【文/觀察者網(wǎng) 王愷雯】繼德國副總理兼經(jīng)濟部長哈貝克訪華后，德國聯(lián)邦數(shù)字化和交通部長福爾克·維辛也來到中國。

德國《法蘭克福匯報》6月24日報道，維辛當(dāng)天在上海批評了歐盟委員會，并呼吁解決貿(mào)易爭端?！瓣P(guān)稅是一種破壞性的做法。”維辛表示，“我呼吁歐盟委員會不要尋求（加征）關(guān)稅，而是要爭取良好和公平的競爭規(guī)則?！?

維辛對中方愿意談判的態(tài)度表示歡迎，認為應(yīng)該通過對話尋求解決方案，加強競爭，而不是設(shè)置新的障礙，競爭符合消費者的利益。

6月24日，維辛（駕駛者）一行在博世未來智能駕駛與控制（上海）研發(fā)中心（德國數(shù)字化和交通部X賬號）

報道稱，維辛是緊隨哈貝克之后來到中國的，但與哈貝克率領(lǐng)一個德國商業(yè)代表團訪華不同，與維辛同行的十幾人大多是德國數(shù)字化和交通部工作人員。

當(dāng)被問及此次訪華是否旨在降低貿(mào)易爭端對德國的損害時，維辛表示，這次訪問已經(jīng)計劃了很久，“我們出訪的順序是一個巧合”。

當(dāng)?shù)貢r間6月12日，歐盟委員會發(fā)布關(guān)于對華電動汽車反補貼調(diào)查的初裁披露結(jié)果，擬對從中國進口的電動汽車征收17.4%至38.1%不等的臨時反補貼稅。如果歐盟無法與中方達成解決方案，征收臨時關(guān)稅的舉措將從7月4日起生效。在臨時關(guān)稅生效后的四個月內(nèi)，歐盟將決定是否對中國電動汽車征收永久性關(guān)稅。

此舉遭到德國汽車制造商強烈反對，他們擔(dān)心中方的反制措施可能會損害德企在華業(yè)務(wù)。據(jù)路透社報道，在歐盟宣布將對華電動汽車征收高額關(guān)稅后，德國朔爾茨政府正在推動“友好”解決方案。維辛此前接受德媒采訪時表示，沒有人希望與中國打貿(mào)易戰(zhàn)，“這對德國來說將是一場災(zāi)難，對歐盟也沒有好處?！?

6月22日，中國商務(wù)部部長王文濤會見哈貝克。雙方就中德、中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系交換意見。哈貝克表示，德國政府對歐盟發(fā)起對中國電動汽車反補貼調(diào)查深感憂慮，認為會對歐洲綠色轉(zhuǎn)型進程和消費者利益造成負面影響，也擔(dān)心德國在華車企利益受損。同一天，王文濤應(yīng)約與歐盟委員會執(zhí)行副主席兼貿(mào)易委員東布羅夫斯基斯舉行視頻會談。雙方商定，就歐盟對華電動汽車反補貼調(diào)查案啟動磋商。

據(jù)德國數(shù)字化和交通部X賬號發(fā)布的信息，維辛24日到訪思愛普、博世等德國企業(yè)在上海的研發(fā)中心，25日出席第十九屆中國國際物流節(jié)·2024亞洲物流雙年展的開幕式，并訪問德國展商的展位。

6月25日，維辛（左五）出席第十九屆中國國際物流節(jié)·2024亞洲物流雙年展開幕式（德國數(shù)字化和交通部X賬號）

據(jù)報道，維辛離開上海后將前往北京進行會談，作為負責(zé)數(shù)字事務(wù)的部長，他正在尋求與中國達成一項涉及自動駕駛期間收集數(shù)據(jù)傳輸?shù)膮f(xié)議。隨后，他還將前往深圳。

本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。