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不理德國(guó)政府高呼“去風(fēng)險(xiǎn)”,德企去年對(duì)華投資創(chuàng)歷史新高
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阮佳琪睡不夠 玻璃心 脾氣沖
最后更新: 2024-02-15 20:35:27(觀察者網(wǎng)訊)“‘最好在其他國(guó)家建立工廠,減少在華工廠數(shù)量,減少對(duì)華依賴(lài)……’這是德國(guó)政治家?guī)讉€(gè)月來(lái)一直絮絮叨叨說(shuō)的話。而現(xiàn)在,德國(guó)經(jīng)濟(jì)研究所(IW)提供的數(shù)據(jù)似乎與之相悖。”
綜合德國(guó)《南德意志報(bào)》、英國(guó)路透社等14日?qǐng)?bào)道,基于對(duì)德國(guó)央行數(shù)據(jù)的研究,IW當(dāng)天公布的一份報(bào)告顯示,2023年德國(guó)對(duì)華直接投資總額高達(dá)119億歐元(約合人民幣918.87億元),同比增長(zhǎng)超過(guò)4%,創(chuàng)下歷史新高。報(bào)告還顯示,去年對(duì)華投資占德國(guó)海外總投資的比重非但沒(méi)有下降,還上升至10.3%,創(chuàng)下近10年來(lái)新高。
“這是一個(gè)新的記錄——此前兩年的數(shù)字已經(jīng)很高了?!盜W國(guó)際經(jīng)濟(jì)政策、金融和房地產(chǎn)市場(chǎng)部門(mén)負(fù)責(zé)人約爾根·馬特斯(Jürgen Matthes)對(duì)此評(píng)價(jià)稱(chēng)。
2023年2月6日,沈陽(yáng),位于中德(沈陽(yáng))高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園的華晨寶馬里達(dá)工廠車(chē)間內(nèi)一派繁忙景象 圖自視覺(jué)中國(guó)
據(jù)路透社報(bào)道,德國(guó)正面臨著“兩難境地”,盡管政府呼吁德國(guó)企業(yè)減少對(duì)華投資,并大幅削減了對(duì)華投資擔(dān)保,但德國(guó)企業(yè)仍在中國(guó)大量投資。根據(jù)德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局的初步數(shù)據(jù),2023年中國(guó)連續(xù)第八年成為德國(guó)最重要的貿(mào)易伙伴。
德國(guó)經(jīng)濟(jì)研究所(IW)14日公布的一項(xiàng)研究顯示,去年德國(guó)對(duì)華直接投資總額為119億歐元,同比增長(zhǎng)4.3%,創(chuàng)下歷史新高。德國(guó)企業(yè)過(guò)去三年(2021年到2023年)在中國(guó)的投資額與前六年(2015年至2020年)相當(dāng)。
IW的報(bào)告還稱(chēng),由于歐洲最大經(jīng)濟(jì)體徘徊在衰退邊緣,去年德國(guó)對(duì)外直接投資總額從2022年的約1700億歐元降至1160億歐元,但去年中國(guó)在德國(guó)海外直接投資中所占的份額總體上沒(méi)有下降。
2023年,對(duì)華投資占德國(guó)海外總投資的比重上升至10.3%,為2014年以來(lái)的最高水平,也是自2014年以來(lái)首次超過(guò)10%大關(guān)。而德國(guó)在亞洲其他地區(qū)的直接投資則停滯在8%左右。
研究認(rèn)為,總體而言,德國(guó)大型企業(yè)和中小型企業(yè)在中國(guó)的投資情況存在分歧?!耙环矫妫聡?guó)企業(yè)在中國(guó)一直有新的投資,這些投資的資金完全來(lái)自于在中國(guó)產(chǎn)生的利潤(rùn)?!瘪R特斯稱(chēng),“另一方面,在過(guò)去的四年中,顯然也有資金從中國(guó)流出?!?
馬特斯表示,德國(guó)央行的數(shù)據(jù)還不能準(zhǔn)確地證明這一點(diǎn),但他推測(cè),仍有少數(shù)幾家大企業(yè)在大量參與中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)。
中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)亮相2023年慕尼黑車(chē)展 圖自視覺(jué)中國(guó)
- 責(zé)任編輯: 阮佳琪 
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