“大模型只是技術(shù)升級(jí)而不是革命”，“裝備大模型化是商業(yè)化落地的最佳線路”，“大模型未來最大的挑戰(zhàn)可能是能耗問題”……

4月16日在宇視合作伙伴大會(huì)上，宇視總裁張鵬國對(duì)國內(nèi)大模型發(fā)展提出了自己的見解，這些洞見和觀察，也是一直以來關(guān)于國內(nèi)大模型發(fā)展的爭(zhēng)論點(diǎn)。

對(duì)此，觀察者網(wǎng)請(qǐng)宇視AI首席科學(xué)家李聰廷來進(jìn)一步談?wù)勥@些問題，將大模型應(yīng)用落地的最新探索報(bào)告給大家。

觀察者網(wǎng)：如何理解大模型只是技術(shù)升級(jí)而不是革命，現(xiàn)在AI技術(shù)的熱度和期待值很高，這么說會(huì)不會(huì)把技術(shù)發(fā)展的可能性給限制了？

李聰廷：技術(shù)受關(guān)注是好事，更多學(xué)術(shù)或企業(yè)從業(yè)者投身其中，加速技術(shù)進(jìn)步和落地。理性的看，從深度學(xué)習(xí)小模型再到今天的大模型，學(xué)習(xí)效率低即依賴大量算力和標(biāo)記數(shù)據(jù)的問題沒有解決，不可避免出現(xiàn)低級(jí)錯(cuò)誤的問題也沒有解決，引用Yann Lecun的話：“機(jī)器學(xué)習(xí)與人類和動(dòng)物相比很糟糕”。因此，大模型只是技術(shù)升級(jí)而不是革命。

大模型作為技術(shù)升級(jí)帶來的紅利，已經(jīng)給商業(yè)化落地帶來很多商機(jī)，給不少企業(yè)帶來未來的增量或者效率提升。也正因?yàn)楝F(xiàn)在的大模型技術(shù)不是最終解，使類似Yann Lecun這樣的科學(xué)家把精力放到研究面向未來的新的技術(shù)路徑，應(yīng)該說理性看待當(dāng)下大模型技術(shù)，反而加大了找出未來路徑的可能性。

圖靈獎(jiǎng)獲得者楊立昆（Yann Lecun）

觀察者網(wǎng)：圖靈獎(jiǎng)獲得者楊立昆（Yann Lecun）批評(píng)Sora不是世界模型，認(rèn)為生成式路線注定無法通往AGI，對(duì)此你怎么看？

李聰廷：世界模型是對(duì)物理定律和環(huán)境規(guī)則的理解和對(duì)齊，Sora目前的確做不到這一點(diǎn)?，F(xiàn)在的AI水平距離AGI還很遙遠(yuǎn)，但已經(jīng)消耗了巨大的算力和能耗，以chatGPT為例，每天需要耗費(fèi)50萬度電，相當(dāng)于1.7萬個(gè)美國家庭的耗電量，其學(xué)習(xí)效率與人腦天壤之別，這不得不引發(fā)學(xué)者們思考新的出路。

對(duì)當(dāng)前技術(shù)路線的未來悲觀，并不代表對(duì)過去和當(dāng)下的否定。Yann Lecun 2022年的“From Machine Learning to Autonomous Intelligence”講座，開篇提到“AI can do pretty amazing things today”，是對(duì)過去和當(dāng)下的肯定，然后才提出當(dāng)下技術(shù)路線無法通向AGI。

舉個(gè)例子，當(dāng)下輔助駕駛已經(jīng)在新能源車上普及，提升了駕駛體驗(yàn)，但L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛落地遙遙無期，不可避免出現(xiàn)未知錯(cuò)誤的問題難以根本解決?！爱?dāng)下最優(yōu)解，不是最終解”這句話是對(duì)當(dāng)前大模型技術(shù)現(xiàn)狀相對(duì)客觀的總結(jié)。

觀察者網(wǎng)：在千行百業(yè)落地的國產(chǎn)模型，要為解決各種細(xì)碎的問題，為細(xì)分場(chǎng)景專門優(yōu)化，那么在同等的任務(wù)上，未來表現(xiàn)出的能力，還會(huì)與國際上頂尖的通用大模型有差距嗎？有可能展現(xiàn)出大模型公司搞不定的能力嗎？

李聰廷：通用大模型，是基礎(chǔ)設(shè)施，有點(diǎn)像Android這樣的操作系統(tǒng)，有兩個(gè)特點(diǎn)。一是投入大，只有少數(shù)巨無霸企業(yè)能夠持續(xù)投入；二是生態(tài)壁壘墻厚，占先機(jī)建立廣大用戶基礎(chǔ)后，留給追趕著的機(jī)會(huì)就不多了。大模型技術(shù)是在美國爆發(fā)，因此OpenAI、Google、Meta等美國企業(yè)已占據(jù)了先機(jī)，中國企業(yè)或機(jī)構(gòu)處于追趕狀態(tài)，我們不得不面對(duì)和正視這個(gè)差距。

通用大模型首先在C端獲得了大量用戶，人們可以與它對(duì)話、提問、寫作、作畫、作曲等，這種體驗(yàn)是以前AI做不到的，一時(shí)間人們誤以為AI已經(jīng)追上甚至超越人類水平。但在一些細(xì)分場(chǎng)景落地過程中，特別B端場(chǎng)景落地過程中，人們很快發(fā)現(xiàn)其精度過低、成本過高，無法落地。

例如，使用市面上任何一個(gè)通用大模型識(shí)別迪拜車牌，正確率低于20%。又比如，宇視作為產(chǎn)品和解決方案輻射全球200多個(gè)國家和地區(qū)的全球化公司，資料翻譯很消耗人力，但通用大模型會(huì)把“槍機(jī)”形態(tài)的網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)直譯成“gun camera”，因?yàn)樗痪邆洹癰ox camera”這類專業(yè)詞匯的知識(shí)庫。因此，是細(xì)分場(chǎng)景落地催生了行業(yè)大模型。

在中國，我們深入去看每一個(gè)細(xì)分行業(yè)，幾乎都能找到一兩家甚至更多具備很強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)能力的企業(yè)。這類企業(yè)在國內(nèi)市場(chǎng)充分競(jìng)爭(zhēng)廝殺，國外產(chǎn)品型公司很難與之競(jìng)爭(zhēng)。這類企業(yè)，已經(jīng)在將自身產(chǎn)品與行業(yè)大模型結(jié)合，推出更有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。總的來說，行業(yè)大模型落地產(chǎn)品，我國并不落后。

大模型化的攝像頭提升了夜間觀測(cè)的能力，用于觀察和保護(hù)猛禽

觀察者網(wǎng)：裝備（工具）的模型化能戰(zhàn)勝模型的裝備（工具）化，或者說，+AI能戰(zhàn)勝AI+，這個(gè)判斷有哪些產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史上的經(jīng)驗(yàn)可以佐證？

李聰廷：現(xiàn)在的大模型階段已有不少例子，比如一年前MidJourney V5和Stable Diffusion這類文生圖大模型出現(xiàn)在公眾眼前的時(shí)候，有人驚呼圖片編輯工具市場(chǎng)要顛覆了。但今天看Adobe Illustrator 、Photoshop這類工具的用戶并沒有流失，在Adobe推出firefly大模型并集成到自家工具中后，其用戶基礎(chǔ)更穩(wěn)固了。背后的本質(zhì)是，大模型技術(shù)可以提升工具中部分模塊的效率，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到替代工具本身。而且今天，訓(xùn)練調(diào)優(yōu)一個(gè)自己的行業(yè)或垂直大模型門檻并沒有那么高。

回顧上一個(gè)階段，即2014年深度學(xué)習(xí)技術(shù)在產(chǎn)業(yè)界開始爆發(fā)到大模型技術(shù)應(yīng)用前，一度很多人也認(rèn)為AI新勢(shì)力會(huì)顛覆傳統(tǒng)應(yīng)用/工具/裝備的公司。早期，這類公司的算法處于領(lǐng)先，同時(shí)在大量資金注入和人才加盟的背景下，很快入場(chǎng)做產(chǎn)品。最后發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的技術(shù)點(diǎn)非常多，傳統(tǒng)產(chǎn)品公司過去踩過的坑，AI新勢(shì)力不得不重新踩一遍。

好不容易過了產(chǎn)品研發(fā)關(guān)，又遇到了制造瓶頸，制造特點(diǎn)是單個(gè)環(huán)節(jié)看似極其沒有技術(shù)含量，但數(shù)百萬器件bom的管理和流水運(yùn)作，有極高的門檻。制造門檻后面還有渠道門檻，渠道門檻后面還有規(guī)模采購成本門檻。最后AI新勢(shì)力不得不轉(zhuǎn)向提供算法授權(quán)的商業(yè)模式，但很快傳統(tǒng)產(chǎn)品公司完成了算法追趕，算法紅利消失后，這種商業(yè)模式也折戟了。

上述例子表明，裝備（工具）企業(yè)被大模型技術(shù)新勢(shì)力企業(yè)趕超的可行性很小，但那些跟不上大模型技術(shù)升級(jí)的裝備（工具）企業(yè)有可能被其它裝備（工具）企業(yè)淘汰掉。