（觀察者網訊）“政客”新聞網歐洲版12月1日援引烏方消息人士的話稱，烏克蘭安全機構深入俄羅斯領土約6000公里對鐵路線發(fā)動襲擊，俄媒稱俄方調查人員將事件定性為“恐怖襲擊”。另據路透社報道，上述襲擊發(fā)生僅一天后，俄羅斯列車又在繞行線路上遭烏方襲擊。

在第一起襲擊中，一名直接了解行動的烏克蘭高級官員對“政客”新聞網說，烏克蘭安全局（SBU）對俄羅斯布里亞特共和國的北穆亞山隧道發(fā)動了攻擊，當一列貨運列車通過隧道時，烏方同時引爆了四枚爆炸裝置。北穆亞山隧道是貝加爾-阿穆爾鐵路干線的一段，于2003年12月投入使用，總長15.3公里，是俄羅斯最長的鐵路隧道。

“俄羅斯還使用這條鐵路線運輸軍用物資，目前已經癱瘓?！边@名烏克蘭官員稱，后來俄聯(lián)邦安全局（FSB）前往現(xiàn)場處理，鐵路工人試圖把爆炸影響降到最低，“但沒有成功”。

路透社稱，無法證實遇襲鐵路線是否真的用于軍事補給。

俄羅斯鐵路列車/Railway-News網站

俄羅斯調查委員會在一份聲明中表示，當?shù)貢r間11月29日晚間，一列運載燃料的火車在隧道內起火，沒有造成人員傷亡，目前正在初步調查事故原因。運營這條鐵路線的俄羅斯鐵路公司表示，乘務人員發(fā)現(xiàn)火車一節(jié)裝有柴油的油罐車起火冒煙，然后火車停了下來。該公司的聲明說，相關鐵路交通已改道，行程時間略有增加，但運輸并未中斷。

俄羅斯《生意人報》12月1日援引匿名消息人士的話稱，俄羅斯調查人員證實鐵路線發(fā)生了爆炸，并將事件定性為不明身份人員發(fā)動的“恐怖襲擊”。

為了繼續(xù)運送物資，俄羅斯列車開始繞道切爾托夫橋，它是西伯利亞大鐵路的一部分。根據外媒的說法，就在這時，烏克蘭特工再次下手。

“政客”新聞網引述烏高級官員的話說，“當火車經過這座35米高的橋梁時，安裝好的爆炸裝置被引爆了”。

 兩起鐵路線襲擊發(fā)生地點示意圖/英國廣播公司制圖

路透社12月1日也報道了這起襲擊。一名烏克蘭消息人士當天表示，烏克蘭安全局（SBU）深入俄羅斯境內數(shù)千公里，對另一條俄羅斯鐵路線發(fā)動了襲擊。炸藥是在一列貨運列車通過布里亞特共和國的切爾托夫橋時引爆的。布里亞特與蒙古國接壤，距離烏克蘭數(shù)千公里。

一位不愿透露姓名的俄羅斯行業(yè)消息人士稱，第二起襲擊發(fā)生后，俄羅斯貨運列車當?shù)貢r間12月1日下午已經開始使用備用線路。

目前，俄烏官方暫未對上述襲擊作出回應。

路透社報道指出，這些襲擊似乎表明烏克蘭已做好準備并有能力在俄境內發(fā)動破壞性襲擊，并在遠離前線的地方擾亂俄羅斯后勤。

據塔斯社12月1日報道，俄外長拉夫羅夫在歐洲安全與合作組織會議后舉行的新聞發(fā)布會上指出，俄方沒有看到烏克蘭和西方國家準備通過外交手段解決沖突的跡象。

俄羅斯國防部同日通過社交媒體發(fā)布公告表示，根據俄羅斯聯(lián)邦總統(tǒng)普京2023年11月29日簽署的命令，俄羅斯聯(lián)邦武裝力量總兵力增加17萬人，至132萬人。

俄國防部表示，在目前情況下，進一步增加武裝部隊的戰(zhàn)斗力量和規(guī)模是對北約集團“侵略活動”的適當反應。

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