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英航突然宣布關(guān)閉香港基地裁全部空乘，員工怒了
- 王愷雯
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2018-09-27 13:07:43 字號(hào)：A- A A+ 來(lái)源：觀察者網(wǎng)

關(guān)鍵字: 英國(guó)航空香港裁員香港基地

“預(yù)料這一天會(huì)到來(lái)”

自1936年首個(gè)航班飛抵香港，英國(guó)航空在港已有82年的服務(wù)歷史，目前每天有兩個(gè)航班從香港直飛倫敦希斯羅機(jī)場(chǎng)。

不過(guò)，《南華早報(bào)》指出，英航母公司英國(guó)國(guó)際航空公司（IAG）在集團(tuán)半年度財(cái)務(wù)收益會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，香港—倫敦希斯羅航班業(yè)務(wù)表現(xiàn)不佳。

首席財(cái)務(wù)官洛梅（Dupuy de Lome）稱(chēng)，香港國(guó)泰航空每天有五個(gè)航班飛往倫敦希斯羅機(jī)場(chǎng)，這對(duì)公司收入帶來(lái)不利影響。

在26日的記者會(huì)上，吳敏兒指出，英航在2010年前只設(shè)有“歐陸艦（歐洲航線(xiàn)）”及“國(guó)際艦（國(guó)際航線(xiàn)）”，兩者員工均屬于舊合約，香港屬“國(guó)際艦”。2010年英航推出“混合艦”（混合航線(xiàn)）后，新合約員工全數(shù)負(fù)責(zé)長(zhǎng)途及新航線(xiàn)，且相關(guān)空服的薪酬比“國(guó)際艦”低約三分之一，“便宜且超值”，遂逐漸取代“國(guó)際艦”員工。她相信本次裁員也是英航為節(jié)省開(kāi)支。

吳敏兒在記者會(huì)上展示解雇通知圖自《南華早報(bào)》

近幾年，英航不少海外基地如新加坡、巴西已經(jīng)相繼關(guān)閉，吳敏兒說(shuō)：“最近幾年一直有傳言說(shuō)要關(guān)閉香港基地，我們?cè)A(yù)料這一天的到來(lái)，但我們沒(méi)想到英航會(huì)以如此丑陋的方式處理此事。”“這是對(duì)忠于公司的員工的背叛?！?

她擔(dān)心關(guān)閉香港基地后，機(jī)上不再有懂廣東話(huà)及普通話(huà)、熟悉香港文化的空乘，會(huì)影響運(yùn)作；還指出香港員工可處理各種突發(fā)問(wèn)題，如外籍機(jī)師不明白香港控制塔指示，可協(xié)助解釋。

她強(qiáng)調(diào)，雖然英航承諾會(huì)按勞工法賠償，長(zhǎng)工制員工會(huì)額外獲特惠金，服務(wù)逾15年者會(huì)額外獲退休福利機(jī)票，但公司沒(méi)有交代特惠金計(jì)算方法，更要求在3天半內(nèi)簽署補(bǔ)償同意書(shū)，否則不會(huì)發(fā)特惠金。

她以新加坡為例，稱(chēng)英航當(dāng)年結(jié)束新加坡基地時(shí)，員工在6個(gè)月前已經(jīng)獲得通知，而如今卻突遭解雇，質(zhì)疑英航做法“不負(fù)責(zé)任”、“粗暴”，對(duì)香港員工不公。

記者會(huì)上，在英航工作了31年、屬長(zhǎng)工制的林姓空乘，批評(píng)英航處理手法“完全不人道”，視員工的付出及忠心如無(wú)物，稱(chēng)自己年屆50歲，兩個(gè)兒子仍在求學(xué)，擔(dān)憂(yōu)難找到新工作。

入職6年的合約制陳姓空乘更忍不住哽咽，稱(chēng)同事間合作愉快，此次事出突然，對(duì)公司很失望。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。

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標(biāo)簽英國(guó)航空公司香港裁員
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