【文/觀察者網(wǎng) 阮佳琪】

4月初，在特朗普政府對(duì)中國(guó)無理加征所謂“對(duì)等關(guān)稅”后，中方火速出臺(tái)反制“組合拳”，除關(guān)稅手段外，還對(duì)釤、釓、鋱、鏑、镥、鈧、釔等7類中重稀土相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制，精準(zhǔn)反擊。

如今，特朗普射出的子彈，正中他的親密盟友——馬斯克的眉心。

據(jù)彭博社、路透社等23日?qǐng)?bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二（22日），馬斯克在特斯拉的第一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上透露，該公司人形機(jī)器人“擎天柱”（Optimus）的生產(chǎn)，受到了中國(guó)對(duì)稀土磁體出口限制的影響。馬斯克稱，中方希望特斯拉保證其從中國(guó)獲得的稀土磁體不被用于軍事目的。

據(jù)美媒引述的內(nèi)容，馬斯克說：“我們正在與中方就此事進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)。希望能夠獲得使用稀土磁體的出口許可。中方希望得到一些保證，確保這些稀土磁體不會(huì)被用于軍事目的。這顯然不會(huì)。這些磁體只會(huì)被用于（生產(chǎn)）人形機(jī)器人?！?

稀土是高科技產(chǎn)業(yè)不可或缺的材料，全球約90%的供應(yīng)和精煉加工來自中國(guó)。美國(guó)有70%的稀土產(chǎn)品依賴中國(guó)進(jìn)口，其中重稀土的依存率更是高達(dá)92%，這讓美國(guó)在應(yīng)對(duì)中國(guó)出口管制時(shí)顯得被動(dòng)。

盡管美歐和澳大利亞都在努力建立替代供應(yīng)鏈，但中國(guó)此前還嚴(yán)格管控了稀土加工和制磁技術(shù)出口，這些舉措短期內(nèi)可能會(huì)進(jìn)一步阻礙西方擴(kuò)大稀土產(chǎn)業(yè)的努力。

彭博社指出，作為迄今為止最受矚目的稀土磁體買家之一，特斯拉明確指出了中方這一政策變化所帶來的直接影響。

事實(shí)上，在中方剛頒布出口限制政策之際，馬斯克便已委婉表達(dá)過擔(dān)憂。

他在社媒X上轉(zhuǎn)發(fā)了一則介紹中方反制措施的帖文，并附文稱，“需要強(qiáng)調(diào)的是，真正關(guān)鍵的是提煉稀土元素以及制造用于電動(dòng)機(jī)的磁體的能力。和鋰的情況一樣，中國(guó)擁有而其他國(guó)家所欠缺的，是能夠?qū)@些礦物進(jìn)行提煉的重工業(yè)實(shí)力?！?

據(jù)路透社報(bào)道，馬斯克在電話會(huì)議中表示，特斯拉希望在今年年底前能夠生產(chǎn)數(shù)千臺(tái)“擎天柱”機(jī)器人。但他同時(shí)警告稱，目前完全無法預(yù)測(cè)這一計(jì)劃的進(jìn)展情況。

除了機(jī)器人，英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》指出，中國(guó)的稀土出口限制，也對(duì)包括特斯拉在內(nèi)的諸多西方汽車制造商產(chǎn)生“重大影響”。大多數(shù)車企和供應(yīng)商都只備有兩到三個(gè)月的稀土磁體存貨。

金融股票市場(chǎng)軟件AInvest分析稱，除非特斯拉找到稀土資源的替代來源，或是寄希望于美國(guó)加快本土生產(chǎn)，否則“擎天柱”機(jī)器人的大規(guī)模生產(chǎn)可能仍是一個(gè)遙不可及的夢(mèng)想。

文章稱，“目前來看，特斯拉的投資者們正在進(jìn)行一場(chǎng)高風(fēng)險(xiǎn)的押注——他們賭的是，在中國(guó)進(jìn)一步鞏固其（稀土供應(yīng)）優(yōu)勢(shì)之前，馬斯克是否能夠展現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)能力，以及美國(guó)政府能否實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的多元化。”

除了稀土資源困境，馬斯克還在財(cái)報(bào)會(huì)議中提到，“擎天柱”機(jī)器人的生產(chǎn)制造極為復(fù)雜，大約需要一萬個(gè)獨(dú)特部件。令人頭疼的是，大多數(shù)部件都沒有現(xiàn)成的供應(yīng)鏈。

他在電話中說，“當(dāng)你研發(fā)一款復(fù)雜的新產(chǎn)品時(shí)，它的推進(jìn)速度會(huì)受制于整個(gè)產(chǎn)品中進(jìn)展最慢、運(yùn)氣最差的那個(gè)部件?！瘪R斯克也承認(rèn)，與此同時(shí)，來自中國(guó)機(jī)器人公司的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，它們提供了更便宜的替代品。

在此之前，特朗普的關(guān)稅亂拳，已經(jīng)導(dǎo)致特斯拉不得不停止從中國(guó)進(jìn)口汽車零部件，其即將推出的自動(dòng)駕駛出租車Cybercab和Semi電動(dòng)卡車的生產(chǎn)計(jì)劃嚴(yán)重受阻。

盡管在多家美媒看來，特朗普建立在荒謬的數(shù)學(xué)計(jì)算之上的關(guān)稅政策，正在損害從特斯拉到波音的美國(guó)品牌。但據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，在這通財(cái)報(bào)電話中，馬斯克并沒有明確批評(píng)特朗普的關(guān)稅政策。

他僅表示，自己不喜歡“高額或不可預(yù)測(cè)的關(guān)稅”，他就關(guān)稅問題向特朗普提出了自己的建議，并將繼續(xù)倡導(dǎo)降低關(guān)稅。但他強(qiáng)調(diào)，關(guān)于關(guān)稅的任何決定“完全取決于美國(guó)總統(tǒng)”。

值得關(guān)注的是，在中方持續(xù)有力的反制之下，肆意揮舞關(guān)稅大棒的特朗普政府，其態(tài)度出現(xiàn)了轉(zhuǎn)變，再三釋放“降溫”信號(hào)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月22日，特朗普在白宮橢圓形辦公室向記者透露，在關(guān)稅談判期間他不會(huì)對(duì)中國(guó)采取 “強(qiáng)硬手段”，并“樂觀”認(rèn)為能夠“相當(dāng)迅速地”與之達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，“大幅下調(diào)”對(duì)中國(guó)進(jìn)口商品加征的145%巨額關(guān)稅。

當(dāng)天，美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)貝森特也被曝向投資者承認(rèn)，眼下中美關(guān)稅對(duì)峙僵局“難以為繼”，并稱預(yù)計(jì)“短時(shí)間內(nèi)”將出現(xiàn)緩和態(tài)勢(shì)后；白宮新聞秘書萊維特則呼應(yīng)了他的說法，稱特朗普希望人們知道，美國(guó)政府“在與中國(guó)達(dá)成潛在貿(mào)易協(xié)議方面進(jìn)展順利”。

同一天，三人的論調(diào)都表現(xiàn)出了更為溫和的態(tài)度，美國(guó)Axios新聞網(wǎng)認(rèn)為，白宮正在為與中國(guó)針鋒相對(duì)的貿(mào)易戰(zhàn)降溫，因?yàn)檫@場(chǎng)貿(mào)易戰(zhàn)已導(dǎo)致美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)大幅下調(diào)，并使金融市場(chǎng)陷入低迷。

對(duì)于中美貿(mào)易摩擦，4月16日，中國(guó)外交部發(fā)言人林劍在例行記者會(huì)上表示，這場(chǎng)關(guān)稅戰(zhàn)是美方發(fā)起的，中方采取必要的反制措施，是為了維護(hù)自身的正當(dāng)權(quán)益和國(guó)際公平正義，完全合理合法。

林劍強(qiáng)調(diào)，中方的立場(chǎng)一直很明確，關(guān)稅戰(zhàn)、貿(mào)易戰(zhàn)沒有贏家，中方不愿打，但也不怕打。如果美方真的想通過對(duì)話談判解決問題，就應(yīng)該停止極限施壓那一套，停止威脅訛詐，在平等、尊重、互惠的基礎(chǔ)上同中方對(duì)話。

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