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兩黑匣子均未記錄，韓客機失事“關(guān)鍵4分鐘數(shù)據(jù)”缺失
當(dāng)?shù)貢r間1月11日下午，韓國國土交通部稱，在韓國濟州航空失事客機撞上跑道盡頭混凝土設(shè)施并爆炸起火前的“關(guān)鍵4分鐘”，該客機的兩個“黑匣子”均已停止記錄。相關(guān)機構(gòu)稱將對數(shù)據(jù)缺失的原因展開調(diào)查。截至目前，該客機的失事前的具體情況仍迷霧重重……
回溯客機失事前“關(guān)鍵4分鐘”
圖中橘黃色工程車輛左側(cè)的土坡即為文中提到的高于地面的混凝土臺
當(dāng)?shù)貢r間2024年12月29日，由泰國曼谷起飛的韓國濟州航空7C2216號航班在韓國全羅南道的務(wù)安機場降落時墜毀。機上175名乘客和6名機組人員除2名乘務(wù)員獲救，其余179人全部遇難。
當(dāng)?shù)貢r間2024年12月29日8時57分，韓國全羅南道務(wù)安國際機場塔臺向事發(fā)客機發(fā)出鳥擊預(yù)警；
當(dāng)?shù)貢r間2024年12月29日8時59分，該客機機組發(fā)出“MAYDAY”求救信號（失事前的四分鐘開始）；
當(dāng)?shù)貢r間2024年12月29日9時03分，該客機在起落架沒有放下的狀態(tài)下，以機腹在跑道上著陸并高速滑行，最后同跑道盡頭安裝飛機導(dǎo)航信號系統(tǒng)天線的混凝土設(shè)施發(fā)生劇烈碰撞，隨后爆炸起火。（客機失事）
兩個“黑匣子”均中斷記錄
飛機一般裝有兩個黑匣子，分別為飛行數(shù)據(jù)記錄器和駕駛艙語音記錄器。
韓國國土交通部1月11日表示，經(jīng)對韓國濟州航空事故客機飛行數(shù)據(jù)記錄器以及駕駛艙語音記錄器數(shù)據(jù)的分析，兩個“黑匣子”在8時59分機組呼叫求救之后就中斷了數(shù)據(jù)記錄，直至9時03分客機墜毀的數(shù)據(jù)均缺失。
韓國國土交通部空難事故調(diào)查委員會當(dāng)日稱，將對兩個“黑匣子”沒有記錄下飛機失事前最后4分鐘數(shù)據(jù)的原因展開調(diào)查。
據(jù)韓聯(lián)社報道，這些數(shù)據(jù)的缺失使得分析該客機機長發(fā)出求救信號后升高飛行高度并嘗試著陸期間的具體情況變得困難。為重現(xiàn)事故時情形，調(diào)查委員會正針對務(wù)安機場管制記錄、事故發(fā)生瞬間影像資料、現(xiàn)場殘骸等進行分析。
其中一個“黑匣子”外觀破損
據(jù)此前韓國航空鐵路事故調(diào)查委員會通報，失事客機的2個“黑匣子”當(dāng)中的飛行數(shù)據(jù)記錄器外形部分受損，另一個駕駛室語音記錄儀保存完好。
失事客機濟州航空7C2216航班的飛行數(shù)據(jù)記錄器
韓國國土交通部1月1日表示，外觀破損的飛行數(shù)據(jù)記錄器在韓國國內(nèi)提取數(shù)據(jù)有很大難度，因此與美國國家運輸安全委員會達成協(xié)議，將其移送至美國進行分析。1月8日上午，韓國官員稱失事客機的飛行數(shù)據(jù)記錄器已運抵美國。
飛機的“黑匣子”是飛機數(shù)據(jù)記錄的重要載體，對于失事客機來說更是起到還原事故具體情況、找尋事故發(fā)生原因的重要作用。目前，韓國濟州航空7C2216號航班客機的“黑匣子”在分析中接連遇到阻礙，失事前的具體情況仍迷霧重重。
- 原標題：兩黑匣子均未記錄 韓客機失事“關(guān)鍵4分鐘數(shù)據(jù)”缺失
- 責(zé)任編輯: 林鈴錦
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