【文/觀察者網(wǎng) 堵開源】近期，關(guān)于DDG-1000驅(qū)逐艦后續(xù)舾裝和改裝的消息正持續(xù)引起網(wǎng)絡(luò)討論的時候，美國海軍海洋系統(tǒng)司令部發(fā)表的一份聲明稱，由于燃氣輪機葉片在試航中損壞，“朱姆沃爾特”級二號艦“孟蘇爾”號（DDG-1001）將需要更換主機。

據(jù)美國“海軍學(xué)院新聞網(wǎng)”7月11日報道，“米切爾·孟蘇爾”號（DDG-1001）驅(qū)逐艦在今年2月完成了海試，海軍在4月簽署接收文件。但7月11日，美國海軍威廉·嘉里尼斯中將表示，“孟蘇爾”號在緬因州巴斯鋼鐵工廠內(nèi)，“遺憾的是，在接艦試航后，我們發(fā)現(xiàn)該艦的一臺驅(qū)動主發(fā)電機的燃氣輪機有問題；我們正在將其更換。目前我們正與巴斯鋼鐵工廠和羅爾斯羅伊斯公司通力合作，將在今年秋天該艦離開巴斯鋼鐵工廠前完成這項工作，之后該艦將前往圣迭戈，并準備在明年開始作戰(zhàn)系統(tǒng)相關(guān)的進一步試航。”

巴斯鋼鐵船廠碼頭上的DDG-1001“孟蘇爾”號

在這天的早餐會后，嘉里尼斯準將向海軍學(xué)院新聞透露，這臺MT30燃氣輪機在試航中并沒有顯示出任何異常，但是在試航后進行檢驗時發(fā)現(xiàn)其葉片受損。

“在試航后進行檢驗的時候，我們發(fā)現(xiàn)燃氣輪機的葉片——就像你在坐飛機的時候可以看到的，噴氣發(fā)動機前面的那種葉片——我們發(fā)現(xiàn)了一些征兆，葉片有損壞?！彼f。

“我們在海試后發(fā)現(xiàn)了問題，隨后進行內(nèi)窺鏡檢驗，就是把一個光學(xué)裝置放到了燃氣輪機內(nèi)部進行觀察。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，最好現(xiàn)在就對發(fā)動機進行更換，在我們把船開到圣迭戈去之前?！?

報道稱，更換發(fā)動機的工作從今年2月發(fā)現(xiàn)故障后就已經(jīng)開始。嘉里尼斯中將表示，之所以這一工作耗時這么長，式因為MT30發(fā)動機十分龐大，而且在更換之前，需要安裝一套非常復(fù)雜的軌道系統(tǒng)，才能把發(fā)動機拆下來。整個過程非常復(fù)雜，因為海軍此前從未考慮過發(fā)動機需要更換的可能。所以工程師們不得不重新設(shè)計和安裝這套系統(tǒng)。

中將表示：“這件事情確實有點麻煩?！?

嘉里尼斯中將表示，海軍已經(jīng)對“朱姆沃爾特”號（DDG-1000）的發(fā)動機進行了同樣的檢查，沒有發(fā)現(xiàn)問題，因此并不需要更換它的主機。

美國海軍價值2000萬美元的MT30燃氣輪機不僅在“朱姆沃爾特”級驅(qū)逐艦上使用，同時也是“自由”級瀕海戰(zhàn)斗艦的主機。這種燃氣輪機也是英國海軍“伊麗莎白女王”級航母，以及正在建造中的26型護衛(wèi)艦的主機，此外韓國、意大利計劃中的未來戰(zhàn)艦也將使用它。

羅爾斯羅伊斯公司發(fā)言人在周四發(fā)給海軍學(xué)院新聞網(wǎng)的聲明中表示：“我們正與美國海軍以及巴斯鋼鐵工廠合作，更換‘米切爾·孟蘇爾’號的一臺或兩臺MT30燃氣輪機，”聲明稱，“我們正準備盡快完成更換工作，將影響降到最低。”

嘉里尼斯中將表示，由于這起葉片損壞事件沒有在海軍其他艦艇上出現(xiàn)過，目前還不確定其原因。

需要更換的MT30燃氣輪機

“直到我們把發(fā)動機拆下來，并找到事故根源，我們?nèi)哉f不準到底原因是什么。但我可以告訴你的是，試航中我們把發(fā)動機開到全功率狀態(tài)，但沒有出現(xiàn)任何事故的征兆。我們在發(fā)動機上裝有震動傳感器，就是為了預(yù)防這類事情，但盡管如此，損壞確實發(fā)生了，這應(yīng)該和試航中我們的操作沒有關(guān)系。在試航期間，我們也對發(fā)動機進行了檢查，但也沒有發(fā)現(xiàn)任何問題。”他說。

“孟蘇爾”號驅(qū)逐艦從下水以來似乎麻煩不斷，2017年，該艦在試航剛剛開始一天后，就因為電力系統(tǒng)問題不得不返回巴斯鋼鐵工廠進行維修。

另一方面“朱姆沃爾特”號也同樣遇到了一系列工程上的缺陷和挑戰(zhàn)，在從緬因到圣迭戈的陸上，其動力系統(tǒng)多次故障。不過“孟蘇爾”號上主機的故障在“朱姆沃爾特”號上似乎還沒有出現(xiàn)。

目前“朱姆沃爾特”級三號艦“萊頓·約翰遜”（DDG1002）號正在巴斯鋼鐵工廠內(nèi)繼續(xù)建造，預(yù)計今年年底前可以下水，2019年將開始海試。

觀察者網(wǎng)軍事評論員表示，最近“朱姆沃爾特”號驅(qū)逐艦正在圣迭戈港內(nèi)進行最后階段舾裝，一些之前沒有安裝到位的電子設(shè)備正在裝上該艦。只不過，這些設(shè)備的天線并非原始設(shè)計中“高大上”的共型隱身天線，而是像傳統(tǒng)戰(zhàn)艦一樣，在艦橋上這邊加一個鼓包，那邊裝一個天線，完全改變了該艦高度隱身的外形設(shè)計。原因是這些系統(tǒng)顯然沿用更為傳統(tǒng)的艦艇電子設(shè)備，這表明原本計劃安裝在這型戰(zhàn)艦上的共型電子設(shè)備研制已被取消。

另一方面，美國海軍一個工作團隊正在評估“朱姆沃爾特”級戰(zhàn)艦如何在應(yīng)對“大國競爭”環(huán)境的問題，此前他們提出的方案是在獲得合適的制導(dǎo)炮彈前，讓“朱姆沃爾特”級就帶著兩門死沉死沉卻因為沒有炮彈可用而純粹是擺設(shè)的AGS先進艦炮系統(tǒng)，去充當(dāng)隱身反艦導(dǎo)彈發(fā)射平臺的角色，使用“戰(zhàn)斧”導(dǎo)彈，進行遠程反艦攻擊。

DDG-1000下水的時候其艦橋上多個“凹坑”是尚未安裝的電子天線安裝位置，主要是衛(wèi)星通信系統(tǒng)，原計劃這些天線都采用共型設(shè)計，裝上后這些“坑”應(yīng)該全部填滿

最近在圣迭戈基地內(nèi)進行最終舾裝的DDG-1000，部分“坑”直接用板材遮蓋，而多個原設(shè)計上沒有的“球”和艦橋前部安裝塔康天線的小桅桿都被安裝了上去，取代了原計劃要安裝的，“高大上”的共型天線和“選擇性透波桅桿”……

而近期，在新的報告中，該團隊提出，應(yīng)該研究是否可能將AGS火炮拆除，以安裝更多導(dǎo)彈……畢竟如果不做任何改裝，“朱姆沃爾特”也不過80多個垂直發(fā)射單元，考慮到其中部分單元要裝填用于自衛(wèi)的“先進海麻雀”導(dǎo)彈，真正能用于裝“戰(zhàn)斧”的發(fā)射器就很少了。

作為美國海軍“洋躍進”的標(biāo)志，DDG-1000的麻煩，現(xiàn)在似乎只是一個開端呢……

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