全球“三雄”格局正形成  

多年來，日美等企業(yè)壟斷全球碳纖維市場，但中國正在快速追趕。上述報告數(shù)據(jù)顯示，2018年全球碳纖維理論產(chǎn)能15.48萬噸，其中位列前三的美國、中國（含臺灣）、日本碳纖維理論產(chǎn)能分別為3.73萬噸、3.56萬噸、2.68萬噸，三國累計占全球產(chǎn)能的66%。

其中，日本成為碳纖維強國經(jīng)過數(shù)十年的積淀。1959年，日本發(fā)明了用聚丙烯腈為原絲加張力牽伸制造碳纖維的方法。東麗公司于1971年將碳纖維商業(yè)化，由于優(yōu)良的特性，被運用于民用航空和軍事用途。但從成立到盈利，東麗經(jīng)歷近50年的技術改良歷程。

2003年，東麗獲得美國波音公司為期50年的訂單，一舉奠定其在碳纖維領域的“霸主”地位。到2017年，東麗在小絲束碳纖維領域占據(jù)全球26%的市場份額。如果加上日本東邦和三菱，三者合計占全球小絲束碳纖維名義產(chǎn)能的 70%以上。值得一提，碳纖維行業(yè)T700、T800、T1000等一系列的稱謂，其實是東麗公司碳纖維產(chǎn)品的型號，但目前已成為碳纖維的強度標桿。

2019年全球碳纖維產(chǎn)能分布

與此同時，美國碳纖維發(fā)展同樣起源于上世紀50年代，并取得初步成果。70年代的石油危機之后，在政府的主推支持下，美國碳纖維企業(yè)主要在大絲束碳纖維領域的研究和應用取得突破。如赫氏公司在大絲束碳纖維領域2017年占全球58%，產(chǎn)品應用在F-22、F-35、空客A350等航空、軍工裝備。

通常而言，小絲束碳纖維較大絲束工藝水平、制備成本、運營周期等方面要求更高。據(jù)悉，東麗每年將210億日元（約合人民幣13.3億元）的研發(fā)資金用于研究力爭在10多年以后實用化的材料。不過，這是重視股東、追求短期收益的歐美式資本主義曾難以接受的。目前，美國碳纖維企業(yè)相對主要聚焦在大絲束碳纖維領域。

開國元勛張愛萍上將

中國碳纖維研究始于60年代初，但由于當時國際環(huán)境惡劣，且西方對中國進行高度技術封鎖，加上國內(nèi)資源緊張，碳纖維的相關研究工作進展相對有限。直到1975年，在主持國防科技、裝備和國防工業(yè)工作的張愛萍將軍部署下，20多家研究所和企業(yè)聯(lián)合起來共同攻關，終于解決了有無的問題。

不過，2000年前中國碳纖維研發(fā)仍處于低谷。直到2001年1月，在兩院院士師昌緒寫作《關于加速開發(fā)高性能碳纖維的請示報告》推動下，科技部于次年設立國家863計劃的碳纖維關鍵技術304專項。這才再次點燃了中國碳纖維的發(fā)展之炬。尤其自2007年起，碳纖維工廠如雨后春筍般拔地而起。這推動了中國碳纖維市場迅速壯大，并躋身世界前三。

圖源：中商產(chǎn)業(yè)研究院

目前，從企業(yè)數(shù)量來說，中國碳纖維企業(yè)的數(shù)量占到全球的67%。在政策推動及國內(nèi)相關產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展情況下，大量涌現(xiàn)的中國企業(yè)正在升級技術攪動原來的全球碳纖維市場格局，對日本、美國等國相關企業(yè)構(gòu)成了沖擊。想必這也是日覺昭廣所述“中國技術進步的確構(gòu)成威脅”的重要原因。