【文/觀察者網(wǎng) 賴家琪】據(jù)美國(guó)廣播公司（ABC）18日?qǐng)?bào)道，由于特斯拉股價(jià)連續(xù)下跌，該公司的幾名董事會(huì)成員和高管最近幾周一共拋售了總價(jià)值超1億美元的特斯拉股票。

最新一例來(lái)自于上周。美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）文件顯示，在3月10日特斯拉創(chuàng)下近五年來(lái)最大單日跌幅當(dāng)天，特斯拉董事會(huì)成員、傳媒大亨魯珀特·默多克的次子詹姆斯·默多克行使期權(quán)直接持有53.1787萬(wàn)股特斯拉普通股，并出售5.4776萬(wàn)股股票，套現(xiàn)近1320萬(wàn)美元。

上個(gè)月，特斯拉董事會(huì)成員、馬斯克的弟弟金巴爾·馬斯克也拋售了7.5萬(wàn)股特斯拉股票，總價(jià)值約2700萬(wàn)美元。

特斯拉董事長(zhǎng)羅賓·丹霍姆（Robyn Denholm）在過(guò)去五周也通過(guò)兩筆交易拋售了價(jià)值超7500萬(wàn)美元的股票。不過(guò)，ABC稱，丹霍姆的拋售是預(yù)定的股票交易計(jì)劃的一部分，其他特斯拉董事會(huì)成員和高管在去年11月和12月也采取了類似的舉措。

預(yù)定股票交易計(jì)劃允許公司內(nèi)部人士在不掌握重大非公開(kāi)信息時(shí)，提前安排股票出售計(jì)劃，以避免內(nèi)部交易，比較常見(jiàn)。但ABC指出，最近的出售正值動(dòng)蕩時(shí)期，特斯拉股價(jià)因?yàn)槠涫紫瘓?zhí)行官馬斯克作為新的“政府效率部”（DOGE）負(fù)責(zé)人正在推行的備受爭(zhēng)議的聯(lián)邦政府支出削減計(jì)劃，而蒙受損失。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月11日，特朗普買下了一輛紅色特斯拉以示對(duì)馬斯克的支持。 視覺(jué)中國(guó)

根據(jù)ABC的梳理，自2月初以來(lái)，特斯拉董事會(huì)成員和高管拋售的股票總額約為1.18億美元，但這些交易通常是在個(gè)人行使期權(quán)之后進(jìn)行，這部分總計(jì)約1600萬(wàn)美元，除此之外，高管們總計(jì)獲利略高于1億美元。

研究電動(dòng)汽車行業(yè)的晨星分析師塞思·戈德斯坦（Seth Goldstein）表示，部分股票拋售或許可以歸因于個(gè)別高管的個(gè)人財(cái)務(wù)選擇，出售并不一定意味著高管或董事會(huì)成員對(duì)公司前景持負(fù)面看法，但這可能意味著他們認(rèn)為股票價(jià)格合理，甚至估值過(guò)高。

美國(guó)《新聞周刊》報(bào)道稱，在馬斯克深度參與特朗普政府后，特斯拉面臨著需求下降、強(qiáng)烈抵制等困境。自去年12月以來(lái)，特斯拉股價(jià)下跌近50%，導(dǎo)致公司市值暴跌8000億美元，馬斯克的凈資產(chǎn)也縮水了約1億美元。過(guò)去三個(gè)月，做空者從該股票獲利超160億美元。

“無(wú)論何時(shí)，包括董事在內(nèi)的內(nèi)部人員出售股票都不是一個(gè)積極的信號(hào)。”佛羅里達(dá)大學(xué)金融學(xué)教授杰伊·里特（Jay Ritter）說(shuō)。

田納西大學(xué)馬丁分校金融知識(shí)講師亞歷克斯·比恩（Alex Beene）分析稱，雖然很難確切說(shuō)出大股東出售股票的原因，但無(wú)論如何，如此大規(guī)模的出售成為頭條新聞，對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)肯定沒(méi)有好處，該股自去年大選創(chuàng)下驚人高點(diǎn)后持續(xù)下跌。該公司正面臨三重挑戰(zhàn)：美國(guó)銷售放緩，國(guó)際銷售下滑，而且人們認(rèn)為馬斯克與新政府的深度關(guān)系將導(dǎo)致特斯拉收入進(jìn)一步下降。

根據(jù)金融分析公司標(biāo)普全球（S&P Global）的數(shù)據(jù)，今年1月，特斯拉美國(guó)銷量下降了約11%。其他數(shù)據(jù)也顯示，特斯拉1月的歐洲銷售額較去年同期暴跌了約50%，2月在中國(guó)的出貨量較去年同期也下跌了49%。

9i Capital Group創(chuàng)始人凱文·湯普森（Kevin Thompson）認(rèn)為，特斯拉在美國(guó)遭受重創(chuàng)，部分與馬斯克和特朗普政府的密切關(guān)系有關(guān)，這讓特斯拉的大部分自由派客戶群感到不滿。

他預(yù)計(jì)，隨著一些消費(fèi)者逐漸遠(yuǎn)離該品牌，該公司在美國(guó)市場(chǎng)份額將繼續(xù)下滑，中國(guó)可能會(huì)成為一個(gè)抵消特斯拉在美需求疲軟的關(guān)鍵市場(chǎng)，但這不是真正的游戲規(guī)則改變者。從長(zhǎng)期來(lái)看，馬斯克獲得政府合同授權(quán)自動(dòng)駕駛技術(shù)，或許會(huì)對(duì)該公司是一個(gè)巨大的勝利。

馬斯克去年為特朗普的競(jìng)選投入了巨額資金，并且是他第二屆政府的關(guān)鍵人物。特朗普上任后，馬斯克帶頭推動(dòng)政府削減了數(shù)千個(gè)聯(lián)邦崗位，引發(fā)全美抗議游行。與此同時(shí)，馬斯克還在積極參與國(guó)際政治，與特朗普共同會(huì)見(jiàn)外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人、公開(kāi)表示對(duì)歐洲右翼政黨的支持等等。這一系列舉動(dòng)讓特斯拉在全美甚至全球范圍內(nèi)遭到強(qiáng)烈抵制。

活動(dòng)人士前往美國(guó)各地的特斯拉工廠舉行抗議，特斯拉車和相關(guān)設(shè)施已成為破壞和縱火企圖的目標(biāo)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月8日，數(shù)百名抗議者聚集在紐約曼哈頓一家特斯拉門店外舉行示威活動(dòng)，他們高呼“寡頭下臺(tái)，民主進(jìn)場(chǎng)”口號(hào)，手舉“把馬斯克送上火星”標(biāo)語(yǔ)，宣泄著對(duì)馬斯克的不滿。

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