商務(wù)部網(wǎng)站8月27日消息，商務(wù)部新聞發(fā)言人就加拿大擬對華電動汽車等商品采取限制措施答記者問。

問：8月26日，加拿大政府發(fā)布公告稱，將對自華進口的電動汽車采取加征關(guān)稅等限制措施，請問商務(wù)部對此有何回應(yīng)？

答：8月26日，加方發(fā)布公告稱，將對自華進口的電動汽車、鋼鋁產(chǎn)品采取加征關(guān)稅等限制措施。加方罔顧事實和世貿(mào)組織規(guī)則，無視中方多次嚴(yán)正交涉，不顧多方反對和勸阻，一意孤行。中方對此強烈不滿、堅決反對。

中方多次強調(diào)，中國電動汽車等產(chǎn)業(yè)發(fā)展基于自身比較優(yōu)勢，是開放競爭的結(jié)果。中國電動汽車受到包括加拿大消費者在內(nèi)的全球用戶歡迎，也為全球應(yīng)對氣候變化和綠色轉(zhuǎn)型作出巨大貢獻。

加方宣稱支持自由貿(mào)易和世貿(mào)組織規(guī)則為基礎(chǔ)的多邊貿(mào)易體制，卻公然違反世貿(mào)組織規(guī)則，盲目跟隨個別國家，宣布將采取單邊加征關(guān)稅措施，是典型的貿(mào)易保護主義。加方此舉將擾亂全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，嚴(yán)重破壞全球經(jīng)濟體系和經(jīng)貿(mào)規(guī)則，嚴(yán)重沖擊中加經(jīng)貿(mào)關(guān)系，損害兩國企業(yè)利益，影響加消費者福利，破壞加綠色轉(zhuǎn)型和全球應(yīng)對氣候變化的努力。

中方敦促加方立即糾正錯誤做法。中方將采取一切必要措施，堅決捍衛(wèi)中國企業(yè)的正當(dāng)權(quán)益。

此前，當(dāng)?shù)貢r間8月26日，加拿大總理特魯多宣布，加拿大將對從中國進口的電動汽車征收100%的關(guān)稅，對從中國進口的鋼鐵和鋁征收25%的關(guān)稅，這些對華關(guān)稅稅率與美國的相當(dāng)。

特魯多炒作渲染稱：“我們正與世界其他經(jīng)濟體步調(diào)一致，并行不悖，因為我們都認(rèn)識到這是一個挑戰(zhàn)。除非我們都想陷入一場無底線的競爭，否則我們必須站出來?！?

加拿大財政部稱，新的關(guān)稅政策將于10月1日起生效，將適用于中國的電動汽車，包括乘用車、卡車、公共汽車和貨車。鋼鐵和鋁的關(guān)稅將在兩周后生效。

加拿大副總理兼財政部長克里斯蒂婭·弗里蘭（Chrystia Freeland）稱，加拿大還將就可能對中國電池、電池零部件、半導(dǎo)體、關(guān)鍵礦產(chǎn)、金屬和太陽能電池板征收關(guān)稅展開為期30天的磋商。

她聲稱：“中國有意實施國家主導(dǎo)的產(chǎn)能過剩和供過于求的政策，目的是削弱我們的產(chǎn)業(yè)。我們絕對不會允許這種情況發(fā)生在我們的電動汽車行業(yè)，我們的電動汽車行業(yè)已經(jīng)顯示出了這樣的前景。”

英國《金融時報》稱，這是美國及其盟友采取行動反擊中國存在所謂“不公平經(jīng)濟做法”的最新例證。這一關(guān)稅決定是特魯多在會見美國總統(tǒng)國家安全事務(wù)助理沙利文的后一天宣布的，即將于8月27日至29日訪華的沙利文，前往中國的途中在加拿大停留，并敦促加拿大“跟風(fēng)”美國加征關(guān)稅。

美聯(lián)社也稱，沙利文在會晤時“鼓勵”了特魯多政府作出這一決定，他在當(dāng)?shù)貢r間8月25日對媒體聲稱：“美國確實認(rèn)為，在這些問題上形成統(tǒng)一戰(zhàn)線，采取協(xié)調(diào)一致的方法對我們所有人都有利?！?

《金融時報》指出，汽車制造業(yè)是加拿大最重要的制造業(yè)之一，其工廠聚集在五大湖地區(qū)，為美國消費者提供產(chǎn)品。根據(jù)加拿大政府的數(shù)據(jù)，該行業(yè)直接雇傭了近12萬人。事實上，加拿大也效仿美國提供補貼，旨在刺激對國產(chǎn)電動汽車的需求。在宣布對華加征關(guān)稅的一個月前，加拿大外交部長梅拉妮·喬利（Melanie Joly）訪問了中國，這是七年來加拿大外長首次訪華。