【文/觀察者網(wǎng) 劉程輝】

我們的下一代戰(zhàn)機(jī)，真的就這么來了？！

12月26日，毛澤東同志誕辰131周年紀(jì)念日。這天下午，數(shù)段據(jù)稱是“我國下一代戰(zhàn)機(jī)首飛”的視頻畫面瞬間引爆網(wǎng)絡(luò)——在殲20雙座型戰(zhàn)機(jī)的伴飛下，一架造型科幻、全翼身融合、無尾三角布局的飛機(jī)在人們頭頂呼嘯而過，在湛藍(lán)天空的映襯下，顯得分外醒目。

震撼，是它帶給所有人的第一感受。

“中國下一代戰(zhàn)機(jī)震撼亮相！”“專家稱其達(dá)到了全新水平！”“這是中國軍用航空實(shí)力的重大飛躍！”

雖然尚無官方消息確認(rèn)該機(jī)就是六代機(jī)原型機(jī)，但這股沖擊波已迅速傳遞到了海外并蔓延開來，一眾網(wǎng)民和外媒對(duì)其造型、性能乃至對(duì)中美競(jìng)爭(zhēng)造成的影響議論紛紛。

網(wǎng)絡(luò)上流傳的據(jù)稱在成都上空由殲20伴飛的我國下一代飛機(jī)

在社交媒體X平臺(tái)上，有用戶將其稱作“中國拋出的圣誕節(jié)驚喜”，還有評(píng)論員調(diào)侃道，這次飛行“讓推特航空區(qū)博主陷入心臟驟停”，甚至有人開玩笑說，“五角大樓的電話要被打爆了”。

“這是解放軍今年以來最引人矚目的驚喜之一?！泵绹案２妓埂彪s志網(wǎng)站形容，中國選擇在一個(gè)重要的日子里公布了新型飛機(jī)，而且可能是“有史以來最先進(jìn)的有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)”。中國經(jīng)常會(huì)在12月或1月披露重大技術(shù)進(jìn)步，其中最有名的就是在2011年1月，殲20成功完成了首飛，當(dāng)時(shí)的畫面也在網(wǎng)上流傳。在十三年后的今天，可能已有數(shù)百架殲20在解放軍空軍服役。

除了在成都現(xiàn)身的飛機(jī)外，同日還有另一架據(jù)稱在沈陽飛行的新機(jī)畫面在網(wǎng)絡(luò)上流傳，但該機(jī)體型相對(duì)較小，畫面質(zhì)量更差，引發(fā)的討論度稍弱。

“福布斯”分析，此次曝光的兩型飛機(jī)都采用了無尾布局，它們的機(jī)翼和所有控制舵面都在同一水平面上，這么做固然可以減少戰(zhàn)斗機(jī)的雷達(dá)信號(hào)，但相應(yīng)的，飛控設(shè)計(jì)也更加復(fù)雜和困難。

網(wǎng)絡(luò)上流傳的據(jù)稱在沈陽飛行的另一款新型飛機(jī)

文章還認(rèn)為，中國同步推進(jìn)兩型飛機(jī)的研制旨在避免風(fēng)險(xiǎn)，一旦其中一款飛機(jī)研制受阻，另一型號(hào)就將成為備份方案。

路透社27日援引防務(wù)專家的話說，兩款具有隱身特性的中國軍用飛機(jī)顯然都具有先進(jìn)的設(shè)計(jì)，但還缺乏足夠的信息來確定更多細(xì)節(jié)。

澳大利亞戰(zhàn)略政策研究所高級(jí)分析師尤安·格雷厄姆（Euan Graham）表示，隨著中國軍隊(duì)現(xiàn)代化，新型戰(zhàn)機(jī)的設(shè)計(jì)“表明了中國航空業(yè)開展試驗(yàn)和創(chuàng)新的意愿”。

他補(bǔ)充道，無論優(yōu)點(diǎn)或缺點(diǎn)，它們都屬于高度原創(chuàng)的設(shè)計(jì)，值得受到稱贊，美歐也不再總是引領(lǐng)設(shè)計(jì)的腳步了。

“中國突然出現(xiàn)的新型重型隱身戰(zhàn)機(jī)帶來了震撼！”美國“戰(zhàn)區(qū)”（the War Zone）網(wǎng)站很快捕捉到了中國新型飛機(jī)的動(dòng)向，發(fā)表了長篇文章且多次作出補(bǔ)充更新。

“顯然，這架飛機(jī)采用了更先進(jìn)的低可探測(cè)技術(shù)，超越了殲-20的無尾設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了又一飛躍?！蔽恼路Q，眼下人們對(duì)這兩款飛機(jī)的了解尚處在早期階段，但從畫面可以看到，其中的許多設(shè)計(jì)元素非常符合外界對(duì)中國六代機(jī)的想象——比如越來越多的證據(jù)表明，中國的下一代戰(zhàn)斗機(jī)將是無尾構(gòu)型。

就尺寸而言，新型飛機(jī)可以與殲-20相比——照片顯示它至少與殲-20一樣長。殲-20戰(zhàn)斗機(jī)全長接近21米。同時(shí)，這款飛機(jī)的雙輪主起落架也值得注意，表明該機(jī)的重量相當(dāng)大。最重要的是，新機(jī)的大尺寸似乎反映了對(duì)長續(xù)航能力和相對(duì)較大的內(nèi)部空間的重視程度，這樣便于容納非常大的燃料載荷，以及眾多的武器和傳感器。

除了龐大的外形尺寸外，這架飛機(jī)最引人注目的就是它的平面形狀和無尾構(gòu)型。它采用了改進(jìn)的三角翼，脊線一直延伸到機(jī)頭區(qū)域，而它的機(jī)身中央部分（至少是底部）讓人想起了殲-20。寬闊的機(jī)頭甚至可以為并排機(jī)組人員提供空間，通過現(xiàn)有的照片和視頻并不能很好地觀察到座艙情況，這意味著我們無法確定飛機(jī)是單座還是并列雙座，串聯(lián)雙座也是另一種可能。

同樣值得注意的是，精心布置的控制舵面與無尾構(gòu)型相結(jié)合，每個(gè)機(jī)翼有五個(gè)后緣控制舵面，其中包括靠近翼尖的分裂襟翼。在沒有垂直尾翼控制舵面的情況下，它們將以不同的張開角度提供偏航控制，同時(shí)展開還可以用作減速板。

“盡管仍有許多未知數(shù)，但可以肯定地說，這架飛機(jī)是一款大型、非常重的戰(zhàn)術(shù)噴氣式飛機(jī)，在戰(zhàn)斗、雷達(dá)和生存力方面投入了大量精力。特別是，如果它確實(shí)配備了三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，那么高空作戰(zhàn)也可能是這種設(shè)計(jì)的一個(gè)特點(diǎn)?！蔽恼驴偨Y(jié)道。