【文/觀察者網(wǎng) 堵開源】7月5日，英國《金融時報》報道稱，據(jù)多個消息源透露，英國國防部正準(zhǔn)備在本月的范保羅航展上公布其“空戰(zhàn)策略”發(fā)展項目，這一項目的核心是發(fā)展第五代戰(zhàn)斗機(jī)，據(jù)稱這一項目將涉及國外合作伙伴，而英國將在合作中扮演“主導(dǎo)設(shè)計角色”。據(jù)稱，瑞典薩博公司已經(jīng)表示了對這一項目的興趣并且可能作為初始合作伙伴參加這一項目，雙方已就此展開談判。

報道稱，英國國防部發(fā)言人說：“‘空戰(zhàn)策略’（combat air strategy)項目式為了確保英國仍然在空戰(zhàn)能力方面具有世界領(lǐng)先地位。”，關(guān)于這一項目的聲明據(jù)稱將在今年范保羅航展上宣布，聲明內(nèi)容包括英國將會開展一個國際合作項目，發(fā)展一種在2040年取代“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的新型戰(zhàn)機(jī)，英國將會在合作中扮演主導(dǎo)設(shè)計的角色。瑞典國防工業(yè)旗艦企業(yè)，生產(chǎn)了“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)的薩博公司已經(jīng)對這一項目表達(dá)了潛在興趣，并且愿意成為初始合作伙伴，多個消息源已經(jīng)證實了這一信息。

據(jù)稱，英國可能會在2020年簽署關(guān)于新型戰(zhàn)機(jī)的研制制造合約，當(dāng)然這尚待國會批準(zhǔn)。但這一項目的目標(biāo)是向潛在的國際合作伙伴發(fā)出消息，英國決心推進(jìn)這樣的一個項目，盡管去年英國被法德兩國的新型戰(zhàn)斗機(jī)項目排除在外。同時這也是英國政府在脫歐之后繼續(xù)保持最先進(jìn)軍用航空技術(shù)雄心的標(biāo)志。

觀察者網(wǎng)軍事評論員表示，此前，日本防衛(wèi)省已經(jīng)公布該部門與英國展開合作，英國向日本提供了其早期開展的隱身戰(zhàn)斗機(jī)模型RCS測試的相關(guān)數(shù)據(jù)，此外日本還將引進(jìn)英國“流星”沖壓動力遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈的相關(guān)技術(shù)。

正在進(jìn)行RCS測試的英國“復(fù)制品”隱身概念機(jī)

作為縮比模型，“復(fù)制品”概念機(jī)仍是雙發(fā)，這表明英國未來需要的還是一款相對重型的戰(zhàn)斗機(jī)

日本戰(zhàn)后在研制戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域，有著初始階段“想得美”的傳統(tǒng)，比如圖中這個FSX計劃時期的設(shè)計方案，當(dāng)然這也就想想，日本的技術(shù)整合能力實在不足以支持他們搞出這玩意來

瑞典研制采用鴨翼、靜不穩(wěn)定、電傳控制的JAS-39也不容易，經(jīng)歷過摔飛機(jī)的事件

最后日本只能老老實實搞個放大F-16，不知道看到采用鴨翼的殲-10戰(zhàn)斗機(jī)的時候，三菱的技術(shù)人員會不會想起當(dāng)年他們的“初心”……

但英日的合作，恐怕更多的是日本單向的引進(jìn)英國技術(shù)，而反過來日本參與英國主導(dǎo)的新型戰(zhàn)斗機(jī)項目并提供支持的可能性就小得多了。主要是因為日本在戰(zhàn)斗機(jī)技術(shù)方面和英國一樣，長于局部技術(shù)，例如機(jī)體結(jié)構(gòu)、大尺寸復(fù)材制造，部分先進(jìn)電子元器件等。但日本在技術(shù)整合能力方面的短板讓它很難與英國展開有實際意義的合作。況且不久前日本國會已經(jīng)向政府提交建議，要求開展日本本國主導(dǎo)的新型戰(zhàn)斗機(jī)研制，這就更讓聯(lián)合研制這種模式很難被日本考慮。

相比之下，瑞典和英國的合作看起來很完美，因為瑞典恰巧是一個擁有強(qiáng)大整合能力，但在很多關(guān)鍵技術(shù)方面必須依賴國外進(jìn)口的典型國家。

瑞典的“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)就是典型，其動力系統(tǒng)，電子系統(tǒng)的主要部件都是來自于國外進(jìn)口。但瑞典愛立信公司通過對進(jìn)口元器件的整合，就能生產(chǎn)出性能不錯，價格低廉的雷達(dá)；而薩博公司經(jīng)過對外國發(fā)動機(jī)、外國導(dǎo)彈、本國航電系統(tǒng)，以及全世界訂制的零件的整合，就能造出價格（相對）低廉，性能優(yōu)秀的“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)來。

瑞典薩博公司對于研制第五代（按照中國空軍標(biāo)準(zhǔn)屬于第四代）戰(zhàn)斗機(jī)的興趣其實也是由來已久，從21世紀(jì)初開始他們就已經(jīng)開始考慮“鷹獅NG”之后下一代瑞典戰(zhàn)斗機(jī)，并且開展了多個關(guān)鍵項目的預(yù)研，例如彈艙技術(shù)；隱身外形與氣動的結(jié)合等。瑞典空軍也曾開展“Flygsystem 2020”（2020航空系統(tǒng)）項目，希望研制第五代戰(zhàn)斗機(jī)，薩博與瑞典林雪平大學(xué)聯(lián)合開展的“通用未來戰(zhàn)斗機(jī)項目”中，研制了一種縮比模型進(jìn)行試飛，測試了一些相關(guān)技術(shù)。而且土耳其的TFX第五代戰(zhàn)斗機(jī)研制計劃中，也曾邀請瑞典薩博公司提供技術(shù)支持，薩博幫助土耳其方面確定了多個第五代戰(zhàn)斗機(jī)的可行方案。

作為島國，英國和日本一樣， 喜歡高速重型截?fù)魴C(jī)，目的當(dāng)然是“御敵于國門之外”，圖為英國“閃電”戰(zhàn)斗機(jī)

相比之下，進(jìn)入噴氣時代以來，瑞典薩博公司研制的飛機(jī)則都是兼顧防空對地，極具瑞典特色的輕型戰(zhàn)斗機(jī)

不過，瑞典與英國在第五代戰(zhàn)斗機(jī)方面展開聯(lián)合研制，只怕依然是有困難的，因為兩國對于戰(zhàn)斗機(jī)的基本要求有較大的區(qū)別。首先，英國已經(jīng)擁有美制F-35戰(zhàn)斗機(jī)，那么研制新飛機(jī)的目的肯定是要強(qiáng)調(diào)空戰(zhàn)能力，尤其是高速截?fù)裟芰Α@從英國歷史上研制的戰(zhàn)斗機(jī)就可見端倪，從60年代的“閃電”，到后來的“臺風(fēng)”，英國方面會傾向于研制一種較重，航程較大，主要強(qiáng)調(diào)防空作戰(zhàn)的飛機(jī)。

而瑞典因為其特殊國情，更傾向于研制輕型戰(zhàn)斗機(jī)，JAS-39“鷹獅”是世界上少數(shù)幾種“輕型”三代機(jī)（同級的還有臺灣地區(qū)漢翔工業(yè)的F-CK-1“經(jīng)國號”，成飛研制的FC-1“梟龍”、以及印度斯坦航空開發(fā)的“光輝”）之一，其繼承了瑞典此前各型戰(zhàn)斗機(jī)的特點，具備多功能（偵察、防空、對地攻擊、反艦攻擊任務(wù)全能一肩挑）、適合公路機(jī)場起降和整備（瑞典特色）、輕巧靈活等特點。此前薩博應(yīng)瑞典空軍要求提出的FS2020方案也是一種采用單臺美制F414級別發(fā)動機(jī)的輕型戰(zhàn)斗機(jī)。

可見，瑞典和英國如果要以聯(lián)合研制的方式來研制一種兩國通用的飛機(jī)，恐怕難度非常大，雙方將不得不互相妥協(xié)——但這涉及到雙方空軍的作戰(zhàn)需求，很難妥協(xié)。所以這個合作最后去向何方，恐怕還有待未來的繼續(xù)觀察。

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