（觀察者網(wǎng)訊）綜合路透社、“政客”新聞網(wǎng)19日?qǐng)?bào)道，美國財(cái)政部近日宣布對(duì)限制電動(dòng)汽車生產(chǎn)商從中國采購電池關(guān)鍵礦物材料稍作豁免，此舉獲得美國業(yè)界贊同。然而，之前便鼓噪稱拜登政府新規(guī)“對(duì)中國過于軟弱”的民主黨內(nèi)部著名“刺頭”、參議院能源和自然資源委員會(huì)主席喬·曼欽（Joe Manchin）又跳了出來。

據(jù)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，曼欽要求美國政府問責(zé)局（GAO）就財(cái)政部新規(guī)是否受國會(huì)審查法案約束提供法律意見，裁定這一指導(dǎo)意見是否可被視為“最終規(guī)則”，以期通過國會(huì)審查法案將其推翻。

弗吉尼亞州參議員喬·曼欽 資料圖 圖自視覺中國

本月初，美國政府發(fā)布了關(guān)于電動(dòng)車補(bǔ)貼的新規(guī)定，新規(guī)依據(jù)《通脹削減法案》（IRA），要求從2024年起，符合免稅條件的美國清潔汽車不能包含由“受關(guān)注外國實(shí)體”（FEOC）所制造或組裝的電池組件；2025年后，合規(guī)的車輛也不能含有由此類實(shí)體提取、加工或回收的關(guān)鍵礦物鎳和鋰等，否則將不再有資格享受該法案提供的高達(dá)7500美元的稅收抵免。新規(guī)中提到“受關(guān)注的外國實(shí)體”，被多方視為針對(duì)中國。

據(jù)路透社報(bào)道，美財(cái)政部近日補(bǔ)充表示，該部門將暫時(shí)豁免一些微量關(guān)鍵礦物，使其不受這一新規(guī)限制。在2026年之前被豁免的幾種材料分別占汽車電池關(guān)鍵礦物價(jià)值的2%以下。

然而消息一出，民主黨人曼欽又急了。法新社早前曾指出，在這項(xiàng)新規(guī)宣布前，身為參議院能源和自然資源委員會(huì)主席的曼欽就鼓動(dòng)財(cái)政部采取“最嚴(yán)格”的標(biāo)準(zhǔn)，而他也正是反對(duì)電池組件由中國生產(chǎn)或組裝條款的主要起草人，炒作稱拜登政府“又一次試圖找到變通和拖延的方法，為中國從美國納稅人身上獲利敞開大門。”

據(jù)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，曼欽要求美國政府問責(zé)局（GAO）就財(cái)政部新規(guī)是否受國會(huì)審查法案約束提供法律意見，裁定財(cái)政部在今年4月和12月發(fā)布的電動(dòng)汽車稅收抵免這一指導(dǎo)意見是否可被視為“最終規(guī)則”，以期通過國會(huì)審查法案將其推翻。他認(rèn)為，由于部分規(guī)則已經(jīng)生效或即將生效，因此它們已經(jīng)相當(dāng)于“最終規(guī)則”。

曼欽聲稱，美國財(cái)政部的指導(dǎo)意見將使中國公司更容易利用電動(dòng)汽車稅收抵免政策，“同時(shí)損害美國納稅人的利益，增加美國在電池和汽車零部件供應(yīng)鏈方面對(duì)包括中國在內(nèi)的外國的依賴”，他希望國會(huì)就撤銷財(cái)政部這一新規(guī)進(jìn)行投票。

據(jù)報(bào)道，美財(cái)政部目前沒有對(duì)此回應(yīng)置評(píng)，目前也尚不清楚參議院能否推翻財(cái)政部的指導(dǎo)意見。

2022年，全球動(dòng)力電池裝車量TOP10榜單中有6家中企，圖為一家中國電池企業(yè)的生產(chǎn)車間 圖自視覺中國