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中國造出全球首款水陸兩棲無人艇，取名“海蜥蜴”

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2019-04-12 20:10:51 字號：A- A A+ 來源：國際船舶網(wǎng)

關(guān)鍵字: 海蜥蜴武船集團青島無疆

據(jù)國際船舶網(wǎng)12日消息，4月8日，武船造全球首款水陸兩棲智能無人防務(wù)快艇“海蜥蜴”在武船雙柳基地順利通過出廠驗收，正式交付青島無疆技術(shù)有限公司。

本文圖片均來自國際船舶網(wǎng)

“海蜥蜴”是軍民融合典范

“海蜥蜴”由武船集團模塊公司與青島無疆技術(shù)有限公司共同打造，綜合性能出眾，是軍民深度融合的典范、防務(wù)領(lǐng)域的力作，是我國面向未來海防市場和國際客戶需求研發(fā)的高端智能海洋防務(wù)裝備，標志著我國智能海洋防務(wù)裝備科研水平邁入了世界先進水平。

“海蜥蜴”建造過程中，武船集團秉承“100+1”質(zhì)量理念，實施產(chǎn)品創(chuàng)精品工程，不斷優(yōu)化施工建造工藝，全力打造精品工程，順利完成了柔性臺架制作、龍骨鋪設(shè)、分段建造、總段合攏以及機艙設(shè)備安裝、內(nèi)外部舾裝等全部建造流程。

武船集團模塊公司工程技術(shù)人員介紹，“海蜥蜴”全身由數(shù)千塊小厚度鋁合金板材焊接而成，船體上最薄的鋁合金板材僅有3毫米，平均厚度在5至8毫米左右，加之鋁合金剛性差，控制鋁合金船體裝焊過程變形成為“海蜥蜴”建造過程最大難點?！昂ｒ狎妗表椖拷M通過制作柔性建造臺架，控制各類板材下料尺寸，綜合運用剛性支撐、反變形、無余量裝配、優(yōu)化焊接過程順序等多種工法控制焊接熱變形，充分抑制了船體三維空間尺寸變形和船體表面“橘皮”現(xiàn)象，全船線型精度控制在1毫米以內(nèi)，實現(xiàn)了精度造船。

“海蜥蜴”動力推進系統(tǒng)主要由主機、噴泵、可收縮式履帶行進機構(gòu)等機電液系統(tǒng)設(shè)備組成，其安裝精度直接影響“海蜥蜴”水陸兩棲航行性能。項目組細化機艙設(shè)備安裝步驟，編制三維圖示工藝文件指導施工，借用多種高精度儀器輔助建造，高質(zhì)量完成了船體底部兩側(cè)4套履帶行走裝置、艙內(nèi)2臺主機以及噴泵等系統(tǒng)設(shè)備定位安裝作業(yè)，履帶行走機構(gòu)三維空間定位精度、主機和噴泵對中連接精度優(yōu)于技術(shù)要求，主機艙密封性檢驗全面達標，充分保障了“海蜥蜴”水陸兩棲航行性能，確?！昂ｒ狎妗表樌ㄟ^了密性試驗、路基試驗、系泊試驗、傾斜試驗和航行試驗等5大類28個子項技戰(zhàn)術(shù)試驗項目。

”海蜥蜴“身披數(shù)碼迷彩，盡顯威武霸氣

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標簽兩棲無人艦
- 原標題：武船交付全球首款水陸兩棲智能無人防務(wù)快艇
- 責任編輯:徐乾昂
- 最后更新: 2019-04-12 20:10:51
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