【文/觀察者網(wǎng) 齊倩】去年10月，歐盟委員會(huì)不顧歐洲車(chē)企和中方反對(duì)，在理由完全站不住腳的情況下，執(zhí)意對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收為期五年的所謂“最終反補(bǔ)貼稅”，從10%大幅提升到最高45.3%。

據(jù)香港《南華早報(bào)》3月24日?qǐng)?bào)道，在京參加中國(guó)發(fā)展高層論壇的寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔（Sean Green）接受采訪時(shí)稱(chēng)，對(duì)寶馬來(lái)說(shuō)，如何確保在中國(guó)市場(chǎng)盈利仍是一個(gè)大難題。他說(shuō)，一方面，寶馬面對(duì)來(lái)自中國(guó)車(chē)企的激烈競(jìng)爭(zhēng)；另一方面，歐盟關(guān)稅加劇了寶馬的外部挑戰(zhàn)。

“寶馬提倡自由貿(mào)易。我們反對(duì)關(guān)稅。”高翔指出，寶馬也是歐盟對(duì)華關(guān)稅的受害者，因?yàn)閷汃R旗下中國(guó)制造的Mini系列在出口到歐洲時(shí)也需要繳納額外關(guān)稅。

高翔表示，他希望中歐可以通過(guò)對(duì)話達(dá)成共識(shí)。他提到歐盟委員會(huì)成員訪華的消息。據(jù)稱(chēng)，歐盟貿(mào)易專(zhuān)員馬羅什·謝夫喬維奇和負(fù)責(zé)貿(mào)易事務(wù)的副總干事馬丁-普拉特即將對(duì)中國(guó)進(jìn)行為期三天的訪問(wèn)。

“我們知道歐盟委員會(huì)成員本周將訪問(wèn)中國(guó)，我們希望他們能夠就如何找到妥協(xié)方案進(jìn)行建設(shè)性的討論。”高翔稱(chēng)，“實(shí)現(xiàn)更加平等的關(guān)稅狀況對(duì)每個(gè)人都有好處?！?

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔 寶馬網(wǎng)站

高翔表示，他認(rèn)為，中企通過(guò)與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)建立合資企業(yè)的方式對(duì)歐洲進(jìn)行投資可能是一種選擇，但不是唯一的選擇。他還提到了中國(guó)如何自然而然地成為全球供應(yīng)鏈的一部分?！拔覀児膭?lì)中國(guó)供應(yīng)商到世界其他地方支持我們，無(wú)論是在美洲還是歐洲?！?

高翔談到在華面臨的激烈競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，重申拒絕“價(jià)格戰(zhàn)”的立場(chǎng)。據(jù)他所說(shuō)，寶馬產(chǎn)品“不在低端市場(chǎng)之內(nèi)，這可以讓我們保持健康的狀態(tài)”。他預(yù)計(jì)今年市場(chǎng)將保持平穩(wěn)，但同時(shí)表示，“我們必須找到保持行業(yè)盈利能力的方法，這對(duì)原始設(shè)備制造商、供應(yīng)鏈和經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)都有好處”。

同時(shí)，高翔也表示，中國(guó)本土制造商的強(qiáng)勢(shì)崛起是自然現(xiàn)象。

他說(shuō)：“如果你看看歐洲或美國(guó)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)品牌通常實(shí)力最強(qiáng)。國(guó)內(nèi)品牌在中國(guó)實(shí)力更強(qiáng)并不令人意外。但中國(guó)仍然是世界上最大的汽車(chē)市場(chǎng)，只要你能夠滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者的需求，你就有很大的成功機(jī)會(huì)。我們看到的未來(lái)前景充滿(mǎn)了機(jī)遇?！?

報(bào)道提及，寶馬集團(tuán)正加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投資。在汽車(chē)行業(yè)全面電氣化的背景下，寶馬去年宣布在其位于遼寧省的主要生產(chǎn)基地進(jìn)一步投資總額200億元人民幣，用于推出新一代全電動(dòng)車(chē)型。日前，寶馬中國(guó)宣布與華為達(dá)成合作協(xié)議，為使用華為終端的寶馬車(chē)主開(kāi)發(fā)基于鴻蒙系統(tǒng)的智能應(yīng)用生態(tài)。

高翔表示：“我們上周剛剛宣布與華為達(dá)成新的合作，將HiCar解決方案引入我們的汽車(chē)。這只是我們今年晚些時(shí)候?qū)⑿嫉谋姸嗪献髦?，我們將把人工智能引入汽?chē)?！?

對(duì)于歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收關(guān)稅，中國(guó)商務(wù)部發(fā)言人當(dāng)時(shí)回應(yīng)指出，中方對(duì)裁決結(jié)果不認(rèn)同、不接受，已就此在世貿(mào)組織爭(zhēng)端解決機(jī)制下提出訴訟。中方將繼續(xù)采取一切必要措施堅(jiān)決維護(hù)中國(guó)企業(yè)的合法權(quán)益。

發(fā)言人表示，同時(shí)，我們也注意到，歐方表示將繼續(xù)與中方就價(jià)格承諾進(jìn)行磋商。中方始終主張通過(guò)對(duì)話磋商解決貿(mào)易爭(zhēng)端，也一直在為此做出最大努力。目前，雙方技術(shù)團(tuán)隊(duì)正在進(jìn)行新一階段磋商，希望歐方以建設(shè)性態(tài)度與中方共同推進(jìn)，按照“務(wù)實(shí)、平衡”的原則，相互照顧核心關(guān)切，盡快達(dá)成雙方均可接受的解決方案，避免貿(mào)易摩擦升級(jí)。

據(jù)@CGTN記者團(tuán)消息，3月22日，商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤會(huì)見(jiàn)寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策，雙方就寶馬集團(tuán)對(duì)華合作、歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼案等議題進(jìn)行交流。齊普策表示，關(guān)稅似乎成了多國(guó)愛(ài)說(shuō)的一種新“語(yǔ)言”。雙方均強(qiáng)調(diào)關(guān)稅戰(zhàn)只有輸家沒(méi)有贏家。

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