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日本和歐盟將合作開發(fā)芯片和電動汽車電池等領(lǐng)域先進材料,聲稱“為減少對華依賴”
最后更新: 2024-05-09 06:54:20【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】去年,以比亞迪為代表的眾多中國電動汽車品牌紛紛“出?!?,成績斐然,而隨著新能源汽車成為各大車企的“兵家必爭之地”,與其相關(guān)的電池等材料技術(shù)的開發(fā)及應(yīng)用越發(fā)得到重視。在這一領(lǐng)域,中國無疑是其中的佼佼者和供應(yīng)鏈關(guān)鍵一環(huán),而其他一些國家則開始緊張了起來,甚至販賣起“焦慮感”。
據(jù)《日經(jīng)亞洲》3月31日報道,日本和歐盟近期計劃正式合作開發(fā)芯片和電動汽車電池等領(lǐng)域的先進材料,聲稱部分原因是“為了減少對中國的依賴”。歐盟委員會創(chuàng)新、研究、文化、教育和青年事務(wù)委員伊利亞娜·伊萬諾娃(Iliana Ivanova)透露,雙方將于4月啟動這一合作框架計劃。
資料圖:歐盟委員會創(chuàng)新、研究、文化、教育和青年事務(wù)委員伊萬諾娃 圖自歐洲議會網(wǎng)站
伊萬諾娃在接受日本經(jīng)濟新聞社對話時稱:“本著真正的合作和互惠精神,作為志同道合的伙伴擴大合作,在我們各自的研究和創(chuàng)新項目中尋求合作機會,這是非常有意義的。”
“日本和歐盟在先進材料創(chuàng)新方面仍處于全球領(lǐng)先地位?!彼a充稱,到2020年,歐盟和日本在該行業(yè)的投資總額分別為198億歐元和140億歐元。“加強對話,討論共同關(guān)心的領(lǐng)域和可能的合作,只會對雙方都有利。”
《日經(jīng)亞洲》稱,在這一暫定名為“先進材料對話”(Dialogue on Advanced Materials)的框架下,日歐雙方將定期討論合作建議,主要是在秘書處層級之間進行討論,日本和歐洲從事尖端材料研究的機構(gòu)也將參與其中。伊萬諾娃介紹稱,雙方的合作可能包括可再生能源、交通、建筑和電子等領(lǐng)域的材料。
報道特別提到,該合作框架設(shè)想的一個具體領(lǐng)域是鈉離子電池的開發(fā),這被視為極具未來價值的下一代電動汽車電源,因為這些電池不僅生產(chǎn)成本比傳統(tǒng)電池更低,且不需要由中國控制著主導(dǎo)地位的稀有金屬資源。
“隨著中國在鈉離子電池的發(fā)展方面處于領(lǐng)先地位,歐盟希望在這一領(lǐng)域取得長足進步,因為預(yù)計隨著人們轉(zhuǎn)向使用電動汽車,這一需求將不斷增長。”報道寫道。
此外,歐盟還希望利用日本在金屬納米顆粒方面的技術(shù),以提高太陽能電池板的轉(zhuǎn)換效率,而可以幫助智能手機節(jié)約能源的納米顆粒也在討論的材料之列。展望未來,歐盟打算將其研究支出集中在先進材料上,并為開發(fā)和大規(guī)模生產(chǎn)提供大量支持。
伊萬諾娃稱,她希望日本和歐盟能夠共同努力,為尖端材料制定國際標(biāo)準(zhǔn)?!拔疫€想共同開發(fā)基于納米信息學(xué)(利用數(shù)字建模技術(shù)和工具)的納米材料安全評估標(biāo)準(zhǔn)方法。經(jīng)合組織(OECD)內(nèi)部也在討論這種標(biāo)準(zhǔn)方法,以確保高科技應(yīng)用中的安全和環(huán)境管理。”
2023年6月30日,廣東深圳2023國際數(shù)字能源展。圖為寧德時代的“巧克力換電塊”。圖自IC Photo
“沒有中國,世界能造出電動汽車電池嗎?”美國《紐約時報》去年5月曾以此為題報道稱,盡管西方國家投資了數(shù)十億美元,但在制造電動汽車電池這一“本世代的決定性競爭之一”中,中國是迄今為止“唯一的贏家”。
報道認為,從采礦到冶煉,再到零部件制造,中國在電動車電池生產(chǎn)鏈條上的每一個環(huán)節(jié)都占據(jù)優(yōu)勢且遙遙領(lǐng)先,世界其他國家可能需要數(shù)十年才能趕上。據(jù)英國基準(zhǔn)礦業(yè)情報公司估計,到2030年,中國的電池產(chǎn)量將達到其他所有國家總和的兩倍多。
“盡管美國等國試圖通過保護主義來確保經(jīng)濟安全,但他們發(fā)現(xiàn)很難減少對中國電動汽車等產(chǎn)品供應(yīng)鏈的依賴?!比毡窘?jīng)濟新聞社去年9月也曾發(fā)文稱,該媒體近期進行的一項調(diào)查顯示,中國企業(yè)在全球高科技領(lǐng)域的存在感在進一步增強。根據(jù)調(diào)查結(jié)果,2022年中國企業(yè)擴大了在電動汽車、電池材料、液晶顯示面板等18種關(guān)鍵產(chǎn)品行業(yè)的市場影響力,在電動汽車及相關(guān)市場的表現(xiàn)尤為引人矚目。
此前,中國外交部發(fā)言人毛寧曾強調(diào),科技創(chuàng)新是人類發(fā)展進步的成果,沒有任何國家可以獨享,更不應(yīng)當(dāng)利用科技優(yōu)勢打壓遏制別國發(fā)展。脫鉤斷鏈?zhǔn)且话央p刃劍,傷害別人的同時也會損害自己的利益。中國不贊成脫鉤斷鏈,脫鉤斷鏈也無法阻擋中國的發(fā)展。因為我們的發(fā)展始終是建立在自己力量的基點上,中國的科技進步不會因為任何限制打壓被阻擋。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
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