據(jù)路透社當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月5日?qǐng)?bào)道，據(jù)路透社看到的一份公司聲明顯示，越南越捷航空將于4月中旬首次在該國國內(nèi)航線上運(yùn)營中國制造的中國商飛客機(jī)C909。

聲明顯示，越捷航空計(jì)劃于4月15日起，使用C909在越南首都河內(nèi)和南部昆侖群島之間運(yùn)營四趟航班。同日，該公司還將在胡志明市和昆侖群島之間使用C909運(yùn)營4趟航班。

越捷航空沒有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

公開信息顯示，越捷航空于2011年開始營業(yè)，是越南第二大航空公司，也是越南首家和最大的私營航空公司，共運(yùn)營越南和泰國197條國內(nèi)和國際航線，該公司的機(jī)隊(duì)主要由78 架空客A320和A321組成。

C909飛機(jī)（原ARJ21）是我國自行研制的渦扇支線客機(jī)，航程2225至3700公里，該機(jī)型現(xiàn)已交付162架，累計(jì)運(yùn)營645條航線，通航158座城市，安全運(yùn)送旅客超2000萬人次。

2024年11月16日，廣東珠海，第十五屆中國航展，中國商飛C909進(jìn)行飛行表演。 視覺中國

據(jù)越通社3月13日?qǐng)?bào)道，越南民航局發(fā)布文件，向政府匯報(bào)對(duì)于中國商飛C909支線客機(jī)的調(diào)研情況，稱C909自投入運(yùn)營以來，“沒有發(fā)生過任何事故或嚴(yán)重安全事件”。同時(shí)，越南民航局建議政府針對(duì)商飛飛機(jī)在越運(yùn)營修改相關(guān)規(guī)定，為進(jìn)口中國飛機(jī)提供便利。

越南民航局在匯報(bào)文件中指出，今年1月，該機(jī)構(gòu)派出工作代表團(tuán)在位于上海的中國商飛公司進(jìn)行調(diào)查考察，了解C909飛機(jī)的技術(shù)概況、運(yùn)行、維護(hù)和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、制造、測(cè)試和認(rèn)證過程。

越南民航局發(fā)現(xiàn)，中越兩國在適航標(biāo)準(zhǔn)上僅僅存在一些細(xì)微的差異，因此評(píng)估認(rèn)定，在該國飛機(jī)短缺的背景下，“承認(rèn)中國設(shè)計(jì)和制造標(biāo)準(zhǔn)，將為越南航空業(yè)開辟新的空間和發(fā)展動(dòng)力”。

同時(shí)，越南民航局建議政府針對(duì)中國商飛飛機(jī)在越運(yùn)營修改相關(guān)規(guī)定，并建議該國建設(shè)部和交通部承認(rèn)中國飛機(jī)的設(shè)計(jì)和制造認(rèn)證，并加強(qiáng)與中國民航局、中國商飛的合作。

《南華早報(bào)》認(rèn)為，最新一系列跡象表明，越南正朝著批準(zhǔn)該國購買首批中國制造客機(jī)的方向邁進(jìn)，這將推動(dòng)中國拓展國產(chǎn)噴氣式飛機(jī)進(jìn)軍海外市場(chǎng)的努力。

路透社此前報(bào)道稱，中國商飛公司一直將越南視為潛在市場(chǎng)。去年2月，商飛在廣寧省云屯縣云屯國際機(jī)場(chǎng)舉辦商用客機(jī)展覽及飛行展示活動(dòng)，向越南介紹了C919和C909兩架飛機(jī)。

去年12月，越捷航空簽署了一份租賃合同，從2025年開始租賃兩架中國商飛的C909飛機(jī)。除越捷外，越南航空公司首席執(zhí)行官黎紅河在去年11月表示，如果C919獲得認(rèn)證，會(huì)考慮訂購。

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