“我們已經(jīng)向中國合作伙伴提供了一些地點(diǎn)和方案，要看看我們的中國朋友怎么說。我希望有一個(gè)火車工廠，我們將為此而努力，由于種種原因，我們還沒有做好充分的準(zhǔn)備，但我們正在努力?！彼f。

據(jù)報(bào)道，武契奇還透露，近期會(huì)有一些中方代表團(tuán)訪塞，塞爾維亞為雙方保持合作感到高興。

（塞爾維亞總統(tǒng)網(wǎng)站）

綜合中國國家鐵路集團(tuán)有限公司介紹，匈塞鐵路動(dòng)車組是基于中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組平臺(tái)，結(jié)合歐洲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和匈塞鐵路線路條件生產(chǎn)，標(biāo)志著帶有“復(fù)興號(hào)”基因的中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組首次進(jìn)入歐洲，我國高端軌道交通裝備“走出去”取得重大突破。

該動(dòng)車組由中國中車集團(tuán)所屬中車長春軌道客車股份有限公司制造，于2023年10月第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇期間簽署商務(wù)合同。5列列車均采用4節(jié)編組（2動(dòng)2拖），可容納250名乘客，最高運(yùn)營時(shí)速200公里。為適應(yīng)塞爾維亞和匈牙利不同的接觸網(wǎng)，列車配備有兩種不同類型的受電弓，未來可在匈塞鐵路全線行駛。

匈塞鐵路連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達(dá)佩斯，是中國與中東歐國家共建“一帶一路”倡議的旗艦項(xiàng)目，也是中國鐵路技術(shù)裝備與歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范對接的首個(gè)項(xiàng)目。貝爾格萊德至諾維薩德段已于2022年3月19日開通運(yùn)營，兩年多來累計(jì)發(fā)送旅客780多萬人次，為塞爾維亞人民提供了高品質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)。

目前，塞爾維亞境內(nèi)諾維薩德至蘇博蒂察至匈塞兩國邊境段建設(shè)進(jìn)展順利，總體工程進(jìn)度已完成80%以上。預(yù)計(jì)塞爾維亞段年內(nèi)將全線開通運(yùn)營。

匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)段（中國鐵路國際有限公司供圖）

近年來，中塞合作的深度和廣度不斷拓展，質(zhì)量和效益持續(xù)提升。武契奇今年5月曾表示，中國是塞爾維亞最真摯的朋友。塞爾維亞是個(gè)小國，但中國始終充分尊重塞爾維亞的主權(quán)和領(lǐng)土完整，為塞爾維亞經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供寶貴支持。他說，中國的投資與合作極大地促進(jìn)了塞爾維亞的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，也提升了塞人民的生活水平。

武契奇還說，塞方期待同中方密切各領(lǐng)域、各層級(jí)交流，加強(qiáng)在基礎(chǔ)設(shè)施、新能源、創(chuàng)新、人工智能、人文等各領(lǐng)域合作。積極推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”倡議，如期完成匈塞鐵路塞爾維亞段建設(shè)，歡迎更多中國企業(yè)來塞投資合作，期待開通兩國更多直航，以塞中自貿(mào)協(xié)定生效為契機(jī)，進(jìn)一步擴(kuò)大兩國經(jīng)貿(mào)合作。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。