【文/觀察者網(wǎng) 堵開源】10月24日，臺灣媒體報道，臺“軍備局長”房茂宏在“立法院”質(zhì)詢中表示，臺軍已經(jīng)完成對4輛安裝30毫米機關(guān)炮的“云豹”輪式步兵戰(zhàn)車的測評。該車將開始投入生產(chǎn)，總計購買284輛。此外，他還首次確認臺軍將編列預(yù)算，對安裝105毫米炮的“云豹”突擊炮進行“研改”，以求未來裝備臺軍。

報道稱，房茂宏稱，4輛“云豹”步兵戰(zhàn)車已于本月19日完成戰(zhàn)術(shù)測評。其中主測62個項目全部合格，次要項目142項，僅2項不合格。而測評的要求是主項目全部合格，次要項目容許8成合格率，因此判定合格。

此外，臺“軍備局”也編列預(yù)算針對裝備105毫米戰(zhàn)車炮的“云豹”裝甲車，就車體、火炮構(gòu)型進行研改。有“立委”問說目前臺軍計劃采購100多輛M1A2坦克，那么云豹突擊炮是否會和M1A2坦克構(gòu)成互相排擠。臺陸軍參謀長楊海明恢復(fù)，在臺軍“戰(zhàn)力防護、濱海決勝、灘岸殲敵”的防衛(wèi)構(gòu)想下，陸軍重點是海灘殲敵，M1A2配備120毫米炮，和云豹突擊炮能夠形成高低搭配，不會有互相沖突的問題。

臺軍“云豹”步兵戰(zhàn)車， 車體正面外面還有陶瓷附加裝甲，號稱可抵御25毫米機關(guān)炮遠距離射擊

臺軍“云豹”105毫米突擊炮樣車

CM-34“云豹”步戰(zhàn)型的炮塔為臺“中科院”自行研制

“云豹”步兵戰(zhàn)車使用美國orbital ATK公司制造的MK.44型30毫米外能源驅(qū)動鏈式機關(guān)炮，這種火炮具備較高的穿甲性能和精度。

臺軍“云豹”步兵戰(zhàn)車項目發(fā)展前后麻煩不斷，這次通過也算得上“涉險過關(guān)”。

據(jù)稱，最初的“云豹”輪式裝甲車項目發(fā)展分為步兵輸送車（CM32\33）和步兵戰(zhàn)車型（CM-34），而其中步兵戰(zhàn)車型最初計劃使用美制25毫米“布什馬斯特（大毒蛇）”機關(guān)炮，但是該炮價格被認為過于昂貴，安裝該型炮的炮塔一個索價130萬美元，臺當(dāng)局認為太貴。于是計劃換成島內(nèi)自制的T75型20毫米機關(guān)炮，然而這種源自美制老式戰(zhàn)斗機機炮的武器，甚至沒有穿甲彈可用，即使面對的是“薄皮”的解放軍裝甲車，也無法造成傷害。

經(jīng)過長時間的爭吵，最終，臺軍決定使用比當(dāng)初的25炮更昂貴的30毫米機關(guān)炮。美國一度索價10億新臺幣，轉(zhuǎn)讓該炮制造技術(shù)，最后臺軍放棄大部分核心部件在島內(nèi)生產(chǎn)的要求，才算是達成協(xié)議，但作為一門火炮其價格依然不菲，據(jù)臺媒的報道，“中科院”制造的炮塔每個價格5000萬新臺幣，約合160萬美元。

CM-34戰(zhàn)車生產(chǎn)分工示意圖

除了機關(guān)炮選型的麻煩，“云豹”裝甲車還遇上過多種問題，包括且不限于，車體制造缺陷，底盤裂縫、遙控炮塔過熱死機，然后裝有40毫米榴彈發(fā)射器和機槍的炮塔就原地旋轉(zhuǎn)不停、制造廠商悄悄采購大陸廠商的超低價零件，導(dǎo)致底盤故障頻發(fā)，致使194輛服役的“云豹”裝甲車動力系統(tǒng)發(fā)生缺陷。

這么多麻煩之下，“云豹”CM-34型步兵戰(zhàn)車的后續(xù)生產(chǎn)，一度出現(xiàn)了軍方發(fā)出標書，卻無人愿意參加競標的尷尬局面。

“云豹”的設(shè)計水平、工程技術(shù)制造水平和實際性能如何呢？

安裝T75型20毫米機關(guān)炮的炮塔樣品，這門炮確實……

30毫米鏈式炮，宣布引進時，“聯(lián)勤205廠”負責(zé)人曾無奈的表示，“全世界只有美國能造這個炮，所以他開再高的價錢也只能找他”

大陸兵工集團表示不服，圖為2014年珠海航展首次展示的UW-4無人炮塔，所使用的機關(guān)炮為外能源鏈式30毫米炮，圖中可見其雙路供彈系統(tǒng)，雖然其精度好，射速高，切換彈種快，但因為價格高，且威力也沒有比常規(guī)30毫米炮更大，出口難度較大

這種玩意都能賣給禿子騙錢，簡直氣死兔了！

防護力，難以抵御12.7毫米機槍的射擊，臺媒此前就曾報道稱退役軍官曝光說云豹的裝甲按設(shè)計要求應(yīng)該能抵御12.7毫米子彈，但實際上卻被擊穿。臺當(dāng)局后來以媒體曝光的照片是“無效彈彈孔”為由搪塞過去。但是僅以“云豹”的戰(zhàn)斗全重和各部分裝甲厚度、傾斜角度來看，至少可以很確定的說，該車側(cè)后方向應(yīng)當(dāng)無法抵御12.7毫米機槍普通彈，而車體正面基礎(chǔ)裝甲也很可能擋不住穿甲彈。

機動性，可靠性落后于同類車輛?！霸票绷慨a(chǎn)型使用的是美國卡特彼勒C-12柴油機，功率據(jù)稱為450馬力，戰(zhàn)斗全重22噸（裝甲輸送車型），僅從功率重量比來看似乎是很不錯，但該車的行動機構(gòu)制造水平導(dǎo)致可靠性難以提高，自裝備以來，臺軍各級吐槽不斷。

火力，昂貴的30毫米MK.44機關(guān)炮其實還算物有所值，安裝該型火炮后，發(fā)射脫殼穿甲彈的情況下，可以擊穿大部分現(xiàn)役裝甲車目標，可能是該型車最大亮點。不過，由于該型機關(guān)炮制造由臺聯(lián)勤205廠進行，而非美國原裝，這種外能源驅(qū)動鏈式炮涉及的技術(shù)相當(dāng)復(fù)雜，其生產(chǎn)質(zhì)量方面是否能夠達標，還有待現(xiàn)實證明。

總之，“云豹”是一種理論設(shè)計上看起來不錯，但實際操作使用中令臺軍頭痛的輪式裝甲車——這也是正常的，畢竟臺灣并沒有完整的汽車制造工業(yè)，尤其是載重汽車制造工業(yè)。在這種前提下，“云豹”更像是臺灣車廠所經(jīng)常制造的，拼湊改裝型大客車和大貨車，出點車禍和故障那簡直是太正?！?

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