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印度“本世紀(jì)最嚴(yán)重”火車事故報(bào)告:維修時(shí)錯(cuò)誤連接信號(hào)導(dǎo)致
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齊倩郵箱:qiqian@guancha.cn
(觀察者網(wǎng)訊)6月2日,印度南部奧迪沙邦發(fā)生“本世紀(jì)最嚴(yán)重”火車事故,多列火車相撞,造成近290人死亡、超1000人受傷。事故發(fā)生一個(gè)月后,路透社和《印度教徒報(bào)》等印媒7月3日援引官方調(diào)查報(bào)告稱,“人為導(dǎo)致的信號(hào)電路修改失誤”是事故發(fā)生的主要原因。
報(bào)告稱,由于包括人為失誤在內(nèi)的“多層面失誤”,導(dǎo)致信號(hào)故障,從而使一列客運(yùn)火車錯(cuò)誤駛?cè)胴涍\(yùn)軌道,先后與一列貨運(yùn)火車和一列客運(yùn)火車追尾。
印媒報(bào)道截圖
據(jù)報(bào)道,這份調(diào)查報(bào)告出自印度鐵路安全委員會(huì),已于上周提交給印度鐵道部。鐵路安全專員在經(jīng)過調(diào)查后,認(rèn)定事故主要責(zé)任應(yīng)歸咎于鐵路信號(hào)和電信部門。
報(bào)告顯示,當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月2日,位于奧迪沙邦巴拉索爾區(qū)的一個(gè)火車站附近的一處鐵路電動(dòng)欄桿發(fā)生故障;下午4時(shí)20分左右,維修人員趕到現(xiàn)場(chǎng)展開維修工作;4點(diǎn)50分左右,維修人員仍在處理故障,并為此修改了信號(hào)電路,因沒有標(biāo)準(zhǔn)電路圖,導(dǎo)致“信號(hào)電路修改失誤”。
6時(shí)20分左右,一列行駛至此處的印度科羅曼德特快火車因“人為導(dǎo)致的信號(hào)錯(cuò)誤”和“自動(dòng)防故障方法失靈”,錯(cuò)誤地駛?cè)胴涍\(yùn)軌道,與停在此處的一列貨運(yùn)火車相撞。不久后,另一列火車——從反方向駛來的印度豪拉超快列車撞上了散落的車廂。
報(bào)告總結(jié)道,在此次事故中,鐵路信號(hào)和電信部門存在“多個(gè)層面的失誤”。報(bào)告還提及,去年5月份印度曾發(fā)生過類似事故,“如果當(dāng)時(shí)可以采取糾正措施,這次事故就不會(huì)發(fā)生”。
事故現(xiàn)場(chǎng),圖自印媒
6月2日至3日夜間,印度南部奧迪沙邦發(fā)生多列火車相撞事件。事故發(fā)生在火車站附近區(qū)域,造成近290人死亡、超1000人受傷。英國廣播公司(BBC)當(dāng)時(shí)報(bào)道稱,這是印度本世紀(jì)最嚴(yán)重的火車事故。
印度總理莫迪第一時(shí)間對(duì)事故遇難者表示哀悼。他在推特發(fā)文稱:“我對(duì)奧迪沙邦的火車事故感到痛心。在這悲痛的時(shí)刻,我的心與遇難者家屬同在。愿?jìng)咴缛湛祻?fù)。我已與鐵道部長(zhǎng)談話,評(píng)估了形勢(shì)。救援工作正在事故現(xiàn)場(chǎng)展開,向受影響的人提供一切可能的援助?!?
印度擁有世界上最大的火車網(wǎng)絡(luò)之一,盡管歷屆政府均投入大量資金來改善基礎(chǔ)設(shè)施,但事故仍很常見。
美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)曾援引數(shù)據(jù)稱,僅在2021年一年,印度全國發(fā)生鐵路事故近1.8萬起,死亡人數(shù)共計(jì)16431人。印度官方報(bào)告稱,“大多數(shù)(67.7%)的鐵路事故案例被報(bào)告為‘從火車上墜落以及與鐵軌上的人相撞’”。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 齊倩 
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