【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】前有美國(guó)已宣布對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收四倍關(guān)稅，后有歐盟擬對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收臨時(shí)進(jìn)口關(guān)稅，而作為與中國(guó)經(jīng)濟(jì)關(guān)系緊密的全球汽車(chē)大國(guó)，德國(guó)對(duì)此持反對(duì)態(tài)度。

據(jù)德國(guó)《法蘭克福匯報(bào)》當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月8日?qǐng)?bào)道，德國(guó)總理朔爾茨當(dāng)天在黑森州呂瑟爾斯海姆出席歐寶汽車(chē)公司125周年慶祝活動(dòng)時(shí)，再度明確傳達(dá)反對(duì)將歐洲汽車(chē)市場(chǎng)與外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)隔絕之意。

他面對(duì)歐寶汽車(chē)（OPEL）及其母公司斯泰蘭蒂斯集團(tuán)（Stellantis）的眾多員工說(shuō)：“我們不會(huì)對(duì)外國(guó)公司關(guān)閉我們的市場(chǎng)，因?yàn)槲覀円膊幌Ｍ覀兊墓荆ㄔ趪?guó)外市場(chǎng)）受到同等對(duì)待。你們將公平競(jìng)爭(zhēng)，即使是與來(lái)自中國(guó)的新競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?！?

6月8日，德國(guó)總理朔爾茨出席歐寶汽車(chē)125周年慶?；顒?dòng)（德媒）

事實(shí)上，就在5月14日拜登政府宣布對(duì)中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅至100%的同一天，正訪問(wèn)瑞典的朔爾茨訪問(wèn)就曾表示，歐盟不應(yīng)該在針對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)方面“步美國(guó)后塵”，必須考慮到與中國(guó)進(jìn)行貿(mào)易的好處。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月15日，朔爾茨在柏林舉行的工商總會(huì)會(huì)議上再度表態(tài)，他警告不要采取切斷德國(guó)經(jīng)濟(jì)與海外潛在市場(chǎng)聯(lián)系的措施，“保護(hù)主義最終只會(huì)讓一切變得更加昂貴。我們需要的是公平自由的全球貿(mào)易?！?

然而，在歐盟于去年10月對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查以后，香港《南華早報(bào)》本月4日援引知情人士最新消息披露，有歐盟官員已告知中國(guó)汽車(chē)制造商，預(yù)計(jì)歐盟委員會(huì)將從7月4日起對(duì)中國(guó)制造的電動(dòng)汽車(chē)征收臨時(shí)關(guān)稅。據(jù)報(bào)道，中歐雙方人員6月3日在布魯塞爾會(huì)面，并就反補(bǔ)貼調(diào)查舉行了聽(tīng)證會(huì)，中國(guó)企業(yè)正是在這次聽(tīng)證會(huì)上被告知此事的，但對(duì)方未透露關(guān)稅稅率。

據(jù)悉，目前，受影響的中國(guó)企業(yè)已就歐盟委員會(huì)在未按照歐盟慣例（即在關(guān)稅生效前四周公布稅率）的情況下明顯加征關(guān)稅一事，尋求法律咨詢。報(bào)道預(yù)計(jì)，歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)起的反補(bǔ)貼調(diào)查，有可能使本已緊張的歐中雙邊關(guān)系出現(xiàn)新的裂痕，歐盟委員會(huì)預(yù)計(jì)將于下周私下通知企業(yè)將征收的進(jìn)口關(guān)稅水平。

2023年12月25日，江西省贛州市，工人在沖焊生產(chǎn)線上焊接組裝出口南美的新能源電動(dòng)汽車(chē)（東方IC）

《法蘭克福匯報(bào)》報(bào)道稱(chēng)，對(duì)于歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查以及計(jì)劃征稅一事，德國(guó)的大型汽車(chē)制造商都表示反對(duì)。

報(bào)道稱(chēng)，歐寶汽車(chē)母公司斯泰蘭蒂斯集團(tuán)首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares），近期就公開(kāi)反對(duì)動(dòng)用“保護(hù)性關(guān)稅”這一手段，他告訴路透社，對(duì)于實(shí)施“保護(hù)性關(guān)稅”的國(guó)家而言，這將是一個(gè)“巨大的陷阱”。報(bào)道提到，斯泰蘭蒂斯集團(tuán)主要在歐洲銷(xiāo)售汽車(chē)，而在2023年年底，該集團(tuán)收購(gòu)了中國(guó)的汽車(chē)制造商零跑汽車(chē)。

此外，其他德國(guó)汽車(chē)巨頭也持同樣觀點(diǎn)。5月8日，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策直言，歐盟此舉堪稱(chēng)“搬起石頭砸自己的腳”。大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌CEO施文韜也警告稱(chēng)，“（中方針對(duì)歐盟）總會(huì)有某種報(bào)復(fù)”。德國(guó)梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)主席康林松早前受訪時(shí)，則呼吁歐盟下調(diào)對(duì)華電動(dòng)車(chē)關(guān)稅。

本周早些時(shí)候，法國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)布魯諾·勒梅爾表示，歐洲“必須絕對(duì)避免任何形式的貿(mào)易戰(zhàn)，因?yàn)橘Q(mào)易戰(zhàn)不符合世界上任何國(guó)家的利益”。當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月29日，德國(guó)交通部長(zhǎng)沃爾克·維辛將現(xiàn)在的歐盟委員會(huì)與東德進(jìn)行了比較，稱(chēng)他“驚訝于現(xiàn)在還有人呼吁政府限制競(jìng)爭(zhēng)”。

此前，中國(guó)商務(wù)部新聞發(fā)言人在就歐盟對(duì)我電動(dòng)汽車(chē)發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查一事回答提問(wèn)時(shí)表示，中方對(duì)此表示高度關(guān)切和強(qiáng)烈不滿。中方認(rèn)為，歐盟擬采取的調(diào)查措施是以“公平競(jìng)爭(zhēng)”為名行保護(hù)自身產(chǎn)業(yè)之實(shí)，是赤裸裸的保護(hù)主義行為，將嚴(yán)重?cái)_亂和扭曲包括歐盟在內(nèi)的全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，并將對(duì)中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系產(chǎn)生負(fù)面影響。中歐汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有著廣泛的合作空間和共同利益，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，早已形成“你中有我，我中有你”的格局。中方將密切關(guān)注歐方保護(hù)主義傾向和后續(xù)行動(dòng)，堅(jiān)定維護(hù)中國(guó)企業(yè)的合法權(quán)益。

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