（文/觀察者網(wǎng) 齊倩）根據(jù)伊朗國(guó)家通訊社IRNA和伊朗媒體Press TV消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月23日晚，伊朗武裝部隊(duì)總參謀部發(fā)布首份已故總統(tǒng)萊希及其隨行人員乘坐的直升機(jī)事故調(diào)查報(bào)告。報(bào)告指出，經(jīng)初步調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，涉事直升機(jī)在事故前并未偏離計(jì)劃航線，且殘余機(jī)身上并未出現(xiàn)彈痕或類似情況。

報(bào)道稱，伊朗專業(yè)技術(shù)小組于當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日上午9時(shí)抵達(dá)直升機(jī)墜毀現(xiàn)場(chǎng)，采集信息。在收集了事故可能涉及的大部分信息后，于23日晚發(fā)布初步調(diào)查報(bào)告。報(bào)告顯示：

直升機(jī)事故前一直在計(jì)劃航線上飛行，未離開(kāi)指定飛行路線；

事故發(fā)生前1分半鐘左右，事故直升機(jī)駕駛員曾與與飛行組的另外兩架直升機(jī)進(jìn)行了通信；

在墜毀直升機(jī)的殘余部件上未發(fā)現(xiàn)彈痕或類似情況；

直升機(jī)墜毀在山區(qū)后起火；

由于地區(qū)情況復(fù)雜、大霧彌漫、氣溫較低，搜救行動(dòng)持續(xù)整夜，直到當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日凌晨5點(diǎn)在無(wú)人機(jī)的幫助下確定了直升機(jī)墜毀地點(diǎn)；

塔臺(tái)與機(jī)組人員的談話中沒(méi)有發(fā)現(xiàn)可疑情況。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日早，搜救人員轉(zhuǎn)移萊希等罹難者遺體。圖自IC Photo

報(bào)告還提到，與此次直升機(jī)事故相關(guān)的大部分信息已收集完畢，但有些內(nèi)容還需要更多時(shí)間來(lái)審查。經(jīng)過(guò)徹底的評(píng)估和專家審查后，伊朗武裝部隊(duì)總參謀部未來(lái)將發(fā)布更詳細(xì)的調(diào)查報(bào)告。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間19日下午，萊希在伊朗東北部東阿塞拜疆省出席大壩開(kāi)工典禮后返回途中，其乘坐的直升機(jī)“在瓦爾扎甘地區(qū)降落時(shí)墜毀”。除萊希外，機(jī)上還載有伊朗外長(zhǎng)阿卜杜拉希揚(yáng)、東阿塞拜疆省長(zhǎng)等官員。

20日，伊朗國(guó)家電視臺(tái)證實(shí)，萊希及阿卜杜拉希揚(yáng)等官員在直升機(jī)事故中罹難。

5月23日，伊朗已故總統(tǒng)萊希的葬禮在他的故鄉(xiāng)馬什哈德舉行。伊朗在比爾詹德和馬什哈德為萊希等人舉行了最后兩場(chǎng)遺體告別儀式。

機(jī)上官員（左起）：東阿塞拜疆省長(zhǎng)馬利克·拉赫馬蒂、東阿塞拜疆省星期五祈禱伊瑪目穆罕默德·阿里·阿勒·哈希姆、萊希、阿卜杜拉希揚(yáng)。圖自伊朗Press TV

萊希等人罹難后，外界對(duì)于事故原因猜測(cè)諸多。除天氣、地形和直升機(jī)本身問(wèn)題還，還有輿論指向以色列，但截至目前，尚沒(méi)有證據(jù)表明以色列與此次直升機(jī)墜毀事件有關(guān)。

20日，IRNA曾在一篇回顧報(bào)道中將直升機(jī)事故歸咎于“技術(shù)故障”（technical failure）。伊朗紅新月會(huì)應(yīng)急管理指揮中心20日發(fā)布的公告中提到，在事發(fā)地區(qū)存在多霧、多雨、能見(jiàn)度較低等天氣狀況。

航空專家、前直升機(jī)飛行員保羅·比弗在接受卡塔爾半島電視臺(tái)采訪時(shí)稱，他認(rèn)為云層、大霧以及低溫是導(dǎo)致直升機(jī)墜機(jī)的原因之一。

航空專家張維此前對(duì)@CCTV國(guó)際時(shí)訊 介紹，直升機(jī)的下降過(guò)程一般情況下會(huì)有一個(gè)進(jìn)近，然后在降落場(chǎng)上空靠地面效應(yīng)懸停的過(guò)程，也即“軟著陸”。而“硬著陸”是指直升機(jī)以很快的垂直加速度或者加速度率重重地落在地上，輕則造成起落架損害，重則甚至損害機(jī)體結(jié)構(gòu)，在后者情況下，事故容易比較嚴(yán)重。

從圖片、視頻展示的現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)看，事故發(fā)生地是山區(qū)，地形很復(fù)雜、天氣很惡劣。上海外國(guó)語(yǔ)大學(xué)中東研究所教授丁隆對(duì)觀察者網(wǎng)表示，“這些都是直升機(jī)最怕遇到的”。

上海外國(guó)語(yǔ)大學(xué)中東研究所教授、中國(guó)中東學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)劉中民日前告訴觀察者網(wǎng)，伊朗媒體稱萊希所乘直升機(jī)為美制“貝爾212”，機(jī)型老舊，受美國(guó)制裁影響缺乏維護(hù)，側(cè)面反映出伊朗因美西方長(zhǎng)期制裁而面臨的困境。據(jù)伊朗Khabar在線新聞網(wǎng)站介紹，美制“貝爾212”直升機(jī)于1968年首飛，1998年停止生產(chǎn)。

美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）軍事分析師、美軍退役空軍上校塞德里克·萊頓也分析說(shuō)，在美國(guó)對(duì)伊朗實(shí)施制裁后，伊朗“難以獲得直升機(jī)備用零件”，可能無(wú)法替換老舊損壞的部分。在萊頓看來(lái)，這是除了天氣原因外可能導(dǎo)致墜機(jī)事件發(fā)生的因素之一。

“美國(guó)制裁應(yīng)對(duì)致命的直升機(jī)墜毀負(fù)責(zé)”，IRNA 20日引述伊朗前外交部長(zhǎng)穆罕默德·賈瓦德·扎里夫的說(shuō)法，稱美國(guó)應(yīng)對(duì)萊希及其隨行人員遇難一事負(fù)責(zé)，因?yàn)槊绹?guó)對(duì)伊朗航空業(yè)實(shí)施了制裁?！懊绹?guó)通過(guò)制裁向伊朗出售航空工業(yè)造成了總統(tǒng)及其同伴的殉難，美國(guó)的罪行將載入伊朗人民的史冊(cè)?！?

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