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挪威沉沒護(hù)衛(wèi)艦有救了，中國造浮吊船開始打撈沉船
關(guān)鍵字: 中國制造“拉姆比茲”號(hào)浮吊船挪威護(hù)衛(wèi)艦【文/觀察者網(wǎng) 徐蕾】
還記得11月8日剛參加完北約軍演，就與油輪發(fā)生沖撞的挪威海軍護(hù)衛(wèi)艦“英斯塔”號(hào)嗎，如今，它的打撈工作正在進(jìn)行，請(qǐng)來了“基建狂魔”中國造的大型浮吊船。
逐漸下沉的“英斯塔”號(hào) 圖源：挪威海軍
專門做海事報(bào)道的“maritime executive”網(wǎng)站當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月21日?qǐng)?bào)道，挪威海軍希望將“英斯塔”號(hào)打撈起來，送到海軍基地，因此，兩艘大型浮吊船，“拉姆比茲”號(hào)（Rambiz）和“格列弗”號(hào)（Gulliver）已經(jīng)抵達(dá)沉沒地點(diǎn)，開始打撈作業(yè)。
打撈現(xiàn)場(chǎng) 圖源：挪威媒體
其實(shí)兩艘浮吊船已經(jīng)達(dá)到多日，但是挪威《世界之路報(bào)》（VG）報(bào)道稱，打撈需要在天氣狀況良好的條件下進(jìn)行。
11月27日，據(jù)新聞網(wǎng)站“heavylift news”消息，“拉姆比茲”號(hào)已經(jīng)在現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備升降行動(dòng)，“格列弗”號(hào)在一旁待命。
這兩艘大型浮吊船都是來自比利時(shí)的海上打撈公司“SCALDIS”。而值得注意的是，這兩艘浮吊船其實(shí)是中國制造。據(jù)船舶資料網(wǎng)站“Scaldis”顯示，它們都是在江蘇啟東的造船廠生產(chǎn)建造，在廈門完成了起重設(shè)備的安裝，可以說是名正言順的“中國制造”。
資料顯示，“拉姆比茲”號(hào)長85米，寬44米，排水量1.498萬噸。它擁有兩臺(tái)起重機(jī)，起重能力分別為1700噸和1600噸?！癝caldis”在介紹“拉姆比茲”號(hào)時(shí)就說，它是世界上獨(dú)一無二的，擁有兩個(gè)巨大的起重機(jī)，吃水淺，船上有寬大的甲板作業(yè)空間。這艘起重船可以在深水和極淺水域作業(yè)，靈活性非常強(qiáng)。雙起重機(jī)設(shè)計(jì)使得該船僅靠自己就能提升起巨大的物體，包括大型沉船等。
“格列弗”號(hào)算是“拉姆比茲”號(hào)的妹妹，也被稱為“拉姆比茲4000”或“拉姆比茲2”，作為升級(jí)版，就更厲害了。這艘浮吊船長108.00米，寬50.90米。船上2臺(tái)起重機(jī)的起重重量分別達(dá)到2000噸，該船的額定起重能力可以達(dá)到4000噸，另外還擁有3000噸額外載重量。
被撞后的“英斯塔”號(hào)：擱淺后，艦體右傾，艦尾嚴(yán)重進(jìn)水 （NRK直播截圖）
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- 最后更新: 2018-12-03 18:03:48
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