就越多，以前的旅級指揮官和參謀，在合成營改革后要下放到營里，相當于高級指揮人才數(shù)量需要至少翻倍。同時，合成營想要獨立作戰(zhàn)，則需要更多“工程分隊”，“維修分隊”以及訓練場地。

根據(jù)我軍某合成旅的經(jīng)驗，軍改后，訓練場地擴增，維修保障工程分隊也至少擴增一倍以上，對于前幾年還無法獨立把坦克開出營區(qū)的臺軍而言，他們面臨的問題可不比1998年的臺軍要少。

“無法獨立將坦克開出營區(qū)” 圖源：臺軍論文

同時，對于戰(zhàn)備壓力很大的臺軍來講，像對岸解放軍那樣，將全部部隊拆散重組是不可想象的，因此本輪“聯(lián)兵營”改革最終走向如何，我們還得持謹慎態(tài)度。不過，無論本輪編制體制改革將臺軍導向何處，在嚴德發(fā)時代，臺灣陸軍將決定選擇“改革”。

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