據(jù)美國(guó)媒體10日?qǐng)?bào)道，來(lái)自西澳大利亞州佩斯市的攝影師科林•萊昂哈特在旅行經(jīng)過(guò)科茨洛灘時(shí)，在直升機(jī)上捕捉到了一個(gè)奇特的全圓形彩虹。

科林稱這種景觀十分少見(jiàn)，要拍到這種景觀更是難上加難。

在澳大利亞上空拍攝到的全圓形彩虹

科林說(shuō)：“我們當(dāng)時(shí)在結(jié)束一次航拍的返程途中，直升機(jī)經(jīng)過(guò)一片陣雨區(qū)。當(dāng)我們穿過(guò)雨區(qū)邊緣的時(shí)候，太陽(yáng)正在落山，位置很低，陽(yáng)光正好打造出這一奇特的彩虹。它就在我們的正前方形成了。”

于是科林拿出相機(jī)，抓拍下了全圓形彩虹的形成過(guò)程。

科林2002年開(kāi)始攝影，已經(jīng)46歲，他將全圓彩虹的圖片傳到了網(wǎng)上，收到了很多物理學(xué)教授和天文學(xué)家的回復(fù)。

據(jù)美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）介紹，全圓形彩虹現(xiàn)象和觀測(cè)者位置有很大關(guān)系，主要是由雨滴對(duì)陽(yáng)光的內(nèi)反射形成的。

攝影師科林•萊昂哈特（右）和飛行員尼克

實(shí)際上圓形彩虹并不是什么奇觀，在飛機(jī)上看到的彩虹會(huì)是完整的圓形，水滴是圓的，反射的陽(yáng)光形成的虹也應(yīng)該是圓的，只是在地面上觀測(cè)受到限制，才無(wú)法看到完整的圓形彩虹。

彩虹是因?yàn)殛?yáng)光射到空中接近圓型的小水滴，造成色散及反射而成。陽(yáng)光射入水滴時(shí)會(huì)同時(shí)以不同角度入射，在水滴內(nèi)亦以不同的角度反射。當(dāng)中以40至42度的反射最為強(qiáng)烈，造成我們所見(jiàn)到的彩虹。造成這種反射時(shí)，陽(yáng)光進(jìn)入水滴，先折射一次，然后在水滴的背面反射，最后離開(kāi)水滴時(shí)再折射一次。因?yàn)樗畬?duì)光有色散的作用，不同波長(zhǎng)的光的折射率有所不同，藍(lán)光的折射角度比紅光大。由于光在水滴內(nèi)被反射，所以觀察者看見(jiàn)的光譜是倒過(guò)來(lái)，紅光在最上方，其他顏色在下。

彩虹其實(shí)并非出現(xiàn)在半空中的特定位置。它是觀察者看見(jiàn)的一種光學(xué)現(xiàn)象，彩虹看起來(lái)的所在位置，會(huì)隨著觀察者而改變。當(dāng)觀察者看到彩虹時(shí)，它的位置必定是在太陽(yáng)的相反方向。彩虹的拱以內(nèi)的中央，其實(shí)是被水滴反射，放大了的太陽(yáng)影像。所以彩虹以內(nèi)的天空比彩虹以外的要亮。彩虹拱形的正中心位置，剛好是觀察者頭部影子的方向，虹的本身則在觀察者頭部的影子與眼睛一線以上40°至42°的位置。因此當(dāng)太陽(yáng)在空中高于42度時(shí)，彩虹的位置將在地平線以下而不可見(jiàn)。這亦是為甚么彩虹很少在中午出現(xiàn)的原因。

倘若在飛機(jī)上，會(huì)看見(jiàn)彩虹會(huì)是完整的圓形而不是拱形，而圓形彩虹的正中心則是飛機(jī)行進(jìn)的方向。但是要把完整的彩虹完全拍攝下來(lái)并不容易，彩虹由一端至另一端，橫跨84°。以一般的35mm照相機(jī)，需要焦距為19mm以下的廣角鏡頭才可以用單格把整條彩虹拍下。

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