【文/觀察者網(wǎng) 齊倩】10月初，中方宣布對歐盟進(jìn)口瓶裝白蘭地實(shí)施臨時反傾銷措施。法國干邑從業(yè)者“慌了神”，惴惴不安至今。歐盟方面則揣測稱這是中方針對歐盟對華電動汽車加稅的反制措施

據(jù)路透社、法新社11月19日報(bào)道，為規(guī)避額外關(guān)稅，法國干邑白蘭地制造商軒尼詩想了一招：將干邑用桶裝出口至中國后，再在中國裝瓶。然而，此舉對干邑工人造成一次新的打擊。當(dāng)日，數(shù)百名軒尼詩員工舉行罷工。工會代表直言，此舉對于當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)來說就像“潑了一盆冷水”。

報(bào)道稱，當(dāng)?shù)貢r間19日，在位于法國西南部的干邑產(chǎn)地夏朗德省，約500至600名員工參與罷工，抗議軒尼詩的桶裝出口計(jì)劃。現(xiàn)場視頻和圖片顯示，有一大批工人聚集在軒尼詩位于干邑的總部外。

法國總工會（CGT）在軒尼詩的代表弗雷德里克·默瑟隆向法新社表示：“管理層告訴我們，他們希望對桶裝出口進(jìn)行測試，以便將來由服務(wù)提供商在中國裝瓶”，而不再在法國裝瓶。他說，“我們可以想象這對就業(yè)的影響”，并將這一消息形容為“一盆冷水”。

19日，法國干邑軒尼詩工人舉行罷工 社交媒體

“對于大型酒莊來說，這還是第一次，這確實(shí)會帶來麻煩，”法國總工會代表馬修·德弗斯說道，并預(yù)測其他干邑生產(chǎn)商之后也會效仿這種“奇怪的”做法。他表示，軒尼詩將于今年底進(jìn)行首次試運(yùn)，將酒水以及包括玻璃器皿、標(biāo)簽、軟木塞和盒子在內(nèi)的材料一起運(yùn)往中國，然后在那里裝瓶。

法國當(dāng)?shù)匾患颐襟w稱，軒尼詩的首次試運(yùn)將于12月15日開始。

另一名工會地區(qū)代表邁克爾·拉布蘭徹告訴路透社，軒尼詩桶裝出口并在中國裝瓶的計(jì)劃，目的在于規(guī)避關(guān)稅，但這對當(dāng)?shù)毓と藖碚f是一場“災(zāi)難”。

拉布蘭徹轉(zhuǎn)述軒尼詩高層的話說，該公司計(jì)劃首先將1000升的陳年干邑（VSOP）樣品運(yùn)往中國，以測試產(chǎn)品的穩(wěn)定性，隨后會將整個VSOP裝瓶生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到中國。他表示，該生產(chǎn)線能夠處理60萬箱干邑白蘭地，即預(yù)計(jì)中的2025年在華全部銷量。

軒尼詩位于法國干邑的工廠擁有1100名員工，尚不清楚此次罷工的結(jié)束時間。一名不愿透露姓名的軒尼詩公司內(nèi)部人士稱，“對話是可能的”。

推文截圖

法國干邑生產(chǎn)商協(xié)會（BNIC）表示，不愿就企業(yè)的個別戰(zhàn)略置評。該協(xié)會一再敦促法國政府就保護(hù)干邑行業(yè)的解決方案與中方進(jìn)行談判。該協(xié)會補(bǔ)充道：“值得注意的是，在等待談判解決方案期間，鑒于我們注意到的情況惡化，某些公司可能被迫探索一切途徑，以使其能在中國市場上保持存在?！?

值得一提的是，規(guī)模較小的法國干邑生產(chǎn)商人頭馬君度表示，該公司目前沒有搬遷裝瓶生產(chǎn)線的計(jì)劃，未來或?qū)⑻岣咴谌A售價，還可能削減制造和廣告支出等領(lǐng)域的成本，以減輕關(guān)稅影響。

據(jù)法新社此前介紹，法國干邑白蘭地產(chǎn)業(yè)匯集了4400個農(nóng)場、120個專業(yè)釀酒商、270個貿(mào)易商，創(chuàng)造了1.5萬個直接就業(yè)崗位和7萬個間接就業(yè)崗位。近年來，該產(chǎn)區(qū)已經(jīng)遭遇了銷售額下降，2023年銷量下降22%，并因此大幅減少了獲準(zhǔn)種植新葡萄的面積。

9月17日，法國干邑白蘭地從業(yè)者抗議歐盟對華加稅 法新社

當(dāng)?shù)貢r間10月29日，歐盟委員會不顧中方反對，在理由完全站不住腳的情況下宣布結(jié)束“反補(bǔ)貼調(diào)查”，執(zhí)意對中國電動汽車征收為期五年、最高達(dá)45.3%的所謂“最終反補(bǔ)貼稅”。

中國商務(wù)部已宣布對歐盟進(jìn)口白蘭地實(shí)施臨時反傾銷措施，范圍包括原產(chǎn)于歐盟的進(jìn)口裝入200升以下容器的蒸餾葡萄酒制得的烈性酒。根據(jù)商務(wù)部公告，中方將向馬爹利、軒尼詩、人頭馬君度等歐盟白蘭地品牌征收30.6%至39%不等的保證金。自11月15日起，各公司應(yīng)提供相應(yīng)的保證金或保函。

中方此前已針對歐盟多項(xiàng)產(chǎn)品啟動調(diào)查，包括乳制品、豬肉產(chǎn)品、化工產(chǎn)品。歐洲奢侈品行業(yè)同樣感受到明顯壓力。歐盟媒體均揣測認(rèn)為，中方一系列舉措是針對歐盟對華電動汽車加稅的報(bào)復(fù)性措施。

“法國一直是歐盟對中國電動汽車征收關(guān)稅的強(qiáng)烈支持者之一，”美國政客新聞網(wǎng)歐洲版（Politico EU）曾在報(bào)道中稱，法國政府推動了歐盟對華加稅，在月初的投票中投下贊成票。法國官員認(rèn)為，這就是為什么從白蘭地、奶酪等法國主要出口產(chǎn)品現(xiàn)在成為中方針對瞄準(zhǔn)的目標(biāo)。

公開資料顯示，歐盟是全球最大的白蘭地生產(chǎn)地區(qū)，其中對華出口的白蘭地產(chǎn)品幾乎（99.8%，中國海關(guān)數(shù)據(jù)）都產(chǎn)自法國地區(qū)，像保樂力加、人頭馬君度等白蘭地產(chǎn)品在亞洲市場中均收獲了非常可觀的利潤。

除白蘭地外，以法國為代表的多個歐盟成員國的豬肉、乳制品行業(yè)對中國市場的依賴程度很高。今年6月，歐洲行業(yè)高管和分析師曾分析認(rèn)為，對于歐洲多國來說，中國是一個“寶貴且重要的”豬肉出口市場。若中國限制從歐洲進(jìn)口豬肉，歐洲豬肉行業(yè)將面臨“噩夢”。

對于歐盟對華電動汽車加征關(guān)稅，我外交部發(fā)言人林劍日前重申，在沒有業(yè)界申請的情況下，歐盟機(jī)構(gòu)執(zhí)意對中國的電動汽車進(jìn)行反補(bǔ)貼調(diào)查，并加征高額關(guān)稅，是典型的貿(mào)易保護(hù)主義行為，將損害中歐的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作，損害歐洲消費(fèi)者的利益，損害歐盟綠色轉(zhuǎn)型和全球應(yīng)對氣候變化的能力。

林劍稱，對話合作是中歐關(guān)系的主基調(diào)，互利共贏是中歐經(jīng)貿(mào)合作的本質(zhì)，在相互尊重的基礎(chǔ)上，通過對話協(xié)商妥處經(jīng)貿(mào)摩擦，符合中歐的共同利益，也是雙方企業(yè)和民眾的普遍期待。希望歐方以建設(shè)性態(tài)度與中方繼續(xù)推進(jìn)磋商，展現(xiàn)誠意和靈活性，尋求解決方案，避免貿(mào)易摩擦擴(kuò)大升級。

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