【文/觀察者網(wǎng) 阮佳琪】

彭博社、《華爾街日?qǐng)?bào)》等4日?qǐng)?bào)道披露稱(chēng)，美國(guó)汽車(chē)制造商通用汽車(chē)于周三遞交的一份證券文件顯示，為應(yīng)對(duì)在華業(yè)務(wù)受挫，通用汽車(chē)決定削減其資產(chǎn)價(jià)值，第四季度將因此損失50億美元。

對(duì)于“重組在華業(yè)務(wù)”的消息，通用中國(guó)5日回應(yīng)稱(chēng)，中國(guó)業(yè)務(wù)對(duì)于通用的現(xiàn)在和未來(lái)而言都是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，其與合資伙伴上汽集團(tuán)的合作交流比以往更加緊密，以實(shí)現(xiàn)盈利和可持續(xù)發(fā)展。

通用中國(guó)表示，為實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)，其正采取措施減少庫(kù)存、按需生產(chǎn)、保護(hù)價(jià)格體系及降低固定成本。

4月27日，第十八屆北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)，美國(guó)通用汽車(chē)旗下品牌道朗格參展車(chē)型，克爾維特C8。視覺(jué)中國(guó)

據(jù)美媒報(bào)道，通用汽車(chē)在遞交給美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）的文件中表示，預(yù)計(jì)將把其在華合資企業(yè)的股權(quán)價(jià)值削減26億美元至29億美元。在宣布價(jià)值減記之前，截至2023年底，通用汽車(chē)對(duì)其與上汽集團(tuán)合資企業(yè)的持股估值為64億美元。

此外，通用汽車(chē)還將支出另外27億美元，用于關(guān)閉工廠、優(yōu)化投資組合和重組其在華業(yè)務(wù)。據(jù)悉，通用汽車(chē)將關(guān)閉部分在華工廠并削減不盈利的車(chē)型，具體的業(yè)務(wù)重組計(jì)劃和細(xì)節(jié)尚未公布。

按照通用汽車(chē)一名發(fā)言人的說(shuō)法，大部分重組費(fèi)用將計(jì)入第四季度財(cái)報(bào)，預(yù)計(jì)將影響公司凈利潤(rùn)，但不會(huì)影響公司調(diào)整后的稅前收益。

今年前九個(gè)月，通用汽車(chē)在中國(guó)的業(yè)務(wù)虧損了3.47億美元。在此期間，通用在華銷(xiāo)售額下降了近20%，市場(chǎng)份額從去年同期的8.6%下降到6.8%。2015年這一數(shù)值曾最高達(dá)到近15%。

通用汽車(chē)在文件中稱(chēng)，其預(yù)計(jì)在華業(yè)務(wù)不會(huì)很快反彈，即將與合作伙伴敲定的重組計(jì)劃，能夠使通用在華業(yè)績(jī)從明年開(kāi)始逐年改善。

另?yè)?jù)美聯(lián)社報(bào)道，在周三舉行的瑞銀集團(tuán)投資者會(huì)議上，通用汽車(chē)首席財(cái)務(wù)官（CFO）保羅·雅各布森（Paul Jacobson）表示，中國(guó)業(yè)務(wù)的估值比十多年前高出很多，因此需要進(jìn)行調(diào)整，重組努力已進(jìn)入最后階段。

他說(shuō)，通用汽車(chē)重組的主要目標(biāo)之一是避免向合資企業(yè)投入更多資金。“這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是當(dāng)務(wù)之急，因?yàn)槠髽I(yè)必須能夠自力更生，而不是靠大量投資?！?

雅各布森補(bǔ)充稱(chēng)，通用汽車(chē)預(yù)計(jì)該合資公司明年能夠在無(wú)需投入更多資金的情況下實(shí)現(xiàn)盈利，不過(guò)規(guī)模會(huì)比過(guò)去小得多。

通用汽車(chē)在中國(guó)的年權(quán)益收入及市場(chǎng)份額。CNBC制圖