（觀察者網(wǎng)訊）因為修船比造新的還貴，挪威國防決定不再修理去年因撞船沉沒的“英斯塔”號護衛(wèi)艦，并準備報廢這艘軍艦。不過目前挪威海軍尚未決定是否建造一艘新的護衛(wèi)艦。

據(jù)挪威當?shù)孛襟wNationen網(wǎng)站6月24日報道，挪威國防部發(fā)布報告稱，由于挪威國擁有很長的海岸線和廣闊的領(lǐng)海，因此“英斯塔”號護衛(wèi)艦沉沒事件對挪威的“國防安全”造成了重大的影響。為了保障國防安全，彌補“英斯塔”號軍艦沉沒帶來的“戰(zhàn)斗力缺失”是“十分必要”的。

“英斯塔”號護衛(wèi)艦被打撈出來 圖源：挪威海軍

不過國防部在報告中承認，出于成本考量，將不再修復“英斯塔”號，并決定直接報廢該艦。

挪威國防部最高文職官員，國防大臣伊娜·埃里克森·瑟爾在一份聲明中說：“政府現(xiàn)在認為，與其花費重資對‘英斯塔’號進行修復，不如將其報廢?！?

5月15日，挪威皇家武裝部隊發(fā)布針對“英斯塔”號護衛(wèi)艦的艦體狀況報告。報告估計，修復“英斯塔”號護衛(wèi)艦將耗時五年，成本約120億-140億挪威克朗（約97.07億至113.25億人民幣），而購買一艘新同級別戰(zhàn)艦成本約110億-130億挪威克朗。

挪威海軍“英斯塔”號護衛(wèi)艦基本沉沒 圖源：挪威海軍

挪威海軍總共建造了5艘“南森”級護衛(wèi)艦，一般是兩艘執(zhí)勤，兩艘維護，一艘訓練。在“英斯塔”沉沒以后，挪威海軍很難維系原有的出勤次數(shù)，對挪威的領(lǐng)海安全帶來了隱患。

挪威國防部在報告中表示，為了在“英斯塔”號護衛(wèi)艦缺席的情況下維系領(lǐng)海巡航，不得不采用“五組艦員四條艦”這種方式，增加單艦的出勤頻率，以維系領(lǐng)海巡航。

瑟爾表示，雖然挪威政府認為有必要填補戰(zhàn)斗力空缺，不過政府還沒有決定好是否新造一艘護衛(wèi)艦來彌補損失。對于挪威這樣的小國而言，重新開啟造船業(yè)生產(chǎn)線的成本也很高，挪威海軍可能會增購一艘潛艇來替代“英斯塔”號。

周四，挪威皇家海軍的救援小組登上“英斯塔”號，對受損情況進行初步評估，并對被淹沒的隔間進行脫水處理。圖源：挪威海軍

挪威已經(jīng)決定向德國采購四艘改進型212潛艇，挪威皇家海軍可以額選擇在現(xiàn)有新潛艇合同上再增加一艘潛艇訂單，以彌補護衛(wèi)艦缺失帶來的戰(zhàn)斗力空缺。

瑟爾說，她將向挪威軍方最高官員，挪威國防部長哈肯·布魯恩·漢森尋求軍事建議。

去年11月8日凌晨4點左右，挪威皇家海軍的絕對主力，五艘“南森”級宙斯盾護衛(wèi)艦之一的“海爾格·英斯塔”（KNM Helge Ingstad F313）與一艘掛馬耳他旗油輪“索拉TS”發(fā)生沖撞，嚴重進水。隨后挪威對此艦進行了連續(xù)數(shù)天的搶救后該艦沉沒。

根據(jù)事后挪威當局發(fā)布的報告，“英斯塔”號在事故發(fā)生時艦橋管理混亂，同時艦員將油輪當成了陸地才導致了碰撞。

據(jù)外媒海事新聞網(wǎng)站3月1日消息，此前被商船撞沉的挪威海軍“英斯塔”號護衛(wèi)艦，于水中沉沒了4個月后，在中國制造的兩艘大型浮吊船“格列佛”號和“拉姆比茨”號的聯(lián)合努力下，被成功打撈出水。隨后該艦被送往挪威海軍相關(guān)基地進行進一步評估。

在中國制造的兩艘大型浮吊船“格列佛”號和“拉姆比茨”號的聯(lián)合努力下，挪威海軍成功打撈英斯塔號護衛(wèi)艦 圖：IC Photo