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烏方指控俄軍導(dǎo)彈擊中一艘運(yùn)糧民用船只,外媒:首次,恐影響全球糧食市場(chǎng)
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齊倩郵箱:qiqian@guancha.cn
【文/觀察者網(wǎng) 齊倩】9月12日,烏克蘭方面指責(zé)俄羅斯在北約成員國(guó)羅馬尼亞附近的黑海水域發(fā)動(dòng)導(dǎo)彈襲擊,擊中了一艘外運(yùn)烏克蘭糧食的貨船。截至目前,俄羅斯方面尚未作出回應(yīng)。
路透社稱(chēng),這是自2022年俄烏沖突以來(lái),首次有運(yùn)輸糧食的民用船只遭遇導(dǎo)彈襲擊。
“俄羅斯在黑海對(duì)一艘離開(kāi)烏克蘭領(lǐng)海的普通民用船只發(fā)動(dòng)了襲擊,”當(dāng)天,烏總統(tǒng)澤連斯基在社交媒體X平臺(tái)發(fā)文稱(chēng),“一枚導(dǎo)彈擊中了這艘向埃及運(yùn)送小麥的貨船。幸運(yùn)的是,暫未造成人員傷亡。”
澤連斯基表示,烏克蘭是全球糧食安全的重要保障之一,世界上幾十個(gè)國(guó)家的國(guó)內(nèi)穩(wěn)定和正常生活都依賴(lài)于烏克蘭“食物特殊走廊”的正常暢通運(yùn)行。烏克蘭向非洲和中東國(guó)家運(yùn)送糧食至關(guān)重要?!拔覀冋诘却澜绺鲊?guó)的反應(yīng)。小麥和糧食安全永遠(yuǎn)不應(yīng)該成為導(dǎo)彈的目標(biāo)。”
他還發(fā)布了多張圖片,展示了貨船受損的起重機(jī)以及其他損壞情況。
圖自澤連斯基推文
另?yè)?jù)路透社和烏媒《基輔獨(dú)立報(bào)》報(bào)道,烏克蘭海軍稱(chēng),俄羅斯圖-22轟炸機(jī)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間11日晚上11:02發(fā)射了多枚巡航導(dǎo)彈,擊中了“Aya”號(hào)散貨船。該船遇襲時(shí)正位于羅馬尼亞海上經(jīng)濟(jì)區(qū)。
一名業(yè)內(nèi)人士告訴路透社,此次襲擊發(fā)生在多瑙河河口附近。羅馬尼亞海軍則表示,該船當(dāng)時(shí)并未進(jìn)入其領(lǐng)海,也沒(méi)有以任何方式請(qǐng)求其提供協(xié)助。
英國(guó)海事安全公司Ambrey在一份報(bào)告中稱(chēng),這艘運(yùn)糧船懸掛圣基茨和尼維斯國(guó)旗,在離開(kāi)烏克蘭敖德薩地區(qū)的切爾諾莫斯克港口后遭俄羅斯發(fā)射的導(dǎo)彈擊中。據(jù)稱(chēng)該船左舷受損,包括一個(gè)貨艙和一臺(tái)起重機(jī)。
烏克蘭新任外交部長(zhǎng)西比加表示,此次襲擊是“對(duì)航行自由和全球糧食安全的公然攻擊”。美國(guó)駐烏克蘭大使布里奇特·布林克在X平臺(tái)上發(fā)文“強(qiáng)烈譴責(zé)”,稱(chēng)“俄羅斯對(duì)黑海一艘商業(yè)貨船的升級(jí)襲擊,是對(duì)國(guó)際法的公然違反,威脅到全球糧食安全”。
聯(lián)合國(guó)發(fā)言人斯特凡納·杜加里克表示,襲擊民用船只和港口基礎(chǔ)設(shè)施“被國(guó)際法禁止,必須停止”。他指出:“確保通過(guò)黑海農(nóng)產(chǎn)品出口的安全和可持續(xù)性,對(duì)于支持全球糧食安全和控制全球價(jià)格仍至關(guān)重要。”
路透社稱(chēng),這是俄烏沖突以來(lái),首次有運(yùn)糧民用船只遭遇導(dǎo)彈襲擊。此次事件發(fā)生之際,澤連斯基一直在試圖拉攏全球南方國(guó)家,試圖說(shuō)服他們?cè)跊_突中支持烏克蘭。
據(jù)介紹,2022年2月俄烏沖突升級(jí)后,烏克蘭大批農(nóng)產(chǎn)品一度因黑海港口被封鎖無(wú)法外運(yùn)。在土耳其和聯(lián)合國(guó)的斡旋下,俄烏雙方在2022年7月簽署了黑海港口農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)協(xié)議,以確保俄烏糧食和化肥順利進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。該協(xié)議此后三度延長(zhǎng),但俄方拒絕在去年7月17日到期后續(xù)簽。
普京去年7月宣布終止黑海協(xié)議 外媒視頻截圖
俄羅斯總統(tǒng)普京去年7月曾就此決定解釋說(shuō),西方國(guó)家“完全扭曲了協(xié)議的本質(zhì)”,將協(xié)議用于“政治勒索”和“幫助歐洲企業(yè)謀取利益”,導(dǎo)致歐洲企業(yè)從中獲利,俄羅斯卻遭受損失。普京稱(chēng),莫斯科并不反對(duì)協(xié)議本身。如果協(xié)議最初商定的條件全部得到滿(mǎn)足,俄方會(huì)考慮重返黑海協(xié)議的可能性。
俄羅斯國(guó)防部同一時(shí)間還宣布,鑒于黑海協(xié)議終止、海上人道主義走廊關(guān)閉,從莫斯科時(shí)間去年7月20日0時(shí)起,所有在黑海水域航行至烏克蘭港口的船只都將被視為潛在的“軍用貨物承運(yùn)人”,此類(lèi)船只懸掛船旗所代表的國(guó)家將被視為參與沖突并支持烏克蘭。
去年8月,烏克蘭建立了自己的航運(yùn)走廊。這條臨時(shí)黑海航線沿著黑海西海岸延伸,然后駛出烏克蘭水域,向南經(jīng)過(guò)羅馬尼亞和保加利亞。據(jù)烏克蘭官方稱(chēng),自該航線運(yùn)營(yíng)以來(lái),烏克蘭已向46個(gè)國(guó)家出口了超過(guò)6400萬(wàn)公噸的貨物,過(guò)去一年就出口了4350萬(wàn)公噸農(nóng)產(chǎn)品。
俄烏沖突的爆發(fā),對(duì)全球糧食市場(chǎng)造成巨大沖擊。有交易商向路透社表示,這一最新事件加劇了國(guó)際社會(huì)對(duì)黑海糧食出口區(qū)供應(yīng)緊張的擔(dān)憂(yōu),導(dǎo)致小麥價(jià)格上漲。數(shù)據(jù)顯示,事件發(fā)生后,美國(guó)小麥期貨一度上漲2%,創(chuàng)下兩個(gè)月以來(lái)的新高。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 齊倩 
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