觀察員
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又一家，日本川崎重工被曝40年前就開始“造假”
日本制造業(yè)又曝新丑聞。
據(jù)日本共同社報道，日本防衛(wèi)省12月27日公布的特別防衛(wèi)監(jiān)察中期報告披露，川崎重工最晚從約40年前起，就與交易對象做虛假交易，僅在截至2023年度的6年里，合計金額就達(dá)到約17億日元（約合人民幣7860萬元）。此外還新確認(rèn)了特定秘密處理不恰當(dāng)、違規(guī)領(lǐng)取潛水補貼的情況。
這份報告涉及日本海上自衛(wèi)隊潛艇修理合同，以及川崎重工被指通過虛假交易籌措資金建“小金庫”向船員提供財物的問題。
日本防衛(wèi)省將對川崎重工提出嚴(yán)重警告，要求退還多收的錢款。共同社稱，對于暴露出缺乏合規(guī)意識的海自與防衛(wèi)行業(yè)巨頭的批評必將升溫。
27日，川崎重工社長橋本康彥（右）等召開記者會并道歉。 共同社
中期報告顯示，川崎重工的工程負(fù)責(zé)人等與交易企業(yè)勾結(jié)，假裝大量訂購保養(yǎng)材料等來籌措資金，將其中一部分作為“小金庫”（6年間共計約6億日元）?！靶〗饚臁辈粌H用于公司內(nèi)部，還會用于購買給船員的家電用品、便攜式游戲機、印有艦名的T恤衫等，或是充當(dāng)餐飲接待費。
據(jù)稱，川崎重工的目的是與船員建立關(guān)系、以及抬高成本價格以避免利潤過高導(dǎo)致合同價格下跌。對于政府的成本價調(diào)查，川崎重工報告的是包含虛假交易的修理費用。
川崎重工此前向日本海自交付的“翔龍”號潛艇 資料圖。 產(chǎn)經(jīng)新聞
日本媒體此前報道稱，川崎重工為海上自衛(wèi)隊承造了12艘潛艇，并由其下屬神戶造船廠維修部負(fù)責(zé)定期維修。這家企業(yè)被曝與海上自衛(wèi)隊勾結(jié)，操控分包商捏造虛假交易，獲得十多億日元秘密資金，用于行賄海上自衛(wèi)隊潛艇隊員。
此外，日本防衛(wèi)省還發(fā)現(xiàn)，同樣負(fù)責(zé)潛艇制造和定期檢查的三菱重工也存在類似問題，防衛(wèi)省將要求其退還部分金額。
今年，“日本制造”不斷曝出安全及造假丑聞。百年企業(yè)小林制藥公司含紅曲成分保健品導(dǎo)致消費者健康受損，日本汽車企業(yè)也頻頻曝出“數(shù)據(jù)造假”丑聞等引發(fā)關(guān)注。
今年6月，據(jù)日本國土交通省通報，豐田、馬自達(dá)等5家汽車制造商的38種車型存在碰撞測試、剎車測試等多項數(shù)據(jù)造假行為，引發(fā)大規(guī)模車輛召回。
12月26日，日本松下公司表示，其部分商用空調(diào)產(chǎn)品有關(guān)空調(diào)性能的數(shù)據(jù)造假，2012年至2024年銷售的668臺空調(diào)設(shè)備實際性能未達(dá)到標(biāo)示數(shù)值。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
標(biāo)簽 海上自衛(wèi)隊- 責(zé)任編輯: 范維
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