觀察員
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波音又要延期，特朗普坐不上新“空軍一號(hào)”了
據(jù)路透社當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月17日?qǐng)?bào)道，一位美國(guó)政府高級(jí)官員表示，由于供應(yīng)鏈問題和需求變化，新的“空軍一號(hào)”項(xiàng)目完成時(shí)間可能會(huì)進(jìn)一步推遲至2029年甚至更晚。
這位官員表示，項(xiàng)目拖延令人沮喪，但在加快交付方面難有進(jìn)展，同時(shí)由于部分制造商已經(jīng)破產(chǎn)，波音公司在獲取零部件上遭遇難題。
該官員還說，鑒于潛在威脅的不斷演變，對(duì)飛機(jī)的一些要求也發(fā)生了變化。
就在幾天前，特朗普在佛羅里達(dá)州棕櫚灘國(guó)際機(jī)場(chǎng)“一架新的波音飛機(jī)上查看新的硬件設(shè)備和技術(shù)”，白宮官員稱這次視察“凸顯新的‘空軍一號(hào)’未能按承諾準(zhǔn)時(shí)交付”。
2019年6月，特朗普在白宮與新“空軍一號(hào)”模型的合影。 “政客”新聞網(wǎng)
2015年，美國(guó)空軍選中波音747-8型客機(jī)作為總統(tǒng)專機(jī)的新機(jī)型，將替代1990年啟用、由波音747-200型改裝的兩架“空軍一號(hào)”。特朗普2016年首次當(dāng)選后批評(píng)波音在這一改裝項(xiàng)目中的要價(jià)“離譜”，超過40億美元，威脅要取消訂單。經(jīng)過特朗普本人親自“砍價(jià)”，波音于2018年獲得合同，金額為39億美元。
交付最初定于2024年，但第一架飛機(jī)的交付日期此前已被推遲至2027年，第二架飛機(jī)被推遲至2028年。
波音公司近年來備受飛機(jī)安全事故和制造經(jīng)營(yíng)問題困擾。按照波音的說法，“空軍一號(hào)”項(xiàng)目拖延已導(dǎo)致波音虧損至少20億美元。
特朗普的第二任期將于2029年1月結(jié)束。此番“空軍一號(hào)”交付日期再次延誤，意味著特朗普很可能無法在總統(tǒng)任期內(nèi)乘坐上新專機(jī)。
美國(guó)“商業(yè)內(nèi)幕”網(wǎng)報(bào)道稱，自重返白宮以來，特朗普不斷表達(dá)對(duì)新專機(jī)的喜愛，他在今年1月20日宣誓就職當(dāng)天切了一塊飾有藍(lán)紅色波音客機(jī)的蛋糕?！翱哲娨惶?hào)”的傳統(tǒng)涂裝為藍(lán)白色，特朗普第一任期時(shí)曾要求改變涂裝方案，前總統(tǒng)拜登又將其恢復(fù)為傳統(tǒng)色彩。
波音公司首席執(zhí)行官奧特伯格今年1月底表示，“總統(tǒng)希望盡快交付飛機(jī)，因此我們正在與埃隆·馬斯克合作，看看如何才能加快項(xiàng)目進(jìn)度。”
馬斯克如今是美國(guó)政府效率部負(fù)責(zé)人，與特朗普關(guān)系密切，但他旗下的太空探索技術(shù)公司在商業(yè)航天方面與波音公司互為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 范維
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