【文/觀察者網(wǎng) 楊蓉】彭博社5月31日?qǐng)?bào)道，據(jù)知情人士們透露，法國(guó)汽車制造商雷諾集團(tuán)將在中國(guó)開(kāi)發(fā)新款Twingo電動(dòng)汽車，以將這一平價(jià)電動(dòng)車型更快推向市場(chǎng)。

雷諾集團(tuán)發(fā)言人在一份給觀察者網(wǎng)的聲明中說(shuō)，雷諾將與中國(guó)電動(dòng)車供應(yīng)鏈的生態(tài)體系合作伙伴共同開(kāi)發(fā)這款汽車，計(jì)劃兩年內(nèi)完成研發(fā)。彭博社稱，其“造型和高級(jí)工程設(shè)計(jì)”則將在法國(guó)完成。

報(bào)道說(shuō)，此舉目的在于“縮短開(kāi)發(fā)周期，降低成本”。目前，西歐制造商越來(lái)越依賴低成本國(guó)家的工程師來(lái)削減開(kāi)支。一名知情人士對(duì)此表示，雖然中國(guó)的工程成本不一定更低，但目前大部分電動(dòng)汽車技術(shù)突破都來(lái)自中國(guó)。

雷諾集團(tuán)斯洛文尼亞工廠，流水線上的工人正檢查一輛燃油版Twingo（彭博社）

值得注意的是，本月早些時(shí)候，路透社報(bào)道，德國(guó)大眾汽車集團(tuán)已退出與雷諾共同開(kāi)發(fā)Twingo電動(dòng)版的談判。Twingo電動(dòng)版將由雷諾繼續(xù)設(shè)計(jì)，計(jì)劃于2026年上市。而大眾可能不得不獨(dú)自開(kāi)發(fā)自己的平價(jià)電動(dòng)汽車。

不過(guò)，前述知情人士們稱，雷諾此舉與此前同大眾汽車集團(tuán)的合作談判破裂無(wú)關(guān)，同時(shí)也是為了讓公司在電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)方面加快步伐。

雷諾方面22日承認(rèn)，大眾汽車一直對(duì)Twingo項(xiàng)目感興趣，但由于一些“雷諾無(wú)法評(píng)論的”大眾內(nèi)部情況，雙方未能就條款達(dá)成一致。雷諾強(qiáng)調(diào)，將繼續(xù)加速推進(jìn)Twingo項(xiàng)目，并表示Twingo電動(dòng)版開(kāi)發(fā)速度遠(yuǎn)超以往項(xiàng)目（如Scenic和R5需要3年，Megane需要4年），其節(jié)奏與中國(guó)廠商保持一致。

彭博社提到，此舉正值歐洲汽車制造商面臨更大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，以及歐洲國(guó)家減少電動(dòng)汽車購(gòu)買補(bǔ)貼影響市場(chǎng)需求，歐洲汽車制造商需要盡快推出新產(chǎn)品。

與此同時(shí)，中國(guó)車企還正通過(guò)平價(jià)車型向歐洲市場(chǎng)擴(kuò)張：比亞迪已宣布明年將在歐洲推出售價(jià)低于2萬(wàn)歐元的小型電動(dòng)車“海鷗”。據(jù)歐洲汽車新聞報(bào)道，中國(guó)電動(dòng)車企已將新車開(kāi)發(fā)時(shí)間縮短至平均2.5年，約為傳統(tǒng)汽車制造商所需時(shí)間的一半。

在此背景下，全球第四大汽車集團(tuán)、歐洲賽車與跑車生產(chǎn)商斯泰蘭蒂斯集團(tuán)計(jì)劃從9月開(kāi)始在德國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙和荷蘭等歐洲九個(gè)國(guó)家，銷售與中國(guó)零跑汽車共同開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車，并承諾到2025年初將推出雪鐵龍?-C3的平價(jià)版，起價(jià)19990歐元。

雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官盧卡·德梅奧（Luca de Meo）也在2023年底提出了一款電動(dòng)城市汽車的概念，也即純電版Twingo，定價(jià)不到2萬(wàn)歐元，其原型是雷諾旗下同名燃油小車。德梅奧在本月舉行的股東大會(huì)上透露，Twingo電動(dòng)版可能在斯洛文尼亞進(jìn)行組裝。

5月31日，雷諾集團(tuán)和吉利汽車宣布，根據(jù)雙方去年7月簽署的協(xié)議，其合資公司HORSE動(dòng)力總成公司（HORSE Powertrain）已于當(dāng)天正式成立。HORSE動(dòng)力總成公司總部位于英國(guó)倫敦，雷諾和吉利汽車各持股50%。德梅奧在一份聲明中稱，該公司將致力于“開(kāi)發(fā)超低排放燃油動(dòng)力和高效混合動(dòng)力技術(shù)”。

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